Merci de tes réponses..ça confirme ce que je pensait pour ce qui est de doubler ...Pour le reste ça me pose pas de soucis car les stations je vais toujours à celle ou l'on descend avec paiement CB ...les parkings payant j'en prend jamais ...le drive j'y vais pas avec ma voiture ....Alexdu51 a écrit :Pour répondre a tes question, la conduite est facile a prendre en main, il faut juste faire attention au début de ne pas roulé au milieu de la route. Pour le passage des vitesse, on prend vite le plis, même si apres 1700km, je n'arrivai toujours pas a les passé aussi vite que la main droite.
Pour doublé, sur national, c'est une vrai galère, surtout si tu double une camionnette ou un camion car tu voi rien devant. Mais également pour les parkings, les station service (pour payé), les drive style mac do.....
Sinon a conduire sur petite route de campagne, c'est un pur régal.
Pour ma voiture, je préfère la refaire, si sa me reviens trop chére, je ferai un échange moteur. Car si je la vend pour piéce, elle va parti a 1000€ même pas, donc sa ne vos pas le coup.
....Je repensai à ton calcul ....tu dit un moteur d'occasion à 1000 € + pose = 1500 €....ta voiture peut être vendu tu dit à 1000 € ...ce qui nous fait 2500 € ....et c'est le prix d'une d'occasion comme l'annonce ...avec l'avantage de pas à avoir te soucier de l'organisation d'achat et de montage du moteur ...au moins là t'es sur qu'il fonctionne directement et sans soucis ...(quoiqu'on est jamais sur de rien la preuve avec ton cas...mais ça serait incroyable dans la série pas de bol que ça t'arrive deux fois ....)
Pour ma part c'est le prix que je vais récupérer de la Tusca qui va décider du choix que je vais faire pour la prochaine...3000gt acheté en Angleterre pour 2500€/3000€ comme vu sur le site "parking"ou sur Ebay .UK...ou en Allemagne...mais toute avec le volant à droite (ce qui explique les prix en partie..)ou alors la raison avec un mazout style mondéo 130 cv....réponse bientôt je pense......
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