Donc vous saviez que j'avais un coupé RD1 jaune ==> Vendu.
Que j'avais un RD1 vert ==> Vendu.
Vous ne saviez pas que j'avais une 106xsi rouge ==> Vendue
Il me reste donc mon ptit coupé RD2 bleu dont je ne peut me séparer.
Ma voiture de piste:
Et ma routière "papa maman" sous la forme d'une E39 break 530d
(Vitres fumées, Jantes BBS tout de même ^^)
Du coup j'ai acheté une titine qui me "plais" depuis quelques temps ... hum. Ceux qui me connaissent sentent le truc venir, vous serez pas déçus.
Elle viens d'Angleterre, c'est donc une RHD.
Il s'agit ...
D'une Subaru impreza.
Voila.
... mais comme chuis la pour craner comme un blaireau, vla quelques infos supplémentaires
Il s'agit donc d'un import, je suis passé par un importateur (jeune, sympa, passionné) pour cet achat. Je mets 100% de mes économies (eh oui, y'a des gens assez débiles pour faire ça ... MA FEMME
) et il me recherche un modèle très spécifique.Après une première visite d'une Soub "très propre", il s'agit en réalité d'une soub "PAS très propre" ... merci les photos vendeuses et les mythos des vendeurs.
Nous recherchons encore et la belle se présente.
Elle a les jantes assez rapées et un train de pneus mort, qui sera donc changé par le garage qui fais la vente. Merci à l'importateur qui à sécurisé la vente. Ces soub partent comme des petits pains, on en a raté une qui à été achetée par PAYPAL par un allemand, deux heures après sa mise en ligne SUR PHOTOS @_@ schnell !!!
Bref, les premières photos avec les jantes refaites laissent apparaitre qu'il ne s'agit pas d'une voiture, mais d'une bête effrayante :
... ce qui se confirme plus tard.
Nous allons la chercher à Lille ou elle débarque et nous attends pour faire taxi. (sympa le tax ^^)
** Femmes, merci de ne pas regarder cette image:
**** FIN ***
Je pars donc sur l'autoroute pour ramener l'engin chez moi. Que dire ...
Ah oui ben pour ceux qui n'auraient pas noté les détails, il s'agit donc d'une version WRX STi. (base 265ch) C'est une version uniquement produite en angleterre qui est remap avec un cata sport qui est donc (avec certificat) une version PPP (Prodrive Performance Pack) qui monte la puissance à 300ch et le couple à (je crois) 40 mkg.
Donc autant dire que l'accélération est velue. Ayant déjà été dans des voitures de près de 300 HP sur piste, celle ci, elle à bien bien la santé
Les accélérations sont époustouflantes, la tenue de route est totalement cheatée, c'est un p*!@i# de rail. Posée sur des pneus sport en 225 aux 4 coins, rabaissée avec des combinés filetés BC racing et renforcée avec des barres anti roulis Whiteline ... ça marche la pu** à sa môman.
Elle à le fameux DCCD qui permets la répartition du couple entre l'AR et l'AV en auto comme en manuel.
Elle a aussi le châssis élargi, renforcé de la 9 tout en conservant le bloc moteur 2.0l forgé de la 8 (plus fiable). (c'est donc une 8.5 de 2005)
On arrive donc à la maison, et je suis désolé mais j'ai fait que des photos de m!¤@#e
Les BREMBO:
L'Ar avec ses bavettes HORRIBLES @_@
Une idée de la garde au sol:
Je suis en plein rêve, une vie d'envie de CA. Le RD2 m'a donné le gout de la piste, la BM me l'a confirmé, la so6 m'a permis d'assurer pas mal de sorties à "pas cher" et la Soub est le couronnement de cette passion dévorante
J'ai jamais rien conduit d'aussi bestial, précis, puissant, auparavant. Je me sens si petit la dedans
La suite pour la soubi sera après les quelques rénovations de la BM.
A savoir:
- Virer les millions d'autocolants de m!¤@#e (SuperSoubaru.com / autoprestigeMonQ.co.UC etc) (Le prodrive / Subaru et WRX devraient gicler également. Je laisserai juste le STi rose ^^ Loooove
)- Installer la lame avant noire (déjà @home, c'est un must have)
- Plaquettes hawk HP+ compétition
(obligé ^^)- vitres fumées (oui, je vais emmener mon ptit dedans, pas trop envie d'y coller des pare soleil Cars ^^)
Je vous propose pas à tous un tour en Soubi (c'est un p*!@i# de gouffre à sp98 ^^ mais zetes les bienvenus pour la voir en live au gge Palais-Zoo ^^)
Photo avec ma 125 CBR et mes super poubelles (trooop classe)
pour les bavettes, j'aime bien. . .
et sur circuit c'est de la balle ... 
