Hyunday Pony Turbocharged DrAG eDItION by GzK
Re: Hyunday Pony Turbocharged DrAG eDItION by GzK
les photos de puerto rico sont la : https://www.facebook.com/media/set/?set ... 347&type=1" onclick="window.open(this.href);return false;
Re: Hyunday Pony Turbocharged DrAG eDItION by GzK
vidoe ici
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- givy59
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Re: Hyunday Pony Turbocharged DrAG eDItION by GzK
sa tue les photos 
Re: Hyunday Pony Turbocharged DrAG eDItION by GzK
les pieces pour finir le radiateur sont arrivées donc soudure :







adaptation d'un ventilateur d' Accent (un vrai cyclone lol)


voila une chose de faites . :kf:







adaptation d'un ventilateur d' Accent (un vrai cyclone lol)


voila une chose de faites . :kf:
- moulino51
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Re: Hyunday Pony Turbocharged DrAG eDItION by GzK
Un pro de la soudure ce GZK
Gé
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"Il ne suffit pas de regarder quelle planète nous allons laisser à nos enfants
mais aussi quels enfants nous laisserons à la planète"
Re: Hyunday Pony Turbocharged DrAG eDItION by GzK
pff meme pas si un pro voit sa il va gueuler
- Luispawn
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Re: Hyunday Pony Turbocharged DrAG eDItION by GzK
Dis donc un vrai atelier de préparateur chez toi lol
Re: Hyunday Pony Turbocharged DrAG eDItION by GzK
l'atelier est pas fini il manque la porte et surtout tout rangé
Re: Hyunday Pony Turbocharged DrAG eDItION by GzK
En attendant quelques pièces manquantes j'ai fini la sortie de la wastegate aka " scream pipe " . le moteur à déja démarrer .

bientot la fin

bientot la fin
Re: Hyunday Pony Turbocharged DrAG eDItION by GzK
quelques news , de bonnes d'ailleurs la fin approche .
donc radiateur terminé et fonctinnel gain de plus de 20°c dans les meme conditions donc sa marche .

la durite bleu est rempalcer par une noir , mon circuit est définitif :

la barre qui supporte l'échangeur est appreter et peinte les photos viendrons .
j'ai eu des soucis de selecteur de vitesses .
mon short shift est un hybrid hyundai coupé / hyundai pony . les palier en plastiue fournis d'origine etait de la m!¤@#e . jai refait en teflon et en limitant le jeu au max .


la downpipe et la scream pipe recoivent leur par chaleur en titanium et la scream pipe est fixé a la caisse par un silent bloc de renault 5 lol :

le support inferieur du radiateur est souder au chassis , nettoyer apreter et peint , pas comme sur la photo .
j'ai comencer la fabrication du réservoir auto purgeur pour l'intercooler a eau en inox :


test :
et souder au tig :
dans la liste des bonne news :
ct effectué pour faire les papiers du vehicule :

suivi du parra :

et enfin le sésame :

2010-1013 3 ans déja !!
Merci a tous ceux et celle qui ont contribuer à concrétiser ce projet .
On est parti de rien , aujourd'hui elle est presque fini .
On verra pour les performance apres , mais le travail accompli de nos , vos mains est deja à elle seule une performance .
Je ferais de mon possible pour ne pas gaspiller le temps que vous m'avez tous donner .
Merci aussi a tous ceux qui suivent et encouragent le projet sur le net , de pres de loin
Merci a ceux qui ont sponsorisé quelque soit le montant des dons , merci a mes amis de l'étranger fan de Hyundai et de mécanique de performances (canada , usa , jamaique , puerto rico , france , réunion et martinique ).
On a parcouru le plus long et le plus dur ..... encore un peu de patience ....
donc radiateur terminé et fonctinnel gain de plus de 20°c dans les meme conditions donc sa marche .

la durite bleu est rempalcer par une noir , mon circuit est définitif :

la barre qui supporte l'échangeur est appreter et peinte les photos viendrons .
j'ai eu des soucis de selecteur de vitesses .
mon short shift est un hybrid hyundai coupé / hyundai pony . les palier en plastiue fournis d'origine etait de la m!¤@#e . jai refait en teflon et en limitant le jeu au max .


la downpipe et la scream pipe recoivent leur par chaleur en titanium et la scream pipe est fixé a la caisse par un silent bloc de renault 5 lol :

le support inferieur du radiateur est souder au chassis , nettoyer apreter et peint , pas comme sur la photo .
j'ai comencer la fabrication du réservoir auto purgeur pour l'intercooler a eau en inox :


test :

et souder au tig :

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ct effectué pour faire les papiers du vehicule :

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et enfin le sésame :

2010-1013 3 ans déja !!
Merci a tous ceux et celle qui ont contribuer à concrétiser ce projet .
On est parti de rien , aujourd'hui elle est presque fini .
On verra pour les performance apres , mais le travail accompli de nos , vos mains est deja à elle seule une performance .
Je ferais de mon possible pour ne pas gaspiller le temps que vous m'avez tous donner .
Merci aussi a tous ceux qui suivent et encouragent le projet sur le net , de pres de loin
Merci a ceux qui ont sponsorisé quelque soit le montant des dons , merci a mes amis de l'étranger fan de Hyundai et de mécanique de performances (canada , usa , jamaique , puerto rico , france , réunion et martinique ).
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- moulino51
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Re: Hyunday Pony Turbocharged DrAG eDItION by GzK
Ca sent bon la
Et puis avec ton tour numérique assisté par ordinateur, forcement ça aide
Félicitations
Gé
Félicitations
Gé
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- dgsouille
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Re: Hyunday Pony Turbocharged DrAG eDItION by GzK
Et bas sacrée engin ^^ .
Pas mal la photo pour le CT
.
Pas mal la photo pour le CT
-
Elricdelyon
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Re: Hyunday Pony Turbocharged DrAG eDItION by GzK
Super boulot 
- givy59
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Re: Hyunday Pony Turbocharged DrAG eDItION by GzK
Beau boulot, il ne reste que les vidéos à faire maintenant. 
- fred62
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Re: Hyunday Pony Turbocharged DrAG eDItION by GzK
félicitations
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