[RD2] Mon coupé 2L16s completement modifié

[scam]

Re-bienvenue, et tunning ou pas, c'est toujours appréciable de faire profiter d'un partage comme celui-ci.
C'est intéressant on va suivre ton post car le travail méticuleux on aime ça

merci beaucoup, la pour le coup il va y avoir beaucoup de photos, je détail toute les étapes donc vous allez être servi

Sa s'est super de faire partagé comme sa

[dadou]

Re-bienvenue, et tunning ou pas, c'est toujours appréciable de faire profiter d'un partage comme celui-ci.
C'est intéressant on va suivre ton post car le travail méticuleux on aime ça

merci beaucoup, la pour le coup il va y avoir beaucoup de photos, je détail toute les étapes donc vous allez être servi

Sa s'est super de faire partagé comme sa

ba c'est pour ça que je travail en fait, depuis 2 ans je fait ça sur facebook sur toute les voitures que je fait, je fait de la carrosserie mais aussi du film solaire, sono etc... sur tout type de voitures, et les gens aime car justement ce que les pro cache et bien moi je le montre, mon but n'est pas de me faire de l'argent mais de montrer mon savoir faire,de le partager pour que les gens puisse essayer de le faire eux meme

[dadou]

on attaque le pc arrière maintenant

voici les photos qui montre les réparation a effectuer















on débute par le ponçage on respect toujours les même étapes















l'étape qui suit est de refaire les fixation a neuf pour un maintien correct sur la voiture







la j'ai marqué les emplacement des trous pour les vis

[moulino51]

Pourquoi utiliser une bombe noire pour vérifier les courbes et la réparation?
Ne vaut il mieux pas utiliser une couleur claire type gris?

alors oui une couleur claire est le mieux pour voir les éventuel défauts, la ce coup si j'avais une bombe noir qui trainais donc je m'en suis servi

C'est ce que j'avais décrit dans un autre post comme étant un "témoin" avant ponçage, et il faut en mettre un simple voile.

Tout cela est du bon travail bien soigné .... J'aime :oops: :oops: :oops: Bravo


Gé

[NaTaS]

C'est clair que tu t'appliques !

Et toutes ces photos... Ça me permet de comprendre que non, c'est définitivement pas mon domaine et c'est un sacré boulot !

Un grand bravo à toi pour ton sens du travail bien fait en tout cas

[dadou]

Pourquoi utiliser une bombe noire pour vérifier les courbes et la réparation?
Ne vaut il mieux pas utiliser une couleur claire type gris?

alors oui une couleur claire est le mieux pour voir les éventuel défauts, la ce coup si j'avais une bombe noir qui trainais donc je m'en suis servi

C'est ce que j'avais décrit dans un autre post comme étant un "témoin" avant ponçage, et il faut en mettre un simple voile.

Tout cela est du bon travail bien soigné .... J'aime :oops: :oops: :oops: Bravo


Gé

oui a la base c'est un guide de poncage, mais du coup j'en ai trouver une autre utilité en mettant une bonne couche pour vérifier si justement il n'y as pas de défaut

[dadou]

C'est clair que tu t'appliques !

Et toutes ces photos... Ça me permet de comprendre que non, c'est définitivement pas mon domaine et c'est un sacré boulot !

Un grand bravo à toi pour ton sens du travail bien fait en tout cas

oui c'est beaucoup de boulot, effectivement beaucoup ne s'y frotte pas ou alors essaye sans trop de bon résultat, c'est la que j’interviens en montrant mon travail avec autant de détail pour que ceux qui justement on envie d'apprendre puisse le faire avec de bon conseil

[dadou]

on continue sur le pc arrière




alors ici nous pouvons repartir sur une base solide et lisse pour refaire les trous de fixation que j'ai au préalable marquer avec une flèche







donc maintenant je perce a l'endroit ou il faut bien





une fois les trous fait, je peut maintenant appliquer le mastic de finition pour un lissage parfait













une fois le ponçage fini on va pouvoir passer a la mise en appret















une fois l’apprêt posé comme as mon habitude je suis perfectionniste alors je repère le moindre petit défaut et je refais









voila maintenant dernière couche d’apprêt















un ponçage a l'eau pour une finition bien lisse







et voila le résultat une fois juste posé sur la voiture



voila pour les 2 pc, maintenant on va passer au choses sérieuse, les portes, a savoir que j'en ai 4, oui 4 vous le découvrirai après

[Duncan]

Beau boulot, tu est situé à Montargis et à ton compte ?

[dadou]

Beau boulot, tu est situé à Montargis et à ton compte ?

merci, oui je suis a montargis enfin a 15km exactement, et non je fait ça chez moi car si j'ouvrais un garage mes prix serais trop cher pour les gens, je fait ça surtout pour aider les personnes.

[givy59]

super boulot truc de malade.

dommage que tu n'ai pas à côté de chez sinon je serais venu voir le taff et essayer d'en apprendre plus.

[dadou]

super boulot truc de malade.

dommage que tu n'ai pas à côté de chez sinon je serais venu voir le taff et essayer d'en apprendre plus.

merci, oui dommage, j'aime partager mon savoir faire, j'ai former une belle équipe qui n'y connaissais rien et aujourd'hui chacun boss sur mon coupé et j'ai entièrement confiance en eux, mais je suis ici pour répondre a tout les questions donc n'hésite pas

[dadou]

aller on attaques les portes, alors mon mode de fonctionnement a moi c'est de refaire tout ce qui ce démonte avant de passer a la voiture en elle meme, pour les portes j'en ai 4, je vous explique, 2 d'origine et 2 sans poignées avec moteur électrique relié a une télécommande, mon objectif est de pouvoir changer quand j'en ai envie








le principe ici est de poncé pour avoir une accroche pour la mise en apprêt





toute les imperfection sont revue et corriger



la on commence a cacher les partie qui ne serons pas peintes





c'est partie pour la mise en apprêt







ponçage a l'eau pour un lissage parfait



on fait la même chose sur l'autre























voila maintenant que les portes avec poignées sont fini on attaque celle sans les poignées, donc démontage des portes et on remontes les fini sur la voiture

[dadou]

on continu avec le montage des portes


























on attaque les portes

















la on ponce bien comme il faut l'ancienne préparation qui n'avais pas tenue









la une fois tout pret j'attaque la fibre










une fois poncé on peut passer a la suite



on applique la choucroute









on passe au mastic de finition
































voila les portes terminer, c'était du boulot mais reste encore beaucoup a faire, la prochaine étape seras le capot ainsi que le coffre

affaire a suivre...

[Luispawn]

Je te dis chapeau chapeau chapeau, un boulot monstrueux avec un beau resultat. Felicitations à toi et merci pour toutes ces belles photos.