La tuscani v6 sc blanche d'elricdelyon (maj en p1)

[nickytheshaft]

Ça c'est sûr, je pense que je commencerais par le catback et travaillerai sur le son avant de mettre les collecteurs.

[Duncan]

J'ai eu 3 collecteurs différents, ssa, hotshot et rpw. Le bruit était le même. Donc la marque ou le modèle de collecteur inox ne joue pas.

En revanche chaque modif sur le catback aura eu un impact. N'hésite pas à remplacer tes silencieux arrière et l'intermédiaire par des modèles meilleurs et plus gros. Evite les glasspak

Tu m'inquiète

La matière des collecteurs n'influerais pas sur la sonorité finale ? Tu est sûr qu'entre de l'acier et de l'inox ça ne change rien ?

Par contre pour l'intermédiaire et les silencieux, je veux bien te croire, j'ai changé les silencieux, à l'intérieur de l'habitacle c'était déjà plus sympa. Je changerais l'intermédiaire une fois les collecteur monté si il faut. Si j'ai bien compris, plus c'est gros et épais, moins ça résonne ?

En marque, Magnaflow par exemple ?

[nickytheshaft]

A l'époque elric m'as Conseillé un vibrant à la place du tube Afrique. Ça a super bien marché, le ligne ne vibrait plus et le son bien atténué dans l'habitacle.

[Elricdelyon]

J'ai fais le difficile avec mes collecteurs ssa, et ai donc payé le prix fort pour avoir de la qualité... et pour constater que c'est toujours la même m!¤@#e. Avec les RPW, j'ai gagné la longueur égale, ce qui m'a peut être fait gagner 1 ou 2ch... Mais niveau son, kif kif. Les ssa étaient en inox, les rpw en acier. Regarde mes videos sur youtube. A partir de mai 2009 je suis en rpw. Avec certes le catback qui a aussi beaucoup évolué.

Magnaflow m'a déçu. Gueulard dans le genre bruit sourd mais très présent. L'ajout du minuscule résonateur Vibrant avant cet énorme Magnaflow a fait une différence énorme. J'adore mon son actuel

[Duncan]

J'ai fais le difficile avec mes collecteurs ssa, et ai donc payé le prix fort pour avoir de la qualité... et pour constater que c'est toujours la même m!¤@#e. Avec les RPW, j'ai gagné la longueur égale, ce qui m'a peut être fait gagner 1 ou 2ch... Mais niveau son, kif kif. Les ssa étaient en inox, les rpw en acier. Regarde mes videos sur youtube. A partir de mai 2009 je suis en rpw. Avec certes le catback qui a aussi beaucoup évolué.

Magnaflow m'a déçu. Gueulard dans le genre bruit sourd mais très présent. L'ajout du minuscule résonateur Vibrant avant cet énorme Magnaflow a fait une différence énorme. J'adore mon son actuel

Très intéressant, hâte de voir la prépa et entendre le son que ça donne, j'ai regardé vite fait les prix du Vibrant et c'est pas excessif en plus

[man3515]

C'est quoi ce "vibrant" ?

[Elricdelyon]

Une marque parmi d'autres.

[nickytheshaft]

C'est un silencieux intermediaire, regarde mon topic ici http://www.tuscani-france.net/forum/vie ... &start=480" onclick="window.open(this.href);return false;

[man3515]

Ah ok. Bon je verrai s'il est nécessaire d'installer un tel engin.

[nickytheshaft]

Si tu monte la ligne inox complère c'est plus que necessaire...

[nicocoye]

Tada ! Les deux culasses sont montées ! Serrage angulaire nécessaire, avec une douille très chiante à trouver (M12, 12 pans, en 3/8 car le 1/2 est trop gros pour passer, et en version clé à choc sinon ça casse).

Salut eric, Tu aurais un lien où on peut trouver cette fameuse douille stp ? edit: c'est ça: http://www.ebay.fr/itm/SPLINE-SOCKET-BI ... 19cb400088 ?

Tu pourrais expliquer un peu comment se fait le serrage des culasses?

Le pshit violet pour l'etanchéité c'est quoi exactement?

Merci

[Elricdelyon]

Cherche sur ebay avec "12mm 3/8 Drive Socket 12 Point"

Ca doit être une douille femelle (et pas une douille male comme tu montres sur ton lien), en M12, en 12 points impérativement, en taille de clé 3/8 (le 1/2 est trop gros pour se faufiler et le 1/4 sera pas assez costaud). Et idéalement faut que ce soit pour de la clé à choc afin que ça ne casse pas. Difficile à trouver.



Je t'enverrai bien la mienne mais elle est chez le préparateur et je n'ai pas de nouvelles de lui.

Pour le serrage il y a un ordre à respecter, ainsi qu'un serrage au couple puis angulaire. C'est expliqué dans le manuel.
Pour le pchit violet, c'est un petit plus pas indispensable. C'est une colle à joint spéciale.

[Elricdelyon]

Ca avance...

[Elricdelyon]

Branchement à blanc du faisceau.

[scam]

Hooooooooooooooo ouiiiiiii il est làààààààààààààààààààààààààà se beau moteur