Black is back p13

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nickytheshaft
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Re: GK3 [PH1] Black Bamak... cours Florian

Message par nickytheshaft »

rAthur a écrit :
nickytheshaft a écrit :
man3515 a écrit :Ah quel bonheur de te relire !!!

Très sympa cette black bamak et avec les jantes FL2 c'est pas mal. L'aileron c'est pas tip-top mais il n'a pas l'air de faire tuninge et il a l'air de bien s'intégrer. :super:
A voir en vrai ;)
Encore une Tusca qui va etre bichonnée :oops:
Oui il est plus joli en vrai. La peinture aussi. Les blacks ne rendent pas du tout en photo alors qu'en vrai elles sont terribles.
Pour la sublimer il suffira de faire faire un shooting photo par Les photos de Florian D !! :oui:
:oops: :oops: :oops: :oops: belles phptos
Arwen74
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Re: GK3 [PH1] Black Bamak... cours Florian

Message par Arwen74 »

Tres belle cette petite black, juste l'aileron qui est pas top, un aileron haut origine Hyundai serais très appropriée ^^
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Re: GK3 [PH1] Black Bamak... cours Florian

Message par nickytheshaft »

Ça c'est sûr... Ma copine l'aime bien mais je vais le retirer quand elle passe en carrosserie car en plus d'être pas top j'ai l'impression qu'il raisonne.
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Re: GK3 [PH1] Black Bamak... cours Florian

Message par Florian »

nickytheshaft a écrit : :oops: :oops: :oops: :oops: belles phptos
Merci Mr Bamako :D
nickytheshaft a écrit :Ça c'est sûr... Ma copine l'aime bien mais je vais le retirer quand elle passe en carrosserie car en plus d'être pas top j'ai l'impression qu'il raisonne.
Vire le :oui:
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Re: GK3 [PH1] Black Bamak... cours Florian

Message par nickytheshaft »

Oui c'est décidé :-)
Au fait, savez vous si la console clim de la fl2 marche sur les anciennes ? J'en ai une sous le coude et aimerai être sur avant de la commander.
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Florian
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Re: GK3 [PH1] Black Bamak... cours Florian

Message par Florian »

nickytheshaft a écrit :Oui c'est décidé :-)
Au fait, savez vous si la console clim de la fl2 marche sur les anciennes ? J'en ai une sous le coude et aimerai être sur avant de la commander.
Oublie... Le changement du faisceau est une vrai galère... Il y a un tuto sur NT ;)
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Re: GK3 [PH1] Black Bamak... cours Florian

Message par nickytheshaft »

Arfff Ok merci, je vais quand même jetter un oeil.
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Message par nickytheshaft »

J'ai regardé, je le ferai faire par mon voisin électronicien... Bon je vois combien ils prennent pour livrer en France
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Re: GK3 [PH1] Black Bamak... cours Florian

Message par Florian »

nickytheshaft a écrit :J'ai regardé, je le ferai faire par mon voisin électronicien... Bon je vois combien ils prennent pour livrer en France
Chanceux !!!
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Message par nickytheshaft »

:D
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Message par nickytheshaft »

Horreur malheur!!!! mes feu de recul n'arrêtent pas de faire claquer mon fusible de 10!!! j'en ai passé 3 ce soir. Je n'ai pas encore changé les ampoules, j'espère vraiment que ça viens de la et pas du faisceau...
Sinon j'ai reçu mes sigles de jantes, capots et coffre :) et ma façade de clim de FL2 est commandée yeeeaaahhh. Je l'ai eu pour 78 euros, les gars voulaient 118 euros pour la livrer en France alors que la livraison est gratuite pour les Royaumes unis. Heureusement mon oncle habite las bas, j'ai donc fait livrer chez lui et il me l'envois en France plus tard. y'as plus qu'a trouver le fameux relais de clim (bon 90euros), la fiche qui va bien et en avant le câblages.
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Re: GK3 [PH1] Black Bamak... cours Florian

Message par laurent342 »

Pour ton fusible qui claque, les ampoules j'y crois pas... Ca sent le faisceau...
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Re: GK3 [PH1] Black Bamak... cours Florian

Message par nickytheshaft »

Si c'est ça ça fait c#i@!!!!! je verrai demain
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Re: GK3 [PH1] Black Bamak... cours Florian

Message par nickytheshaft »

Alors j'ai débranché les fiches des deux feux arrières et le fusible claque toujours donc je me demande si ce n'est pas le contacteur au niveau de la boite.
Savez vous si les feux de recul sont contrôlés au CT? car pour le coup je n'ai jamais contrôlé ces feux, je ne sais pas si ils ont marchés tout court mais si c'est contrôlé au CT alors ça veux dire que oui.
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Message par nickytheshaft »

En fait nous avons trouvé la fuite sur le joint spi de la boite après le CT, je viens de voir que le contacteur se trouve sur la boite de vitesse, se pourrait il que le garage ayant fait la réparation ai bougé un fil? ou le fait que la baie moteur soit pleine d'huile de boite cela causerai un court circuit sur le contacteur? affaire à suivre demain.
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