Kermitout: le v6 lui va si bien!! tofs page 1

[man3515]

Perce les capuchons vissés, c'est le plus propre et le plus pratique.

Ça "cligne de l'oeil" parce que t'as testé voiture non démarrée c'est ça ?

[kermitout44]

Perce les capuchons vissés, c'est le plus propre et le plus pratique.

Ça "cligne de l'oeil" parce que t'as testé voiture non démarrée c'est ça ?

Oui j ai remis la batterie en charge et j ai juste testé moteur eteint sur batterie pas vraiment chargé.

[fred62]

Normalement ton kit xénon doit être livré sur chaque faisceau avec un capuchon très souple (une sorte d'élastomère).
Il te suffit de percer les capuchons à la dimension en question.
là le capuchon est un peu tirer, je n'avais pas détendu les câbles au moment de la photo, le cercle rouge est l'endroit ou le ballast est fixé (sous le phare)

[CAULFX]

Pour le clignement, la solution est simple ... change le ballast de côté, ci le clignement change aussi de côté, c'est le ballast, cinon c'est l'ampoule.
J'ai ce soucis aussi et mon vendeur me renvoie un ballast

[kermitout44]

Merci pour les tuyaux les gars!

[scam]

Yes se V6 vas être toute belle .
Allééééééééééééééé viens avec tes ressort je te les monte en moins deux

[CAULFX]

Temps divisé par deux ci je viens avec les compresseurs de ressort

Rdv chez Sam le 09/11

[scam]

Temps divisé par deux ci je viens avec les compresseurs de ressort

Rdv chez Sam le 09/11

Oui car moi aussi j'ai des compresseur de ressort

[kermitout44]

je travail les coupains le samedi!

mais c'est gentil de proposer!

Sinon voiture redémarer les xenon marche nickel et ca éclaire au top avec les veilleuses c'est top juste les pleins phares un peu yaunes!!!

PS: Je t'ai pas oublié Scam par rapport à mon texto qui date de quelques temps maintenant!

[kermitout44]

Bon,

Pour la monte des ressorts ca devrait plus trop tarder!

Pour mes cales ca se solutionne! Donc pour les possesseurs de Fl2 si vous ne prenez pas de cales doubles boulonneries faites attention!!! Les gougons a tetes proposer sont souvent trop gros au niveau de la partie strié. Les cales H&R par exemple vous serons livré avec des gougons M12x150 en longueur 67. Jusqu'à la ca va pour des cales en 16 sauf que la partie strié fait 14.2 mm ce qu il preconise! Hors ceux d origine font 12.8.
J ai donc commendé des 13mm je pense que ca devrait le faire.
L ideal ca serait qu un possesseur de gk3 premieres generation verifie les siens!

[scam]

tu vas kiffééééééééééé les ressorts court
Sa se précise pour les calles , tu auras bien galéré avec ses calles

[kermitout44]

tu vas kiffééééééééééé les ressorts court
Sa se précise pour les calles , tu auras bien galéré avec ses calles

Yes!!! J ai commandé les goujons plus qu a les monter des reception.

[scam]

tu vas kiffééééééééééé les ressorts court
Sa se précise pour les calles , tu auras bien galéré avec ses calles

Yes!!! J ai commandé les goujons plus qu a les monter des reception.

yeeeees
Je pourrais voir sa le weekend du 9 novembre

[kermitout44]

Ptite news:

Cale de 16 ... ENFIN monté a l arrière!

Bon il me reste juste mon capteur d abs a réparer, mais je pense avoir trouver comment!

J ai remonté les cales de 5 devant, titine est prete pour les ses ressorts court!

Apres la reparation du capteur, j attaque le chantier mano!

[scam]

Sa s'est une super nouvelle .
Vivement que l'on se vois