[prépa] moteur turbo de mariolhand2

[Mariolhand2]

Ca marche, merci c'est commandé

[Mariolhand2]

Aujourd'hui, j'ai réceptionné le câble.
Y a aussi d'autres colis qui sont arrivés depuis la dernière fois :
Bougies froides

IMG_2474 (Large).JPG

La butée d'embrayage et le capteur qui manquait ainsi que les 4 écrous qui me manquaient pour fixer le turbo

IMG_2472 (Large).JPG

Et le set de poulies allégées ARK

IMG_2471 (Large).JPG

Je ne vais pas monter celle de villebrequin car elle est plus petite que d'origine. Si y a des amateurs..

[scam]

Petite question les bougies froide apporte quoi ?
En faite je voudrais tout savoir sur ses bougies froide

[Luispawn]

Les poulies sont magnifiques.

[Mariolhand2]

Petite question les bougies froide apporte quoi ?
En faite je voudrais tout savoir sur ses bougies froide

C'est conseillé pour de l'admission forcée, ça permet de retarder les cliquetis pour schématiser..

[dgsouille]

Pour la poulie du villebrequin elle est plus petit de combien ? C'est la poulie damber ?

[Elricdelyon]

Pour la poulie du villebrequin elle est plus petit de combien ? C'est la poulie damber ?

Poulie de vilo et damper c'est pareil.
Plus petite = plus légère.
Plus petite = les accessoires tournent moins vite. L'alternateur, la DA et la clim marcheront moins fort, ça peut être plus ou moins gênant.

[dgsouille]

Ha d'accord, donc j'ai la même mais dit moi ton prix si tu la vend car la mienne est abîmer et faut un petit bruit léger .

[Mariolhand2]

Je ne pense pas que ca soit compatible entre nos 2 moteurs

[dgsouille]

Je ne pense pas que ca soit compatible entre nos 2 moteurs

Y'a des chance en effet ^^

[gzk]

desolé du retard pour la photo . je suis retombé dessus . c'est sur une tib turbo :


pour les bougies je te conseil les denso iridium . c'est la seul bougie ou instantanément j'ai vu une difference . du demarrage ralentit monter en regime etc... maintenant je n'utilise que sa sur tout mes moteurs .
j'utilise du ik24 je pense que du ik22 sera suffisant pour toi .

pour l'embrayage , il est conseiller de faire une conversion du syteme tirer vers un system poussé comme sur les accent . la butée a tendance a se declipser quand on utilise des embrayge racing . j'y ai pas cru quand j l'ai lu jusqu'a ce que sa m'arrive durant la course et le week end dernier . ce qui a eu comme consequence la destruction de mon recepteur d'embrayage .


ci ça t'interesse je peut poster la liste des pieces necessaires .
je psoterai le sphotos bientot dans mon topic ainsi que le montage du quaiffe .

[Mariolhand2]

Merci GZK
Oui, je veux bien des détails sur l'embrayage poussé. Je sais pas si ça sera nécessaire, mais je verrai bien à l'usage

[Jean Durcis]

Ca avance petit-à-petit, bon courage pour la suite !

[Mariolhand2]

On s'endort pas pour la nouvelle année !
Le frère d'Eric est passé hier à la maison pour récupérer ma boite de vitesse ainsi que le nécessaire pour la rallonger.
A priori, c'est de famille la folie, il a déjà attaqué le démontage et m'a envoyé 2 photos :



J'ai trouvé où acheter ma partie d'échappement manquant en inox dans le diamètre qu'il me faut. Il faudra juste que je le fasse raccourcir pour pouvoir mettre mon cata haut débit.
J'attend des nouvelles d'un vendeur pour la totalité des durites qui me manquent pour le turbo.
Bref, 2014 sent l'escargot

[Mariolhand2]

Mise à jour du 1er post.

Hier j'ai comparé ma prise anglaise et celle de ma voiture et ça donne ça :

ecu français.jpg

En vert les câbles présents sur la prise française, en rouge ceux qui n'ont rien et ceux qui sont vides sur les 2 prises sont repérés par les croix.
Donc en fait c'est pas très logique que ma rallonge fonctionne pas vu que la seule différence sur la prise française ce sont 5 fils en moins, donc même si je les ai câblés sur ma rallonge, ça devrait rien changer...
Va falloir que je re reteste et que je regarde ce qui m!¤@#e, si c'est au niveau allumage ou injection que ça plante. Est ce que ça peut pas être l'antidémarrage qui fait c#i@! sinon?