La batmobile (fin de l histoire)

[Petertuscani]

Si si, je t'avais dit que c'est ce que j'avais fait sans soucis. Maintenant, l'idéal je pense c'est effectivement de se repiquer là où tous les tuyaux se rejoignent pour retrouver le montage d'origine

ca revient à la placer tout près du trou present pour la seconde ?

[Petertuscani]

si la sonde de regulation ne mesure que le taux d'oxygene, je ne vois pas en quoi le volume de flux aurait une incidence donc je pense que effectivement cela doit bien fonctionner meme sur un seul tube des 4 sorties du collecteur

[man3515]

Sur mon Maintec les sondes sont positionnées juste avant et juste après le cata sport... Normalement je monte tout ça ce week-end, je vous ferai des photos et vous dirai ce que ça donne

[vaiura]

si la sonde de regulation ne mesure que le taux d'oxygene, je ne vois pas en quoi le volume de flux aurait une incidence donc je pense que effectivement cela doit bien fonctionner meme sur un seul tube des 4 sorties du collecteur

Si peter, le flux est important, la première sonde de régulation, il calcul ton taux d'oxygène serte mais, si tu as un taux d'oxygène élevé il enverra un signale au calculateur disant que le mélange air essence est pauvre!

Et si l'oxygène est faible le calculateur pensera que le mélangera est riche.

Donc dans le cas ou tu mettrai ta sonde sur un des quatre tuyaux , ton calculateur donnera comme donné un mélange trop riche, vu que Assurément t'aura un taux d'oxygène et un flux très faible par rapport a l'entrée. Du coup tes injecteurs donnerons un peu moins d'essence qui signifira pas forcément une économie d'essence, = moins de perf mais avec du couple quand même. le travail du CAI sera pénalisé

Contrairement a le positionné juste a la fin du 4-2-1 t'aura le vrai taux et flux d'oxygène de titine, donc le mélange sera correcte, voir il augmentera l'injection d'essence "car CAI, collecteur d'admission???? BBTB???? etc...", = conso montée d'un cran = perf etc....

ta deuxieme sonde vérifira uniquement si le cata " SI IL Y A LOL" fait bien son travail d'anti pollution

lol j'espère que les personnes qui me liront se charabia me comprennent, on me relisant je me gratte la tête

[Philippe74]

lol j'espère que les personnes qui me liront se charabia me comprennent, on me relisant je me gratte la tête

[man3515]

Moi y en avoir tout compris !
Reçu 5/5

[scam]

Moi y en avoir tout compris !
Reçu 5/5

+1 moi aussi

[Petertuscani]

quel type de fil prendre pour rallonger la sonde dans ce cas pour la descendre plus bas

[man3515]

Jette un coup d'oeil au garage de Scam car sinon on va se répéter sur vos deux topics, vous etes en train de discuter de la meme modif.

[Petertuscani]

salut j'ai decide de changer mes disques de frein avant ainsi que les plaquettes ce jour car je trouvai mon freinage vraiment merdique depuis longtems et j'ai ces pieces depuis 1 an qui traine dans le garage.

Le Pb est que j'ai fait un essai sur route et j'ai un couinement donc je sais pas si c'est le fait des materiaux neufs qui peuvent provoquer ca le temps de se faire un peu.

je doute mais en meme temps je ne vois pas de quoi cela peut venir ? une idée sur une erreur que j'ai pu faire ?

[scam]

Tu as monté quoi comme plaquettes et comme disques ?

[Petertuscani]

Tu as monté quoi comme plaquettes et comme disques ?

disque TRW
plaquette brembo

[scam]

Ok
Tu as le couinement tout le temps ?

[Petertuscani]

Ok
Tu as le couinement tout le temps ?

surtout au freinage mais il m'a semblait entendre un poil sans freiner

[scam]

Tu n'as pas un étrier de grippé ?
Tout s'est bien monté sans forcé ?