Blackbird v6 de lsx

[man3515]

As-tu averti ton vendeur de ton soucis ?

[Mariolhand2]

Je te conseille de l'appeler et de lui faire partir un courrier en recommandé tout de suite pour lui faire part du problème et des constatations du manque d'entretien (photos à l'appui)

[LSX]

J'ai laissé un message sur son portable, pour le moment pas de réponse.

Je reviens de chez Hyundai Castelnau-le-lez, le chef d'atelier m'a rassuré en partie.

Je lui explique tout, je lui fait écouter le bruit en direct car comme par hasard ça a continué de le faire à chaud juste avant que j'arrive à la concession et là il me sort "vous avez quoi comme filtre à huile dessus?" je lui dis, du purflux depuis presque 1 an 1/2 et de la 10W40 no name, "aïe c'est pas bon du tout ça, il faut mettre des filtres de chez nous, il y a une valve à l'intérieur du filtre bla bla bla"...donc j'en ai pris 3 + les joints pour 40.07€

Il m'a conseillé de faire des vidange vers 7-8000KM à la 5W40 et toujours/1 fois par an pas plus et avec des filtres de chez eux et tout ira bien

Et s'il y avait un problème, que je l'amène chez eux.

En tout cas, ça m'a fait plaisir de discuter avec lui, pour une fois que quelqu'un connait autre chose que du diesel

Petite photo:


Allez, vidange cet après midi

[Mariolhand2]

Mouais...
Vu le bruit, moi j'ai peur que tes coussinets soient déjà touchés et que le changement filtre/huile n'y fasse malheureusement rien...
A voir

[LSX]

Ça coule




Un peu de mal à insérer ma clé à filtre, forcément j'ai pas celle qui convenait le mieux et surtout à desserrer le filtre, c'était serrer à fond

J'y retournerai après le repas, avec un petit rinçage d'un ancien bidon de 5W40, ça lui fera du bien

Par contre, la plaque est tôle en dessous, elle ne fait pas semblant et elle pèse son poids

Elle est toute rouillée, je lui ferai bien un décapage, traitement anti rouille et peinture/galva tiens

[Mariolhand2]

Faudrait en faire une copie en carbone

[mac1]

ma 2002 était en meilleur état, c'est malheureux quand même...

[LSX]

Bon, je suis face à un dilemme

N'ayant pas réussi à dévisser le bouchon du carter avec ma longue clé de 17, j'ai mis du dégrippant avant de manger pour que ça agisse.

J'ai enfin réussi à retirer ce foutu bouchon, là par contre j'ai un soucis

Déjà, il est tout rouillé et la peinture se détache dans la main...

Mais là où c'est le pire, c'est le joint qui est au sens propre du terme souder au bouchon








Mais en plus, il est déformé, je ne peux ni le défaire, ni poser un nouveau joint correctement dessus



Du coup, j'ai peur de la fuite avec le nouveau joint...

Deux choix possible: je tente de le remettre sans nouveau joint OU je retourne chez Hyundai demander un nouveau bouchon?

Je vous passe les détails de sous la voiture, le carter d'huile rouillé au milieu, absolument tout est rouillé, la ligne d'échappement c'est normal mais le berceau, la BAR...tout est rouillé, un truc de dingue, à croire qu'il la garait en pleine mer

EDIT: je suis bête, je n'ai qu'une voiture donc je ne pourrai pas me déplacer chez Hyundai, donc je vais remettre le bouchon tel quel

[moulino51]

Tu enlève le vieux joint a l'arrache, ensuite tu rectifie la portée par grattage et toilage, et comme la surface sera marquée, tu fait un joint carton (voir un joint plombier entre les deux. (méthode rapide mais il vaut mieux changer le bouchon)

Toujours remonter les joints avec un film d'huile ou de graisse.


Gé

[Philippe74]

J'avais jamais vu un bouchon de vidange dans cet état!
Change tout, ça ira plus vite que de bricoler pour le remettre "en état"!
Effectivement, on dirait qu'elle était garée dans l'eau ou un bac à sel de déneigement...
C'est clair qu'il n'y a pas eu beaucoup de vidanges de faites...

[man3515]

Vraiment très bizarre l'état général de cette FL2 !

Franchement comme le préconise Mario, envoie un courrier avec AR au vendeur.
Et même si je ne connais pas la concession dans laquelle tu as été, ne leur accorde pas un confiance aveugle et reste objectif.

On croise les doigts pour toi mais elle a besoin d'un méga check-up cette coupé.

[LSX]

Bon j'ai remis le bouchon tel quel, je n'ai pas réussi à retirer le joint.

Je retournerai chez Hyundai en prendre un neuf et je ferai une vidange un peu plus tard, ce qui était déjà prévu à la base.

Je sens qu'ils vont me voir souvent

Bon alors, la vidange est terminé, J'ai vissé le nouveau filtre Hyundai rempli au 1/3 de son volume pour ne pas tourner à sec un court moment, donc on passe de ça:


à ça:


J'ai mis 4L dans le carter, je n'arrive plus à lire la jauge tellement c'est propre

J'en profite pour lubrifier les soufflets de cardan et autre caoutchouc au lubrifiant silicone le temps que l'huile continue de descendre dans le carter et je refait mon niveau, impossible de lire la jauge, c'est trop propre et pourtant j'ai essuyé le puits avec un torchon, mais quand je relève la tige, il y a de l'huile tout le long, c'est super mal foutu bref, je sais qu'il y a 4L dedans et qu’il doit en manquer 0.5L d'après laurent342...

Donc je démarre, je tends l'oreille, tiens le moteur est un peu plus silencieux je laisse tourner, je vérifie sous la voiture si ça ne fuit pas (je n'ai pas remis la plaque pour le moment), R.A.S., je continue de laisser tourner et j'en profite pour ranger un peu, je reviens, pas de témoin au TDB, j'accél un peu, pas de bruit suspect, je fais de même directement sur le papillon en tendant l'oreille, rien bon je vais faire un tour de pâté de maison tranquille, aucun bruit parasite, trop content

Je laisse reposer un peu, je refait mon niveau, impossible de le lire :ph34r:

Va falloir trouver une astuce pour pouvoir lire la tige me demande si je ne vais pas la sortir et attendre 30min que l'huile dans le puits retombe dans le carter

Sinon, chose qui fâche, en inspectant l'ancienne huile, j'ai trouvé un peu de paillettes métallique


A la main, ce n'est pas énorme mais c'est du "solide" comme un cailloux c'était piégé dans le filtre (je l'ai retourné et secoué) et non pas dans l'huile qui s'est écoulé...

Bon, je préfère ne pas penser à ce que vous pensez, je n'ai pas eu de bruit parasite en roulant, je verrais demain matin avec le froid, j'espère ne rien avoir, espérons le mais déjà c'est une bonne nouvelle de ne rien avoir eu après la vidange, c'est bon signe

Et une dernière photo, au niveau du remplissage d'huile, j'ai juste passer le chiffon pour voir, c'est vraiment dégueu, on dirait que l'huile à cuit dessus au lieu de redescendre


Et dire qu'elle était en vente à 10 000€ la première fois, lol...

[juuju57]

Je me demandais, qu'est ce qu'il a de si spécial le filtre à huile hyundai ? Car j'en ai pas un d'origine et du coup vous me faites un peu peur la

C'est un problème de filtre qui se bouche et donc de perte de charge ? Ou qui laisse passer des saletés ?

[LSX]

Il y aurait une valve qui régule la pression d'huile dedans si j'ai bien compris, valve qui n'est pas présente chez du aftermarket, puflux par exemple (ce qu'il y avait depuis 1 an 1/2 sur la mienne).

Je laisse les pros répondre à ma place

[scam]

Mouai moi j'aurais rien touché et appelé l'ancien proprio car la si s'est les coussinets il pourras dire que s'est toi qui à fait une mauvaise vidange ......
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