La coupé de skl

[SKL]

oui c'est pour ca , tu vois la fuite AVG est minime, le soufflet est vraiment clean. pour ca que je demande si ce n'est pas qu un probleme de serrage. autant AVD la fuite etait importante autant la ...

[SKL]

Clignotants Silver OK

[Tuscalien]

Tu es passé de petit scarabée à padawan avec ça

[SKL]

attend il me reste les repetiteurs ^^ ( l'arriere j en parle meme pas ;.... )

[SKL]

Aujourd hui je suis tombé sur ca :

http://www.ioffer.com/i/hyundai-tiburon ... e-74799556" onclick="window.open(this.href);return false;

je trouve la gueule sympas, celle d'origine est particulierement laide je trouve....

je sais pas si quelqu'un a deja testé ?

[SKL]

et un filtre K&N ! dans la boite d'origine, en snorkus mod. deja 10 000 km parcourus depuis mai, et toujours autant de plaisir

[NaTaS]

Le Snorkus Mod, c'est bien sympa, testé et approuvé

J'ai le K&N comme toi, mais il est maintenant au fond du placard... j'ai tenu environ 2000 kms avant de passer au SRI, mais toujours avec un K&N au bout

[SKL]

héhé pour le moment je m'en satisfait , en plus c'est l'hiver et je roule moins .

dans un domaine tres différent de l'admission , j'ai remarqué un detail il y a quelques mois, peut etre que cela le fait depuis le début..
qd je verrouille a l'aide de la teleco , les clignotant s'allument mais pas des 2 cotés : premier clignotement AV+AR coté passager, 2eme clignotement : AV+AR passager+conducteur...

si ca parle a quelqu'un

[man3515]

Bizarre cette histoire de clignotants... je n'avais jamais vu ça jusque là.

[SKL]

bon en fait je viens d'aller verifier, le probleme est général : coté conducteur les cligno ne fonctionnent plus ou tres mal ( meme au tableau de bord ca ne s'éclaire que tres faiblement ) warning ou tourne a gauche, meme combat.

des idées ? je fais une recherche sur le forum ...

[SKL]

ca pue le relai sur le BCM .... apres si c'est que ca tout va bien; j ai le matos et les compétences pour le(s) changer. a voir si c'est une faiblesse au niveau du relai ou une fuite d'eau sur le bcm ? ( moins glop ) et que cette opération n'engendre pas trop de risques pour le reste du BCM ? dans tous les cas ayant besoin de la voiture ce we, je touche a rien pour le moment.

[SKL]

j'ai fais 100 bornes hier, et moteur tournant, tout fonctionne parfaitement.

le problème se situe donc qd le moteur est éteint ( clé position ACC compris ) pour les cligne et warnings , et tout oFF lors du verrouillage a distance ( la coté gauche est plus ou moins aléatoire )

un début de faiblesse d'un relai ou une autre idée ?

[moulino51]

le problème se situe donc qd le moteur est éteint ( clé position ACC compris ) pour les cligne et warnings , et tout oFF lors du verrouillage a distance ( la coté gauche est plus ou moins aléatoire )
un début de faiblesse d'un relai ou une autre idée ?

Faiblesse de la batterie d'accessoires, contrôle la avec un bon multimètre !
Il te faut 13 Volts ou quelque chose du genre, 12 v n'est pas assez

Gé

[SKL]

merci Gé je vais mesurer ça , mais la batterie en place a a peine un an il me semble. batterie accessoire, batterie démarrage c'est la meme chose n'est ce pas ?

[moulino51]

Oui, c'est la même

Déformation de ma part avec l'habitude en voiture électrique de dire "batterie de traction" pour l'ensemble du carburant, et "batterie d'accessoires" pour la classique 12 Volts


Gé