Ma tomate v6 compresseur ! (maj page 1)

[LSX]

Ah un compresseur

Bon je surveille au cas où :ph34r:

[juuju57]

Petite photo de cet été avec Proj et Quentin

[projman57]

hééééé ça fais plaisir de revoir ces photos

[juuju57]

Oui ! On remet ça cet été

[Duncan]

Niveau chassis: ressorts courts eibach (-3cm), cales 10mm, barres anti rapprochement avant/arrière (faut que j'en trouve une qui aille bien avec le compresseur)

Cadeau http://tuscanicustoms.com/suspension-co ... buron.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Freinage: disques EBC turbo groove et plaquettes red stuff ! Ou peut etre kit gros frein wildwood (à voir), je pense attendre de voir ce que ça donne le freinage EBC avec 300cv,

300 CV avec l'alpine en stage 2 ?

[juuju57]

Si c'était la barre anti rapprochement le lien n'est plus dispo, impossible d'avoir la rrm et la barre dc sport n'ira pas super d'après le vendeur que j'ai contacté ! Mais c'est gentil quand même !

Oui entre 280 et 300cv, pourquoi tu penses à combien toi ?

[Duncan]

Si c'était la barre anti rapprochement le lien n'est plus dispo, impossible d'avoir la rrm et la barre dc sport n'ira pas super d'après le vendeur que j'ai contacté ! Mais c'est gentil quand même !

Arf fouckkk :(, pourtant il avais bien la barre RRM mais le lien est dead parce qu'il ont sorti une nouvelle version du site entre temps

Comme tu va avoir un Alpine, peux être que cette barre pourrait passer : http://tuscanicustoms.com/suspension-co ... buron.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Moins cher : http://tuscanicustoms.com/suspension-co ... buron.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Eric pourrait peux être confirmer.

Oui entre 280 et 300cv, pourquoi tu penses à combien toi ?

Je ne pensait pas autant, j'aurai tablé sur les 250 max en stage 2, mais avec une bonne gestion (made by elric ) et ce qu'il va avec, ça serait pas impossible, en tout cas, hâte de voir le résultats

[juuju57]

Enfaite le lien est mort depuis que j'ai contacté le vendeur car ils ne la font plus. Pour les autres barres j'ai demandé et aucune n'ira parfaitement selon le vendeur et il m'a conseillé d'en faire une maison, donc je vais voir ce que je peux faire à ce niveau et checker de temps en temps sur NT pour une barre rrm.

J'ai parlé avec un membre de NT qui m'a dit que c'était surtout à l'arrière que la barre serait efficace, mais Eric me dit de son côté que la barre avant lui avait apporté plus que l'arrière ! Enfin bon on verra bien je commanderai déjà l'arrière.

Oui avec le stage 2 on dépasse sans problèmes les 250cv d'après ce que j'ai pu lire, après c'est sur qu'il faut que la gestion suive, mais avec Eric je me fais pas trop de soucis à ce niveau

à priori je reçois le kit stage 2 dans 2 semaines, donc je posterai des photos à ce moment là

[Elricdelyon]

Barre avant autre que RRM SC = pas compatible, même si à vue de nez on pourrait croire le contraire.

Une prépa compreseur en stage 2 avec les bolt on classiques et correctement réglée sort dans les 250/260whp. Soit près de 300bhp.

Julien, si tu veux je peux venir faire l'install de la zeitronix et du FIC en mars lorsque tu montes collecteurs et compresseur stage 0. Ca présenterait pas mal d'avantages. Je serai sur place pour conseiller, déjà. Ca permettrait aussi d'être fixé plus tôt sur le bon fonctionnement de la gestion, la nécessité ou non d'un MAF clamp selon les résultats avec le FIC... Et tu te familiariserais avec la large bande et avec les évolutions de ton AFR en stage 0. A toi de me dire.

[projman57]

Ah ! Si Eric viens dans le coin, merci de prévenir ^^

[juuju57]

Je viens de recevoir le compresseur, je poste des photos demain !

Eric ça me dit bien, à savoir que je suis en vacances du 1er au 15 Mars, faut que je vois pour commander l'AEM FIC et la large bande assez vite mais ce sera pas un soucis à priori. Le seul problème éventuel c'est la neige, et l'impossibilité de régler la voiture correctement sur route avec un temps pareil !
Je t'appelle samedi dans l'après midi si tu es dispo et on discute de ça

Sinon la voiture est passée au controle technique sans soucis apars quelques petites bricoles mais pas de contre visite, tant mieux ça aurait pu perturber le calendrier sinon !

Proj je te tiens au courant, essaye quand même de m'y faire penser fin février, car je vais surement oublier

[LSX]

Déjà reçu le compresseur? c'est du rapide

Il est neuf ou d’occasion?

[juuju57]

Occasion et oui le gars a du l'envoyer samedi depuis le canada, je suis vraiment étonné, enfin tant mieux, et à priori pas de douanes

Demain je poste une photo, vous allez voir, il est tout bleu tout moche

[LSX]

Un coup de peinture et zou

Tant qu'il est fonctionnel et propre dedans, tout va bien

[juuju57]

Oui, je jette un coup d'oeil demain, voir l'état de l'échangeur eau/air à l'intérieur des collecteurs d'admission (et surtout vérifier qu'il est bien là ), puis ce sera vidange de l'huile du compresseur dès que je reçois le nécessaire des US

Et peut être nettoyage des injecteurs aux ultrasons ce dimanche, pas encore sûr, je sais pas encore si c'est des 290cc ou plus (en espérant que ça soit plus puisque apparemment en europe les 290 ne suffiront pas pour un stage 2, à voir donc)

En tout cas promis pleins de photos demain après midi