Ma tomate v6 compresseur ! (maj page 1)

[Elricdelyon]

Pas cher pour un compresseur en stage 2 au contraire.

Et il faut rajouter la large bande, le FIC, les supports moteurs, le BBTB, l'embrayage renforcé, etc etc etc... $$$$

Mais quand on aime on ne compte pas

[juuju57]

J'ai continué le démontage du compresseur,

Pas de jeu au niveau de la poulie et les engrenages sont en bon état





Sinon je suis entrain de peindre le radiateur qui était bleu, en noir !

[juuju57]

Quelques news, le papillon d'admission est arrivé, avec 70€ de douanes ... Enfin bref !

Le boost actuator cassé a été commandé, et la gestion aussi

Sinon quelques photos encore comme d'hab

J'ai aussi reçu de quoi vidanger le compresseur !

[scam]

Roooooooooooooo que c'est beau toutes ces pièces j'adore les regarder

[juuju57]

Aujourd'hui c'était peinture du compresseur ! J'ai très peu de temps, donc j'ai décapé au mieux l'ancienne peinture : une couche bleue, une orange et une grise ! Et au final on voit apparaitre des défauts de fonderie et il y'a des endroits où la peinture n'est pas partie !

J'aime pas travailler "vite fait" mais là après 3h de boulot et étant donné que tout doit être pret pour le 1er Mars j'ai pas le choix, la peinture est vraiment horrible mais tant pis !

[Scryll]

J'aime pas travailler "vite fait" mais là après 3h de boulot et étant donné que tout doit être pret pour le 1er Mars j'ai pas le choix, la peinture est vraiment horrible mais tant pis !

En effet le timing est serré. Gaffe quand même a rien cassé.

[juuju57]

Oui, je garde justement un maximum de temps pour tout ce qui est mécanique !

[juuju57]

Comme prévu j'ai continué les travaux sur le compresseur ! Vidange notamment et remontage complet, démontage du pare choc !
Voilà les photos !




Le papillon est inversé par rapport à l'origine, ça m'a fait bizarre !
Manque plus que le système de refroidissement, j'ai un petit problème avec une vis, j'ai voulu en prendre une autre et la couper mais ...





J'aurai pas du boire de red bull ...



Donc pour le moment la fin du remontage est en standby !


Le bloc papillon réalésé




Le deuxième compresseur, qui peut sortir 10 bar, faut que je vois pour l'installer









Maintenant faut que je vois où je peux caler le système de refroidissement, pompe, réservoir et radiateur, y'a moins de place que je pensais ! Je médite là dessus ce soir

[scam]

Saaaaaaa avance
Je trouve juste dommage que tu ne prenne pas le temp de faire une belle peinture de compresseur

[Elricdelyon]

Il est pas facile à peindre vu son état de surface. Je pense que le mieux serait de le mastiquer puis de peindre avec un truc spécial style peinture foliatec étrier qui comble bien les aspérités et assure un rendu laqué.

Peu de place en effet. J'avais passé 2 jours complets à faire mon installation d'échangeur. Les pattes et cornières en alu sont tes amies

[juuju57]

Saaaaaaa avance
Je trouve juste dommage que tu ne prenne pas le temp de faire une belle peinture de compresseur

Comme je l'ai dit précedemment, je prépare des concours et mes week ends se résument au samedi et dimanche après midi, et le timing est hyper serré, donc j'ai vraiment pas le choix, j'aime pas bosser comme ça mais là j'ai des impératifs

Eric j'espère que j'aurai réussi à boucler ça en temps et en heure, mais à la limite je pense juste soutenir le radiateur, le reservoir et la pompe tiendront avec les durites, au début du moins

[juuju57]

Ca sent le kit gros frein Wildwood 310mm a l'avant et 300mm a l'arrière ! Il sera monté au début de l'été, et je n'irai reposer mes roues sur circuits qu'à ce moment là (seront aussi monté, mais vous le saviez déjà: radiateur d'huile mishimoto, barre arrière, combinés filetés zenky et les cales).
Embrayage stage 4 aussi !

Sinon le FIC et la large bande sont partis pour chez Eric, et le boost actuator (pièce qui avait été cassée au cours du transport) est en route pour chez moi !

Demain je perce les trous et j'essai de monter un maximum du système de refroidissement (mais je pense pas avoir reçu le réservoir d'eau ...)

La voiture devrait tourner dès le dimanche 2 mars si tout va bien, avec quelques vidéos évidemment (à condition que l'embrayage réussisse à faire passer la puissance, sinon c'est pas intéressant )

Et une petite photo bonus !

[Elricdelyon]

N'hésite pas à virer la grosse barre de renfort devant, elle ne tient que par 4 écrous et une fois enlevée, on est plus à l'aise pour se rapprocher du moteur et bosser dedans, notamment pour les collecteurs avant et compresseur de clim.

[juuju57]

N'hésite pas à virer la grosse barre de renfort devant, elle ne tient que par 4 écrous et une fois enlevée, on est plus à l'aise pour se rapprocher du moteur et bosser dedans, notamment pour les collecteurs avant et compresseur de clim.

Oui j'ai vu ça, pour ce week end je la bouge pas car je vais percer dedans et voir comment placer une patte ! On verra celui d'après je le ferai oui

[scique]

Ça avance bien tout ça

J'ai hâte de voir le résultat final