Collecteur + ligne inox bruit de feraille

[MarieTuscani]

Bonjour à toutes et à tous,

Bon voilà, j'ai récemment changer mon colleteur et la ligne de ma Tusca pour passer à de l'inox.
Problème: Il y a un bruit métallique très agacent ! (On dirait que ma ligne traîne par terre...).

Quelqu'un aurait une idée d'où ça pourrait venir ?

Merci d'avance

Hyundai coupé 2L GK3 2002

[djbbr1]

Salut marie,

Question con mais ta ligne est-elle bien fixée, les vibrations peuvent venir de la et provoquer ce bruit métallique?

Ce bruit est-il perceptible a tout les vitesses et à tout les régimes?

[MarieTuscani]

Le bruit est perceptible dès que le moteur tourne...

[fred62]

as tu vérifier que la ligne ne touchait pas quelque part ?

[man3515]

Un boulon desserré, un câble quelconque mal fixé qui taperait sur la ligne...

ça l'a fait dès le départ suite à l'installation ?

[moulino51]

Le catalyseur en miettes qui bloblotte dans la boiboite ?


Gé

[fred62]

Le catalyseur en miettes qui bloblotte dans la boiboite ?


Gé

heu je pense qu'il n'y en a plus de cata là
dixit :

Bon voilà, j'ai récemment changer mon colleteur et la ligne de ma Tusca pour passer à de l'inox.

Si tout a été passé en inox bien entendu

[MarieTuscani]

Effectivement plus de cata. Demain je verifierai si la ligne est bien serrée et ne touche rien.
Après j'aimerai bien remettre le collecteur d'origine avec le cata pour que ça fasse moins de bruit (parceque la je me fait maudire par les gens de ma résidence...). Mais quand je remet le collecteur d'origine il manque 10cm pour le raccrocher à ma ligne et je sais pas comment faire du coup.. :/

[Lucky050408]

salut!
petit test rapide. Prend ton silencieux et secoue le gentiment et écoute si tu entend un bruit... Ta ligne touche peut être quelque part...
sur la mienne je sais que de temps en temps elle touche la plaque de protection du réservoir...

Tu as laisser les chicanes ? sa fais pas tant de bruit que sa en principe

[MarieTuscani]

Les sourdines étaient mal vissée (une vis sur 2) juste le temps de la tester et du coup avec les vibrations et les gaz j'ai une sourdine qui c'est éjecté.
Et si elle fait vraiment beaucoup de bruit et le bruit à l'intérieur de l'habitacle est rigolo 2 min mais après c'est insupportable. Si demain j'ai le temps je ferai une video

[fred62]

Malheureusement le sujet a été maintes fois abordé (en ce qui concerne full inox), tu aurai du lire un peu plus les garages de plusieurs membres l'ayant fait car si c'est "tolérable" sur le v6, sur le 2.0 c'est pire, il faut vraiment soit mettre un catback de qualité, soit rajouter un bon silencieux / résonateur pour atténuer cela (je te laisse rechercher sur le forum il y a plusieurs topics dédié à cela...je n'ai pas le temps de voir cela ce jour)

Maintenant avec un sourdine s'étant fait la malle, forcément ca n'améliore pas l'ensemble....
Néanmoins, ta ligne vas mûrir avec le temps et le bruit devenir encore plus rauque...je te laisse imaginer la suite.

[nickytheshaft]

Malheureusement le sujet a été maintes fois abordé (en ce qui concerne full inox), tu aurai du lire un peu plus les garages de plusieurs membres l'ayant fait car si c'est "tolérable" sur le v6, sur le 2.0 c'est pire, il faut vraiment soit mettre un catback de qualité, soit rajouter un bon silencieux / résonateur pour atténuer cela (je te laisse rechercher sur le forum il y a plusieurs topics dédié à cela...je n'ai pas le temps de voir cela ce jour)

Maintenant avec un sourdine s'étant fait la malle, forcément ca n'améliore pas l'ensemble....
Néanmoins, ta ligne vas mûrir avec le temps et le bruit devenir encore plus rauque...je te laisse imaginer la suite.

+1 en full inox le resonanteur est obligatoire, crois moi, les sourdines ne suffissent pas à empêcher le mal de crane.
Ce que j'avais fait (sur le V6) etait de remplacer le tube afrique par le resonateur.
Je te conseillerai aussi de remplacer l’intermédiaire du catback; Ce n'est plus le même budget car tu rallonge de 250 euros pour 2 resonateurs mais c'et le prix à payer pour la tranquillité.

[MarieTuscani]

Je vais regarder tout ça ou sinon je laisse juste le catback !

[darknessblade22]

Je vais regarder tout ça ou sinon je laisse juste le catback !

Modèle identique à la tienne. La solution radicale c'est bien de laisser seulement le catback.
Le mien est en cours de livraison : seul les silencieux seront remplacer.

Pour réduire le bruit dans l'habitacle → isolation avec des plaques de bitumes autocollantes ou à chauffer dans ton coffre.
Je viens de finir mon coffre et mes portières : c'est pratiquement étanche au bruit.

[MarieTuscani]

Ok merci là le problème du bruit de feraille est réglé (il manqué un joint !).
Donc je vais voir pour laisser que le catback