Ma tomate v6 compresseur ! (maj page 1)
-
Elricdelyon
- Pilote chevronné

- Messages : 2707
- Enregistré le : 09 oct. 2007, 13:32
- Localisation : Paris 16
- Marque : Hyundai
- Modèle : Coupé GK
- Motorisation : 2.7 V6 SC
- Année : 2002
- Âge : 49
- Contact :
Re: Ma tomate v6 compresseur !
Ok. Je traine depuis 2007 sur les forums US consacrés à la tusca. Sur les 3 types de kits compresseurs à avoir été dispos pour le v6 (2 roots et 1 centrifuge), le taux de casse avec le centrifuge est TRES largement plus élevé.
- juuju57
- Conducteur expert

- Messages : 828
- Enregistré le : 17 févr. 2012, 00:37
- Localisation : Moselle
- Marque : Hyundai
- Modèle : Coupé
- Motorisation : v6 SC
- Année : 2004
- Âge : 32
- Contact :
Re: Ma tomate v6 compresseur !
Au final c'est quoi la différence entre les deux types de compresseur ? Y'en a un qui est pas entrainé de la même manière que l'autre ? car au niveau de la pression que ce soit des vis ou autre 1psi = 1psi quoi qu'il en soit !
-
Elricdelyon
- Pilote chevronné

- Messages : 2707
- Enregistré le : 09 oct. 2007, 13:32
- Localisation : Paris 16
- Marque : Hyundai
- Modèle : Coupé GK
- Motorisation : 2.7 V6 SC
- Année : 2002
- Âge : 49
- Contact :
Re: Ma tomate v6 compresseur !
Le Vortech pause pas mal d'emmerdes avec le MAF. Soit il est placé avant le MAF et crée de grosses perturbations qui pourissent le signal, soit il est mis après et le signal n'est plus réaliste du tout. Et comme la plupart du temps les mecs foutent tout le pognon dans le compresseur mais tirent sur les prix pour la gestion, ils se retrouvent avec des moyens de gestion de m!¤@#e pour surmonter ça. Du coup, boom.
Hormis ce souci pour la gestion, pour le reste y'a quelques différences, la pression est moins linéaire. Ca s'arrête la.
Hormis ce souci pour la gestion, pour le reste y'a quelques différences, la pression est moins linéaire. Ca s'arrête la.
-
scique
- Tout nouveau tout beau

- Messages : 141
- Enregistré le : 01 déc. 2013, 01:01
- Localisation : France
- Marque : Hyundai
- Modèle : Tuscani
- Motorisation : 2.0 L
- Année : fin 2006
- Âge : 32
- Contact :
Re: Ma tomate v6 compresseur !
Vivement une jolie vidéo de tout ça 
- juuju57
- Conducteur expert

- Messages : 828
- Enregistré le : 17 févr. 2012, 00:37
- Localisation : Moselle
- Marque : Hyundai
- Modèle : Coupé
- Motorisation : v6 SC
- Année : 2004
- Âge : 32
- Contact :
Re: Ma tomate v6 compresseur !
Avec un peu de chance, enfin beaucoup, je démarre la semaine prochaine.
Il reste que quelques bricoles, le problème du support moteur a été réglé.
Enfin bon ce sera plutôt deux semaines y'aura surement encore un ou deux imprévus
Il reste que quelques bricoles, le problème du support moteur a été réglé.
Enfin bon ce sera plutôt deux semaines y'aura surement encore un ou deux imprévus
- juuju57
- Conducteur expert

- Messages : 828
- Enregistré le : 17 févr. 2012, 00:37
- Localisation : Moselle
- Marque : Hyundai
- Modèle : Coupé
- Motorisation : v6 SC
- Année : 2004
- Âge : 32
- Contact :
Re: Ma tomate v6 compresseur !
Finalement abandon du coupé, pour passer à autre chose spécial piste !
Non je déconne, c'est ce que j'ai roulé ce matin en stage de pilotage: Formule renault campus 130cv/450 kg, pneus semi slick toyo r888 !
Super sensation, collé à la route, j'ai pu me faire plaisir, même si ma conduite peut être un peu agressive était pas du gout des instructeurs (on m'a dit que je freinais trop tard
, et quelques petites glissades, toujours ratrappées mais pas de leur goût, mais bon je voulais pas avoir de regret, je voulais aller voir les limites de l'engin
). Complétement différent de ce qu'on peut ressentir a bord de n'importe quelle autre voiture, c'est juste énorme


Non je déconne, c'est ce que j'ai roulé ce matin en stage de pilotage: Formule renault campus 130cv/450 kg, pneus semi slick toyo r888 !
Super sensation, collé à la route, j'ai pu me faire plaisir, même si ma conduite peut être un peu agressive était pas du gout des instructeurs (on m'a dit que je freinais trop tard


- juuju57
- Conducteur expert

- Messages : 828
- Enregistré le : 17 févr. 2012, 00:37
- Localisation : Moselle
- Marque : Hyundai
- Modèle : Coupé
- Motorisation : v6 SC
- Année : 2004
- Âge : 32
- Contact :
Re: Ma tomate v6 compresseur !
Enfin en week end, et enfin la possibilité de bosser sur la voiture !
J'ai redémonté pour la 4eme fois les collecteurs pour que rien ne touche et avoir une marge de sécurité, et tout est remonté, j'ai aussi installé le compresseur (juste posé), je m'occuperai des branchements demain et démarrage prévu dans la matinée ! Une petite photo en attendant
j'espère qu'elle va démarrer
J'ai aussi fait pleins de bricoles du style adapter la tresse de masse chassis/moteur, boucher le retour d'huile sur le CAI enfin pleins de petites bidouilles du genre
Je suis aussi bien content de pas avoir cassé mon boost actuator, je pige pas pourquoi ils ont fait une pièce aussi fragile, enfin bon tant pis
Sinon à force de bosser dessus je trouve que le v6 est plutôt petit au final

J'ai redémonté pour la 4eme fois les collecteurs pour que rien ne touche et avoir une marge de sécurité, et tout est remonté, j'ai aussi installé le compresseur (juste posé), je m'occuperai des branchements demain et démarrage prévu dans la matinée ! Une petite photo en attendant
j'espère qu'elle va démarrer
J'ai aussi fait pleins de bricoles du style adapter la tresse de masse chassis/moteur, boucher le retour d'huile sur le CAI enfin pleins de petites bidouilles du genre
Je suis aussi bien content de pas avoir cassé mon boost actuator, je pige pas pourquoi ils ont fait une pièce aussi fragile, enfin bon tant pis
Sinon à force de bosser dessus je trouve que le v6 est plutôt petit au final

- juuju57
- Conducteur expert

- Messages : 828
- Enregistré le : 17 févr. 2012, 00:37
- Localisation : Moselle
- Marque : Hyundai
- Modèle : Coupé
- Motorisation : v6 SC
- Année : 2004
- Âge : 32
- Contact :
Re: Ma tomate v6 compresseur !
Après deux journées de galère où elle voulait pas démarrer et un gros gros flip... Elle a fini par démarrer, j'ai une prise d'air (dès que j'accélère elle cale presque) mais le ralenti est stable et l'AFR a 14,7 (j'ai pas regardé les STFT), très content que le moteur tourne, j'étais vraiment dégouté.
Encore quelques bricoles à régler mais l'essentiel est là, j'arrête pour aujourd'hui j'ai eu ma dose ce week end ..
Encore un grand merci à Eric super impliqué dans la projet
Encore quelques bricoles à régler mais l'essentiel est là, j'arrête pour aujourd'hui j'ai eu ma dose ce week end ..
Encore un grand merci à Eric super impliqué dans la projet
- jo-jo-93
- Pilote chevronné

- Messages : 5977
- Enregistré le : 04 mars 2013, 07:47
- Localisation : aulnay sous bois
- Marque : tuscani
- Modèle : gk3
- Motorisation : 2.7 v6 compresseur
- Année : 2002
- Âge : 34
- Contact :
Re: Ma tomate v6 compresseur !
bon boulot , jai hate de monter le mien mais tres peu de temp, et je mhabitu dabord a la puissance dorigine
eric fan de compresseur

eric fan de compresseur
-
Elricdelyon
- Pilote chevronné

- Messages : 2707
- Enregistré le : 09 oct. 2007, 13:32
- Localisation : Paris 16
- Marque : Hyundai
- Modèle : Coupé GK
- Motorisation : 2.7 V6 SC
- Année : 2002
- Âge : 49
- Contact :
Re: Ma tomate v6 compresseur !
C'est stressant de te soutenir
J'aurai du me faire payer aux coups de fils et sms 
- juuju57
- Conducteur expert

- Messages : 828
- Enregistré le : 17 févr. 2012, 00:37
- Localisation : Moselle
- Marque : Hyundai
- Modèle : Coupé
- Motorisation : v6 SC
- Année : 2004
- Âge : 32
- Contact :
Re: Ma tomate v6 compresseur ! (elle démarre page 38)
La voiture démarre (la plupart du temps, quand elle me fait pas le coup du plus d'étincelle, plus d'essence). Il y'a un soucis de faux contact au niveau d'une cosse du fic, faut que je rêgle ça mais le moulin tourne bien et je vais aller la rouler avec le fic débranché, je pourrai pas encore voir ce qu'elle a dans le ventre
Voilà quelques photos, faites avec autre chose qu'un smartphone pour une fois




Ouuuh les petits freins a qui on va bientôt dire aurevoir

Voilà quelques photos, faites avec autre chose qu'un smartphone pour une fois




Ouuuh les petits freins a qui on va bientôt dire aurevoir

- G-Shark
- Un ouf au volant!!

- Messages : 1607
- Enregistré le : 22 févr. 2007, 17:42
- Localisation : Valenciennes
- Marque : Hyundai
- Modèle : Coupe
- Motorisation : 2.7L V6
- Année : 2003
- Âge : 41
- Contact :
Re: Ma tomate v6 compresseur ! (elle démarre page 38)
Humm c'est bon ça
beau boulot!
- juuju57
- Conducteur expert

- Messages : 828
- Enregistré le : 17 févr. 2012, 00:37
- Localisation : Moselle
- Marque : Hyundai
- Modèle : Coupé
- Motorisation : v6 SC
- Année : 2004
- Âge : 32
- Contact :
Re: Ma tomate v6 compresseur ! (elle démarre page 38)
scam a écrit :Vraiment brelle cette tomate![]()
![]()
![]()
"brelle" ? c'est pas très gentil
- Duncan
- Pilote chevronné

- Messages : 5538
- Enregistré le : 07 févr. 2010, 23:36
- Localisation : 28
- Marque : Hyundai
- Modèle : Genesis
- Motorisation : 3.8 V6
- Année : 2011
- Contact :
Re: Ma tomate v6 compresseur ! (elle démarre page 38)
MDR , et la vidéo elle est ou ?????
-
- Sujets similaires
- Réponses
- Vues
- Dernier message
-
- 3 Réponses
- 84 Vues
-
Dernier message par Blasphorion
Qui est en ligne
Utilisateurs parcourant ce forum : Ahrefs [Bot] et 4 invités


