Blackyoku (nouvelles photos, de retour....)

[kyokushin57]

Salut à tous,

ET VOILÀ, enfin je l'ai.... pfioouuu il était temps. Petit voyage hier jusqu'au Mans, en vadrouille tout seul pour ramener la bête.





PERFORMANCE

Collecteur d'échappement OBX céramique

Retour à la boîte à air d'origine avec filtre à air sport K&N

Reprogrammation à venir.

EXTERIEUR

Badges Tuscani capot-coffre (fait)
Aileron haut Hyundai (fait)
Badges Tuscani jantes fait)

Peinture blanche pour étrier (avec photos ):









INTERIEUR

Badge Tuscani volant (fait)
Seuil de porte Tuscani (à commander)

[man3515]

Et au niveau du tableau de bord, les données ne seront-elles pas faussées si la reprog n'est pas faite?

Aucunement. Pour ces modifs, la reprogrammation n'est pas du tout obligatoire et il faut savoir que sur une essence atmo la reprog ne change pas grand chose, ce n'est pas un mazout turbo.

Le gain ne sera pas de +30 ch c'est sûr, mais pas de chiffre précis. ça dépend de beaucoup de choses, on va dire que le plus voyant est la montée en régime plus rapide, voiture plus réactive et le "creux de couple" bien atténué vers 2100 trs.
Pour la sonorité, rien que le CAI :oops:

[kyokushin57]

Merci pour ta réponse.

Si je gagne pas loin de 30ch ce ne sera pas énorme mais ce sera déjà bien vu que l'investissement n'est pas excessif.

Et au niveau du CT, si j'installe ce Magnaflow High Flow Catalytic Converter (qui correspond au catalyseur? ) il n'y aura donc pas de soucis si j'ai bien compris?

[man3515]

Lol non c'est sûr que tu ne gagnera pas 30ch
Il faudrait un passage au banc avant/après pour savoir. Là je ne sais pas, ça dépend de beaucoup de choses. +5 ou +7ch peut-être.

Pour ce catalyseur, aucune idée, personne n'a installé cette pièce de mémoire.

[kyokushin57]

Vu que je passe de la 105ch à la 143ch on verra si ça me convient tel quel avant de commencer les modifs mais pour ce qui y est du Kit d'admission dynamique je vais l'installer c'est sùr, juste pour le son....;-).

A bientôt en Tusca noir....

[Mariolhand2]

Lorsque ma préparation était complète (Collecteur, cata haut débit, ligne inox, collecteur d'admission réallésé, BBTB, poulies, CAI et cables + bougies) je sortais 180ch.
Pour le cata, faut tester, j'ai jamais passé le CT avec, mais je pense que ça ne passera pas.

[kyokushin57]

180ch c'est pas mal du tout quand même. Du coup j'hésite maintenant .

[Nightcall]

180 ch mais avec ton 2.7l a 167 ch a la base non Mariolhand?

[jo-jo-93]

Options

non mario a un 2.0l de 143 ch,

[jo-jo-93]

en plus mario seras le plus puissant des 2.0l avec son turbo normalment :oops: :oops: :oops: :oops: :oops:

[Nightcall]

Hhhmmm j'étais persuadé qu'il avait une 2.7l, donc monter de 143 ch à 180, sympa ca

[kyokushin57]

J'aimerais bien arriver à ça mais le CT m'inquiète je veux quand même qu'elle passe sans avoir à bidouiller la voiture avant...

Mais ça devrait faire du bien de rouler une tuscani 180ch....

[nickytheshaft]

Bienvenu avec ta black.
Garde une chose en tête, la ligne inox sur un 2l ça geule fort.
Prévois un silencieux dans ta préparation sinon bonjour la migraine en 5 minutes.

[Mariolhand2]

Oui, 180ch c'était bien. Faudrait que je retrouve les courbes.
Si la ligne est de qualité avec un silencieux intermédiaire bien dimensionné, ça gueule pas trop

[nickytheshaft]

180CH sur un 2L c'est pas mal...