Après m'être égaré dans ma présentation, je poursuis le sujet au bon endroit, j'éditerai avec les photos qui vont bien (la tout de suite, sur ipad c'est compliqué)
Pour resituer le contexte : achat en début d'année d'une FL1 noire 2,0L 143cv pack luxe, 50000km avec quelques bricoles a faire (dont la distribution, l'embrayage, un peu de carrosserie : griffes...)
En attendant, je copie mon dernier post ici qui fait un bref résumé du parcours :
De retour après une petite absence pour faire un petit retour sur les évolutions sur ma belle, avec petit rappel au passage de ce qui a déjà été réalisé :
- Grosse révision totale après achat : changement de pneus, plaquettes, distributions, embrayage...
- Peinture complète avec desiglage
- Montage autoradio Bluetooth
- teinte des vitres
- Jantes reçues mais pas montées (attente de réception des elargisseurs de voie 20mm double boulonnerie) : photos à venir après montage
- changement de pommeau : photo à venir
- CAI injen sera commandé prochainement
- Collecteur et decata : après longue réflexion, je ne souhaite plus trop le faire, les retours que j'ai pu lire et entendre, c'est : gain faible, beaucoup de bruit (source d'inconfort pour les gros rouleurs) et contraintes pour le contrôle technique...
- Dernier point qui va susciter le débat (je l'espère), je viens de me laisser tenter par un boîtier additionnel FGA Motorsport, on lit tout et son contraire sur les boîtiers, il ne fait aucun doute que certains boîtiers sont moisis mais j'ai envi de croire que cette marque est bonne (j'ai eu quelqu'un de chez eux qui ma expliqué 2, 3 choses) : gain annoncé 20cv et 15% de couple
Quoi qu'il en soit il est commandé, je vous ferai un retour après montage et essai, si quelqu'un connaît, a un avis et/ou un retour d'expérience, c'est tout l'objet du forum...
