[gk3-fl2] black tuscaberry

[jo-jo-93]

non je pense pas que tu as besoin de changer lautre, je sait que a lariere tu peut tourner le piston ( si c comme sa que sa sapelle) avec une pince multiprise, et sa le degrippe, a voire dautre avis si c pareil avec lariere et lavant ,

[Scylex]

Je me suis renseigné et oui pas besoin de changer les deux sinon le tourner je sais, mon mécano m'a dit que peut-être un nettoyage complet suffirait je vais tester. Sinon j'ai reçu mes nouvelles led en à peine deux jours super rapide chez les effects et j'ai vu tout à l'heure qu'on a 10% chez eux ... Tant pis en plus ils m'ont mis une en plus sans la compter j'en ai demander et y'en à 4 pour 3 de facturer c'est cool .

[jo-jo-93]

no pas besoin de changer lautre normalemnt, regarde section vente, tuskajo peut avoir sa, c 30 euros letrier, a se prix la tu peut changer les deux

[Mariolhand2]

Même freinage pour tous les GK, je confirme

[man3515]

Je confirme, ma White en est équipée et j'en suis très content.

[Scylex]

Merci Jojo, je vais voir pour l'étrier et commander les disques d'ici la fin du mois .

[jo-jo-93]

Merci Jojo, je vais voir pour l'étrier et commander les disques d'ici la fin du mois .

c ok pour le lien sa se monte sur fl2

[Scylex]

Ça recommence ... Hier j'ai monté veilleuses à led, plafonnier et éclairage de plaques à led, j'ai roulé avec hier soir et ce matin aucun soucis et la ce midi ma vitre côté passager ne veut plus bouger ... Elle ne fait pas de bruit ni quoi que ce soit tout le reste fonctionne, apparemment c'est un fusible commun donc ce ne serait pas ça, aucun signe de faiblesse du moteur avant ça toujours vif et rapide comme au premier jour sans accroc je les ouvre casiment tous les jours ... À votre avis ça peut venir de quoi ? Moteur hs ? Fil coupé dans l'alim ? Relais hs ?

J'ai regarder le DIY de remise en état des vitres mais apparemment je n'ai pas les mêmes symptômes, pas de difficultés à l'ouverture ni de bruit de relais dans le bouton comme avant, quand j'appuie aucun bruit ni aucune action ni dans un sens ni dans l'autre ... À votre avis ?

[man3515]

En effet ça viendrait du moteur à mon avis.

[Scylex]

Ouai de toute façon c'est au niveau du câblage/moteur du lève vitre droit, mais c'est bizarre que ça lâche d'un coup comme ça ...
Je vais démonter cette semaine pour regarder un peu si le jus arrive au moins.
Sinon les étriers à l'AG c'est réglé, les disques et plaquettes commandés (dans 8 jours c'est la), le dot 5.1 à la maison et j'attend confirmation pour les durites avia aujourd'hui ou demain et après l'AG je monte tout ça !

Edit : problème de lève vitre résolu, sûrement un problème de masse ou de relais collé en bidouillant c'est revenu pour le moment.

[Scylex]

Nouveau problème, je trouve nulle part de durite avia pour fl2 ! J'attendais une réponse de driftshop qui me dise que soit disant hell et goodridge n'en font pas pour notre modèle ... C'est une blague ? ^^
Bref est-ce que quelqu'un a une adresse pour en avoir ?
Et c'est les même modèles de durite pour 1,6l, 2,0l et le 2,7 sur le fl2 ? Ou sur tous les gk3 ?

[Mariolhand2]

Même modèle sur tous les GK

[Scylex]

Ok merci Mario bon à savoir, donc ceux sur drift shop pour "hyundai coupé v6" ne peuvent que correspondre à mon modèle ?

[Mariolhand2]

Oui, ça sera les mêmes

[Scylex]

Les freins sont monté, rodé et c'est bien mieux, merci pour vos conseils . En revanche mon problème de lève vitre est revenus et je n'ai toujours aucune solution, j'ai redemonté remonté, la dernière fois c'est revenus par miracle j'ai essayer de bouger un peu les câbles, appuyer les prises des fois que ce soit juste un faux contact mais apriori non ça à l'air assez franc ... Les câbles du lève vitre n'ont rien, rien ne bouge, toujours les même symptôme ... Si il y a quelqu'un de calé en électronique et qui a une demi heure à perdre au téléphone dans les jours à venir je suis preneur .