[résolu] au tour de mon rd2 de ne plus demarrer

[Pendragon]

@man, c'est quoi le faisceau pour toi ?

@rickynelson , non le demarreur ne changerait rien, car le demarreur fonctionne tres bien. Le probleme est l'allumage.

PS, le colis de pièces vient d'atterrir à Paris... Cool.

[man3515]

Bah généralement ce qu'on appelle le faisceau, c'est l'ensemble quasi mono-bloc de cables qui dessert toutes les alimentations, capteurs etc... dans la baie moteur.
Les 4 (ou 6 pour le V6) cables qui vont des bobines aux bougies sont les cables d'allumage. Enfin si je ne dis pas de betises

[Pendragon]

OK, et bien pour que l'on soit tous d'accord, je parlais du faisceau d'allumage !!!

Un câble peut générer des étincelles mais avoir un défaut sur l'isolant et de temps en temps se mettre à la masse.

Je vérifierai plus attentivement, le garagiste l'a vu à l'intérieur d'un câble. En attendant la pièce neuve, comme le moteur tourne à peu près je ne touche à rien !!

Excellente journée et merci pour ton soutien

[man3515]

Mouais donc il faut que je pense à changer les miens alors en achetant de la marque cette fois-ci.

[rickynelson]

Et à froid , il démarre bien ?

[Pendragon]

@Ricky, n'hésites à relire le post depuis le debut... Oui à froid pas de pb.
Un petit broutage de temps en temps mais les vrais pb c'est à chaud

@Man, je les ai acheté via le club , pièces origine Hyundai.

Les anciens ont quand meme tenus 80000km et 14 ans dehors...

[man3515]

Oui, c'est que moi je les avais remplacé par des NGK eBay, pas cher mais sachant qu'ils ne dureront pas 10 ans, et du coup en voyant ton soucis je me dis que les miens donnent sûrement des premiers signes de faiblesse...

[rickynelson]

Donc cela ne peu pas être l'allumage !

[man3515]

Pourquoi pas ? Les propriétés électriques changent avec la température des matériaux. Moi ça le fait aussi à froid par contre.

[Pendragon]

Pour les pb de démarrage à chaud c'est dû au capteur de vilebrequin.
D'ailleurs c'est l'ECM qui l'a dit...

A cet endroit le moteur est très très chaud (à coté de l'échappement et l'inductif a un pb avec le vieillissement et la température.

En fait le garagiste m'a dit que ce pb était bien connu...

Le faisceau bougies , quant à lui crée les pb de secousses. Il y a une étincelle mais parfois court circuit ...

Mais bon, je me répète...

[Pendragon]

Colis reçu, juste le temps de changer le faisceau et ... y'a pas photos !!! Acceleration sans trou, bref nickel.

Ce WE ce sera au tour du CPK et fini les pannes...

[moulino51]

Impec


Gé

[Pendragon]

Capteur changé hier soir...

Tests ce WE

[Pendragon]

Bon voilà la fin d'une belle histoire.
Tout remarche parfaitement...

Merci pour vos conseils, aides etc...

[scam]

Mème sur le RD1, la clé est équipée avec un transpondeur.


Gé

Tu est sur de sa Gérard car moi je n'en est pas sur le RD1 1.6l de 1998