La tuscani v6 sc blanche d'elricdelyon (maj en p1)

[Elricdelyon]

C'est gentil Fred, mais c'est vraiment le temps qui me manque plus que les bras. Ma nouvelle vie me laisse très peu de temps pour la tusca.

[Elricdelyon]

Ce qui reste à faire, avec en barré ce que j'ai pu faire ces deux derniers mois :

Finir de refaire le faisceau moteur.
Fixer le coupe circuit et le porte fusible dans la baie moteur.
Disquer une arête du bloc pour que la plaque sandwich mishimoto s' adapte.
Revérifier tous les serrages sur le bloc.
Sécuriser les grosses durites d'essence dans la baie moteur.
Réinstaller le moteur, tout rebrancher.
Mettre le contact, tester si fuite d'essence par ci par là.
Monter les nouveaux cardans.
Mettre de l'huile dans la boîte, tester si fuite.
Fixer le radiateur d'huile mishimoto, tirer les durites.
Mettre de l'huile dans le moteur.
Fixer le récupérateur de vapeurs d'huile, tirer les durites.
Monter le radiateur d'eau mishimoto, faire le plein d'eau, tester les fuites.
Monter le radiateur de DA et tout le circuit de DA, faire le plein de liquide, tester les fuites.
Remonter la tringlerie de boite, faire le plein de liquide pour l'embrayage, purger et tester.
Monter les rotules, étriers et tout le bazar là autour.
Purger les freins.
Démarrer, tester l'embrayage et la nouvelle boite avec phantom grip.
Si ça roule bien, régler la hauteur et le carrossage avant d'aller faire une géo.
Tester les freins.
Pousser la voiture et la régler.
Aller chez le carrossier, désosser totalement la carrosserie, faire monter le kit et le diffuseur.
Peinture complète.
Monter les nouveaux phares.
Rafraichir l'intérieur.

Ce week end direction la Picardie. Au programme, papa le jour, mécano toute la nuit .
Il faut aussi que je réassemble le compresseur, je l'avais envoyé aux USA pour faire changer les joints et roulements, 540€ au total......

[juuju57]

Qu'est ce qui va pas avec la plaque sandwich mishimoto ? Elle a une forme différente des classiques ?

[Elricdelyon]

Qu'est ce qui va pas avec la plaque sandwich mishimoto ? Elle a une forme différente des classiques ?

Je veux la tourner de manière que les raccords soient orientés à 10 /11h. Ca fait que l'arête de positionnement du compresseur de clim tombe dans le passage des raccords. Donc je l’ai disquée.

[Elricdelyon]

Ce que j'ai fais ce dimanche :

Réinstaller le moteur.
Serrer tous les supports moteurs (supports métal avant et arrière).
Tout rebrancher au niveau électrique.
Monter les nouveaux cardans.
Remonter la tringlerie de boite et le récepteur d'embrayage.
Enrubanner les collecteurs dans de la bande thermique.

J'ai hélas découvert que j'avais du jeu dans le roulement de la rotule avant coté conducteur. Juste celle sur laquelle je venais de faire changer le roulement trois mois auparavant, et qui est ensuite restée sagement posé sur le sol. Je ne pige pas... Donc rebelotte, commande d'un roulement, etc...

Pour la suite, je dois acheter l'huile de boite, les liquides d'embrayage / freins / refroidissement. Et découper de nouveaux joints d'échappement pour les brides des collecteurs (dremel nécessaire, ne m'oublie pas Bertrand ). Ensuite les purges, les radiateurs d'huile / eau / DA à installer, les niveaux de liquides... Ca sent bon le redémarrage proche...

[jo-jo-93]

sa c bon eric tu nous feras des photos

[man3515]

ça avance, ça avance !
Bon courage pour la suite

[G-Shark]

Bonnes nouvelles tout ça ça sent bon, hâte de voir le resultat! Bon courage pour la suite Éric

[Luispawn]

Beau boulot et bon courage pour la suite

[fred62]

Bon courage

[Elricdelyon]

Bon courage

Merci

Je n’aurai pas d’occasion de re travailler dessus avant 3 semaines voire un mois. Je vais acheter les fluides et préparer les joints d’échappement entre temps.

[Elricdelyon]

Et voila le résultat des 3h de boulot ce dimanche.
Le reste à faire
- Installer la mini batterie Odyssey solidement dans le coffre, l'ancienne install n'était pas top
- Réinstaller l'Hydra et le zeitronix
- Faire le plein d'essence
- Mettre le contact pour tester le circuit d'essence
- Fixer la valve anti retour d'essence
- Fixer les tuyaux d'huile arrivant au radiateur
- Faire le plein d'huile
- Faire le plein de LDR
- Monter une dernière durite bouchée suite à suppression de la valve de retour de vapeurs d'essence
- Démarrer
- Installer le CAI
- Fixer le catch can
- Percer et fixer le pare choc avant
- Purger les freins
- Purger l'embrayage
- Repositionner l'aile avant coté passager (mal mise)
- Serrer les vis du toit ouvrant (il est juste posé)
- Revérifier les serrages des amortisseurs et tous boulons et écrous environnants, supports moteurs, berceau...
- Monter les roues
- Descendre la voiture
- Fixer plaque immatriculation avant
- Aller rouler
- Régler la hauteur et le carrossage
- Aller faire une géo
- Remonter les milliards d'éléments intérieurs démontés
- Tester l'exhaust cutout, fixer son interrupteur
- Tester l'autoradio
- Tester le carPC et écran
- Fixer les pods arrières
- Fixer le diffuseur arrière
- Charger les bas de caisse Ibherdesign dans le coffre
- Aller chez le carrossier pour la pose et moulure des bas de caisse et des pods, et la peinture complète.
- M'amuser avec titine

Ca avance mais malgré tout, il en reste toujours...
Je repars sur Paris avec ma puce, 15 jours en mode super papa, ensuite peut être que Maléfique me laissera accéder un peu à ma caisse la 3eme semaine d’aout.

[moulino51]

Tu as oublié de ponctuer par : bière..... bière .....bière....bière..... bière .....bière....bière..... bière .....bière....bière..... bière .....bière....bière..... bière .....bière....bière..... bière .....bière....

Au train ou tu vas (ce WE) elle sera bientôt sur ces papattes


Gé

[juuju57]

T'as bien avancé !

[Philippe74]

Magnifique!
Y'a encore du pain sur la planche, mais organisé comme tu sembles l'être, ça va le faire!