Blackbird v6 de lsx

[Philippe74]

Mon vieux APN ne rend pas bien hommage à l'effet miroir de la cire en vrai c'est

Ta voiture étant à l'ombre, l'effet miroir est atténué! Pour avoir fait de multiples photos de ma voiture sous divers conditions climatiques, même avec le portable, je peux te l'assurer! Tu peux aussi la mouillée un coup pour donner d'avantage de reflet, éventuellement avec de l'eau déminéralisée si ton eau est très calcaire, pour éviter les traces au séchage...

[LSX]

Ok merci

Vu que je bosse souvent de nuit, c'est dur de prendre des photos du coup et chez moi c'est toujours pareil

[LSX]

Prise à l'instant entre 2 averses/orage, ma foi, ça fait son boulot

[nicobois1309]

Sympa cette cire

[LSX]

Bon bin j'ai surement une butée d'embrayage à changer (c'est mon hypothèse )

Mardi matin, je prends la voiture pour aller bosser, la pédale d'embrayage qui grince une fois au bout de 10KM, puis une autre fois le soir en rentrant.

Hier matin, rebelote, 2 fois à l'aller et 6-7 fois au retour.

Ce matin, ça grince et ça durcit avant même de sortir de la cour, moteur éteint

La purge a quoi...2-3 mois???

J'ai graissé les axes importants, refait une purge, jeté un coup d’œil sous le tableau de bord mais c'est toujours pareil hem... :ph34r:

J'ai acheté la voiture à 55 000KM en Décembre, j'en ai à peine 59 XXXKM, l'ancien proprio s'est fait plaisir on dirait...pourtant je roule cool, ne pousse pas la première, pas de sous régime, pas de pied en plancher en 5-6, bref...

Je suis bon pour un changement complet on dirait...

Je vais demander un devis à hyundai pour voir, je changerai la totale pour être tranquille même si ça va me couter aller...un billet de 1000?

Déçu de la qualité générale de la voiture même si son historique laisse à désirer, l'usure d'une voiture se juge beaucoupà son propriétaire...

[nickytheshaft]

Profie en pour mettre un volant moteur allégé.
Les Tuscani sont normalement solides. Sur ma 2002 l'embrayage avait été changé à 90000 , je l'ai acheté à 120000 et lui ai mis 7000 sans être tendre et ras....
Ma 2004 avait celui d'origine je l'ai revendu à 116000 et aussi ras.
Donc je pense que tu es sur la faute à pas de chance.

[LSX]

Je pensais que les phases 2 étaient plus costaud? - 60 000KM c'est vraiment précoce je trouve

Je remets de l'OEM, au moins je me pose pas de question du pourquoi du comment

[nickytheshaft]

En effet 60.000 c'est peu.
Dommage que ça t'arrive mais après cette réparation tu devrai être tranquil.

[LSX]

Oui, manquera plus que les supports moteurs, mon levier de vitesse en deuxième est un peu fou

[nickytheshaft]

Pour les supports , je te conseil de ne changer que l'avant. Ça vibrera déjà plus au niveau du volant mais le moteur ne "cogne" plus au passage de vitesses. Les 2 feront trop vibrer la voiture.
Pour le coup j'avais pris des inserts prothane ils viennent prendre le support d'origine en sandwich.
Le rendu n'est pas très joli, ils sont dur à faire entrer mais comme tu bricole ça le fais et ils sont beaucoup moins cher que les tout prêts.

[LSX]

Je prends note, merci

[LSX]

Petit UP pour ceux que ça intéresse

Depuis 1 semaine, je n'ai plus de soucis de dureté avec ma pédale d'embrayage et je n'ai rien fait de plus depuis le mois dernier, bizarre non?

Ça ne grince plus, plus rien...

Un rapport avec la baisse des T° et la montée en l'humidité le matin?

Elle est quand même capricieuse comme voiture, elle veut de l'attention

Du coup, pas besoin d'aller cher hyundai, pour le moment...

[scam]

coool sa et oui nos titine on besoin d'attention elle veulent que l'on les bichonneeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

[Geno]

Ouais enfin c'est moyen si tu peux pas taper de temps en temps dedans sans niquer un embrayage... J'ai l'impression que la butée et le volant moteur sont deux pièces fragiles sur cette voiture.

[jo-jo-93]

coool sa et oui nos titine on besoin d'attention elle veulent que l'on les bichonneeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

c'est le cas de le dire scam