Bric à brac

[Elricdelyon]

Dans quelques temps je vais devoir vider mon garage. Voici ce qui y traine, j'étofferai peu à peu et les photos viendront. A récupérer en Picardie ou sur Paris, les petits trucs pourront être envoyés à vos frais.

Injecteurs Deatschwerks 600cc pour Tusca V6 : 200€. Bon état peu servi.

Poulies d'arbres à cames réglables NGM : 150€. Etat correct, aucun problème. Pour V6.

Petite presse hydraulique 2 tonnes, pratique pour monter des bushings. 40€.

Jantes 17 pouces Hyundai série spéciale "2.7 Elisa", hyper rares car non distribuées en Europe, en très bel état, retapées et repeintes en blanc brillant par un carrossier. Largeur 7 et ET46. Montées avec des pneus slicks de rallye encore en bel état. 400€.

Radiateur de refroidissement custom NGM, entièrement en alu et double passe, avec ventilos SPAL. Integre aussi un radiateur pour liquide de DA ou huile. Bouchon inclus. Nécessite des durites de refroidissement universelles trouvables sur ebay. Bon état mais pas tout à fait plug and play car c'est un prototype, donc réservé à ceux prêts à bricoler un peu. S' adapte sur 2.0 et 2.7. 100€.

Ailes avant de GKnoires avec un logo T doré peint. Etat correct. 40€ la paire.

Pare choc avant de GK, blanc, modifié (voir mon avatar). Etat correct, pas de cassure, mais impacts liés à une utilisation pendant plusieurs années. 80€.

[moulino51]

En attente des images, je met une option sur la presse hydraulique.


Gé

[dgsouille]

C'est quoi ton histoire de radiateur NGM prototype ? ^^

Je met une option dessus en attendent les photo si c'est intéressent .

[jo-jo-93]

C'est quoi ton histoire de radiateur NGM prototype ? ^^

Je met une option dessus en attendent les photo si c'est intéressent .

au début j'avais crus a une ice box

[dgsouille]

C'est quoi ton histoire de radiateur NGM prototype ? ^^

Je met une option dessus en attendent les photo si c'est intéressent .

au début j'avais crus a une ice box

Commence pas a mettre ton nez sur cette pièce toi je suis passer devant toi pour une fois ^^ .

[jo-jo-93]

je lais vus avant toi mais je ne souhaiter pas passer en premier

[Philippe74]

je lais vus avant toi mais je ne souhaiter pas passer en premier

Pourquoi? Ça fait mal?

[jo-jo-93]

je lais vus avant toi mais je ne souhaiter pas passer en premier

Pourquoi? Ça fait mal?

oui sa fait très mal phillipe ...

[Elricdelyon]

Le rad est le premier modèle que ngm a fait fabriquer, il y a encore les cotes écrites dessus. Il y en a eu moins de 5 de fabriqués.

Il est énorme, c'est une belle pièce d'alu. Tout un caŕenage en alu est soudé dessus pour que les ventilos spal aspirent 100% de la surface. Par contre il s' adapte moyennant un réhaussage des pates d'origine avec quelques rondelles. Et les durites d'origine ne vont pas car les entrées et sorties sont placées différemment donc il faut acheter des durites universelles. J'ai payé ce bestiau 500€, j'ai passé 3 ans à courir après la bonne référence de ventilos (+80euros), puis après le bon bouchon (+40€ car 2 bouchons achetés précédemment et inadaptés) et maintenant je n'ai plus le temps de chercher les bonnes durites et plus envie de faire de la bidouille pour que ça se monte, donc je brade, je ne veux plus voir ce truc.

[dgsouille]

Ça à l'aire d'un truc de fou assez imposant ton radiateur . Je passe mon tour alors .

[G-Shark]

Le rad est le premier modèle que ngm a fait fabriquer, il y a encore les cotes écrites dessus. Il y en a eu moins de 5 de fabriqués.

Il est énorme, c'est une belle pièce d'alu. Tout un caŕenage en alu est soudé dessus pour que les ventilos spal aspirent 100% de la surface. Par contre il s' adapte moyennant un réhaussage des pates d'origine avec quelques rondelles. Et les durites d'origine ne vont pas car les entrées et sorties sont placées différemment donc il faut acheter des durites universelles. J'ai payé ce bestiau 500€, j'ai passé 3 ans à courir après la bonne référence de ventilos (+80euros), puis après le bon bouchon (+40€ car 2 bouchons achetés précédemment et inadaptés) et maintenant je n'ai plus le temps de chercher les bonnes durites et plus envie de faire de la bidouille pour que ça se monte, donc je brade, je ne veux plus voir ce truc.

Quels serait les avantages d'un tel radiateur Eric?

[jo-jo-93]

Le rad est le premier modèle que ngm a fait fabriquer, il y a encore les cotes écrites dessus. Il y en a eu moins de 5 de fabriqués.

Il est énorme, c'est une belle pièce d'alu. Tout un caŕenage en alu est soudé dessus pour que les ventilos spal aspirent 100% de la surface. Par contre il s' adapte moyennant un réhaussage des pates d'origine avec quelques rondelles. Et les durites d'origine ne vont pas car les entrées et sorties sont placées différemment donc il faut acheter des durites universelles. J'ai payé ce bestiau 500€, j'ai passé 3 ans à courir après la bonne référence de ventilos (+80euros), puis après le bon bouchon (+40€ car 2 bouchons achetés précédemment et inadaptés) et maintenant je n'ai plus le temps de chercher les bonnes durites et plus envie de faire de la bidouille pour que ça se monte, donc je brade, je ne veux plus voir ce truc.

y a t'il possibilité de faire une ice box avec ?

ce que tu vend c'est sa ? http://kdmpowaaa.forumgratuit.org/t23p4 ... ompresseur" onclick="window.open(this.href);return false;

Ça à l'aire d'un truc de fou assez imposant ton radiateur . Je passe mon tour alors .

rhhhhhhoooooooooooooooo dg je te laisse en premier et tu prend pas, dit donc tu auras la fesser la prochaine fois que tu me dit de pas mettre mon nez ...

[moulino51]

Jojo en mode espion du KGB

Bon y a des tètes connues par la


Gé

[jo-jo-93]

Jojo en mode espion du KGB

Bon y a des tètes connues par la


Gé

c'est par ce que j'ai chercher sur google, et j'ai trouver sa, donc pour une fois que je trouve ... parfois je ne trouve pas , c'est normale on peut pas être DEVIN ... ... ... ,et sa il faut le comprendre

[Scryll]

Le rad est le premier modèle que ngm a fait fabriquer, il y a encore les cotes écrites dessus. Il y en a eu moins de 5 de fabriqués.

Il est énorme, c'est une belle pièce d'alu. Tout un caŕenage en alu est soudé dessus pour que les ventilos spal aspirent 100% de la surface. Par contre il s' adapte moyennant un réhaussage des pates d'origine avec quelques rondelles. Et les durites d'origine ne vont pas car les entrées et sorties sont placées différemment donc il faut acheter des durites universelles. J'ai payé ce bestiau 500€, j'ai passé 3 ans à courir après la bonne référence de ventilos (+80euros), puis après le bon bouchon (+40€ car 2 bouchons achetés précédemment et inadaptés) et maintenant je n'ai plus le temps de chercher les bonnes durites et plus envie de faire de la bidouille pour que ça se monte, donc je brade, je ne veux plus voir ce truc.

Il m'aguiche ton truc. Je t'envoie un MP.