stephane876 a écrit :Bon au final, tu as retrouvé la voiture telle qu'elle était avant l'incident et les réparations ? pas de soucis de comportement routier ?
Elle est encore plus belle qu'avant
Bah en fait j'ai plein de choses à faire pour pouvoir conduire comme avant, suite à son passage en garage :
- réglage des tampons du capot
- vérification de la hauteur des combis avants
- mise en place nouveau garde-boue roue AVD
- réglage de tous les feux
- remettre du carrossage comme avant et retourner faire une géo complète...

- remettre correctement mon boa d'air frais
- remettre correctement ma plaque protège-carter
- Inspecter ma ligne d'échappement et mes sondes lambda car j'ai un P0133 qui s'est affiché au retour des vacances et qui est revenu après une centaine de kilomètres :
"P0133 Heated oxygen sensor (HO2S) 1, bank 1 – slow response Heating inoperative, wiring, HO2S Oxygen sensor (O2S) 1, bank 1 –
slow response Wiring, O2S"
Gros nettoyage intérieur après les vacances

puis on recommence les modifs
- changement des câbles d'ignition pour des Magnecor
- Mise en peinture du collecteur d'admission retaillé
- Installation du collecteur + BBTB si j'ai l'occasion d'en trouver un...
- Et aussi mon ECU reprogrammé mais ça je sens que ça ne va pas être aussi simple que je pensais.

- Et il faut que je regarde comment virer la courroie de clim sans tout péter
Quelques trucs pour m'occuper quoi
