Question divers sur mon installation compresseur ngm

[jo-jo-93]

j'ouvre ce topic pour toutes les questions et conseils pour ceux qui veulent faire une préparation compresseur, d'avance merci a tous pour vos questions et bien sur vos réponses.

Seront postées ici les questions ou autre du montage de mon compresseur NGM sur ma tuscani V6







petite question éric , quel poulie la plus petite peut on mettre en restant d'origine et sans gestion ?

[Elricdelyon]

petite question éric , quel poulie la plus petite peut on mettre en restant d'origine et sans gestion ?

Aux Usa ils te diront 3.1. Mais ton frère a testé et était trop pauvre. Mieux vaut rester sagement sur une 3.4.

Perso avec la 3.4 ça allait, mais une fois ajouté le bbtb de 70 c'était déja trop pauvre.

[jo-jo-93]

merci de ta réponse, sa veut dire que je ne pourais pas metrre le bbtb que tu ma vendu alors

[Elricdelyon]

Essaie. Les comportements sont tellement différents d'une tusca à l'autre de toute façon... Garde des injecteurs plus gros sous le coude au cas où.

Quand tu es monté dans la mienne, j'avais poulie de 3.4, bbtb de 70, injecteurs 290cc et gestion nullissime faite sur mafterburner. Ca allait par contre à la fin de la journée il y avait des bizareries de comportement à la reprise, plus tard j'ai compris que c'était les fuel trims, un reset d'ecu et c'était réglé.

[jo-jo-93]

ok pas de soucis, et je compter pas m'en séparer , mais le problème c'est que je vais devoir mettre des chose comme des manos ou autres , pour savoir justement le bon comportement et que je vais être obliger de t'embêter avec mes question, si tu me l'autorise car j'ai chercher mais je ne trouve toutes mes réponse a toutes mes question , et hier je suis t'omber sur le diy pour le montages du uego et du boost , donc sa seras ok, mais pour le reste je vais être obligé de te demander

[Elricdelyon]

ok pas de soucis, et je compter pas m'en séparer , mais le problème c'est que je vais devoir mettre des chose comme des manos ou autres , pour savoir justement le bon comportement et que je vais être obliger de t'embêter avec mes question, si tu me l'autorise car j'ai chercher mais je ne trouve toutes mes réponse a toutes mes question , et hier je suis t'omber sur le diy pour le montages du uego et du boost , donc sa seras ok, mais pour le reste je vais être obligé de te demander

Pose les questions sur le forum et laisse moi répondre à mon rythme. Et d'autres te répondront aussi bien sinon mieux.

[jo-jo-93]

merci éric c'est gentil , bien sur je sais et je comprend que je n'aurais pas une réponse a la seconde et que un compresseur ne se monte pas en un claquement de doigt , pour l'instant je le monterais avec le papillon d'origine vus que c'est sans soucis et je verais sa quand j'aurais le manos uego car c'est lui qui me diras mon afr si je me trompe pas

[Elricdelyon]

... et que un compresseur ne se monte pas en un claquement de doigt

Retirer le collecteur d'admission
Retirer la courroie d'accessoires
Scier sur 2cm les 2 embouts métalliques qui sortent du tablier et sur lesquels les durites de refroidissement sont enfoncées, afin que ces durites ne viennent pas géner le mouvement du boost actuator
Monter le compresseur à la place du collecteur d'admission.
Monter la courroie d'accessoire plus longue.

Et voila.

[jo-jo-93]

Scier sur 2cm les 2 embouts métalliques qui sortent du tablier et sur lesquels les durites de refroidissement sont enfoncées, afin que ces durites ne viennent pas géner le mouvement du boost actuator




sa je n'avait pas vus, et actuellement je n'arive pas a comment faire, donc jespere que sa iras lors du montage

[Elricdelyon]

Prend une lame de scie. C'est de l'alu, ça se coupe facile.

[jo-jo-93]

Prend une lame de scie. C'est de l'alu, ça se coupe facile.

merci éric si j'ai un soucis ou que je doute de moi je te demanderais car la c'est dur de visualiser

[dgsouille]

Non frenchement le monter c'est très simple c'est les a coter le plus chiant .

[jo-jo-93]

les a coter ? comment sa ?

[dgsouille]

Je pense qu'il te faut pas juste installer le compresseur et rouler jeunesse ^^ ça serait bien trop simple . Aprés en stage 0 je sais pas se qu'il y a en plus .

[Elricdelyon]

Je pense qu'il te faut pas juste installer le compresseur et rouler jeunesse ^^ ça serait bien trop simple . Aprés en stage 0 je sais pas se qu'il y a en plus .

En stage 0 c'est aussi simple que ça.
En stage 1 c'est le système de refroidissement en plus : Tuyaux à tirer, pare choc à retirer pour monter pompe et échangeur, et pompe à cabler.
Et en stage 2, injecteurs plus gros et gestion.