La tuscani v6 sc blanche d'elricdelyon (maj en p1)

[Elricdelyon]

Et voila le résultat des 3h de boulot ce dimanche.
Le reste à faire
- Installer la mini batterie Odyssey solidement dans le coffre, l'ancienne install n'était pas top
- Réinstaller l'Hydra et le zeitronix
- Faire le plein d'essence
- Mettre le contact pour tester le circuit d'essence
- Fixer la valve anti retour d'essence
- Fixer les tuyaux d'huile arrivant au radiateur
- Faire le plein d'huile
- Faire le plein de LDR
- Monter une dernière durite bouchée suite à suppression de la valve de retour de vapeurs d'essence
- Démarrer
- Installer le CAI
- Fixer le catch can
- Percer et fixer le pare choc avant
- Purger les freins
- Purger l'embrayage
- Repositionner l'aile avant coté passager (mal mise)
- Serrer les vis du toit ouvrant (il est juste posé)
- Revérifier les serrages des amortisseurs et tous boulons et écrous environnants, supports moteurs, berceau...
- Monter les roues
- Descendre la voiture
- Fixer plaque immatriculation avant
- Aller rouler
- Régler la hauteur et le carrossage
- Aller faire une géo
- Remonter les milliards d'éléments intérieurs démontés
- Tester l'exhaust cutout, fixer son interrupteur
- Tester l'autoradio
- Tester le carPC et écran
- Fixer les pods arrières
- Fixer le diffuseur arrière
- Charger les bas de caisse Ibherdesign dans le coffre
- Aller chez le carrossier pour la pose et moulure des bas de caisse et des pods, et la peinture complète.
- M'amuser avec titine

Ca avance mais malgré tout, il en reste toujours...
Je repars sur Paris avec ma puce, 15 jours en mode super papa, ensuite peut être que Maléfique me laissera accéder un peu à ma caisse la 3eme semaine d’aout.

Je me suis planté, j’ai édité mon ancien message au lieu d’en faire un nouveau. Ci dessus l’avancée des travaux.

[Mariolhand2]

Arf.. A pas démarré...

[Elricdelyon]

Et non, faut de l'essence pour ça. Le réservoir est à sec puisque je l'avais retiré pour faire passer les grosses durites, et nettoyé à fond au passage. Il faut que je trouve un créneau avec mon ex pour qu'elle me laisse sa voiture le temps d'aller faire un raid à la pompe avec 2 bidons de 20L. Idem pour le LDR et l'eau déminéralisée de la ice box.

[juuju57]

Pour ta ice box un peu risqué l'eau déminéralisée tu n'es plus à la réunion

[Elricdelyon]

Pour ta ice box un peu risqué l'eau déminéralisée tu n'es plus à la réunion

Je vais faire un mélange 50/50 eau déminéralisée et ldr pour le liquide de refroidissement, avec un chouilla d’alcool à bruler.
Et pour la icebox, 90% d’eau déminéralisée et 10% d’alcool à brûler.

Encore une fois, c’est l’expérience en watercooling de pc qui est mise à profit

[Elricdelyon]

J'aurai accès à titine le week end du 6 et 7 septembre ! Au programme, remplissage en essence et ldr, branchement du stand alone et démarrage. Ca va c'est vite fait. Et si tout va bien, alors remplissage et purge des freins et embrayage, montage des roues, fignolage de la hauteur, et... petit tour sur la route

Mais pour le moment vacances en espagne Hasta pronto !

[jo-jo-93]

sa vas te faire bizard de la reconduire depuis tout ce temps, oublis pas les photos , et vidéo si c'est possible

[Elricdelyon]

Le reste à faire
- Installer la mini batterie Odyssey solidement dans le coffre, l'ancienne install n'était pas top
- Réinstaller l'Hydra et le zeitronix
- Faire le plein d'essence
- Mettre le contact pour tester le circuit d'essence
- Fixer la valve anti retour d'essence- Fixer les tuyaux d'huile arrivant au radiateur
- Faire le plein d'huile
- Faire le plein de LDR
- Monter une dernière durite bouchée suite à suppression de la valve de retour de vapeurs d'essence
- Démarrer
- Installer le CAI
- Fixer le catch can
- Percer et fixer le pare choc avant- Purger les freins
- Changer l'émetteur d'embrayage, car HS
- Changer le récepteur d'embrayage par souci de sécurité
- Purger l'embrayage- Repositionner l'aile avant coté passager (mal mise)
- Serrer les vis du toit ouvrant (il est juste posé)
- Revérifier les serrages des amortisseurs et tous boulons et écrous environnants, supports moteurs, berceau...- Monter les roues
- Descendre la voiture
- Fixer plaque immatriculation avant
- Aller rouler
- Régler la hauteur et le carrossage
- Aller faire une géo
- Remonter les milliards d'éléments intérieurs démontés
- Tester l'exhaust cutout, fixer son interrupteur
- Tester l'autoradio
- Tester le carPC et écran
- Fixer les pods arrières
- Fixer le diffuseur arrière
- Charger les bas de caisse Ibherdesign dans le coffre
- Aller chez le carrossier pour la pose et moulure des bas de caisse et des pods, et la peinture complète.
- M'amuser avec titine

Voilou. Liste mise à jour avec le boulot de ce week end. Beaucoup de temps perdu à cause de l'émetteur d'embrayage qui a rendu l'âme je ne sais comment.

Tentative de démarrage de titine...
CLAC. Fusible principal pété. Après analyse : quand j'ai refais intégralement mon bloc de connexion, vu que la batterie est dans le coffre, je n'aurai pas du faire :

"12V batterie" ______ "alternateur"
|
Fusible 100A
|
"Starter" _________________ "Bloc fusibles moteur"

Mais plutot :

"12V batterie" ______ "Starter"
|
Fusible 100A
|
"alternateur" _________________ "Bloc fusibles moteur"

Car le starter tire trop pour que le fusible arrive à encaisser. Après rectif, la deuxième tentative de démarrage a été la bonne. J'ai fais tourner le moteur sans essence pas mal de fois histoire de faire monter la pression d'huile avant de démarrer. Puis j'ai branché la pompe à essence. Titine a démarré direct, a tourné comme une patate pendant 10 secondes, puis a calé. AFR ? Je sais pas, sondes lambda pas branché !!! Quel con. Je les branche donc, la zeitronix m'affiche un beau 21 après quelques secondes de chauffe, ça veut dire que c'était poooooovre ! Redémarrage pour vérifier, maintenant que les sondes sont branchées... Et ben non, ça démarre plus, la batterie était trop faible. C'est sympa ces mini batteries mais faut pas avoir besoin de tirer beaucoup dessus... Pas grave, je vais chercher mon chargeur de batterie. Tiens, madame l'a cassé en chargeant la sienne. Cool ! Pas grave, je lui pique sa batterie à elle pour démarrer titine. Et là je me plante dans le sens de branchement, encore un fusible 100A de grillé ! On en met un autre ? Ah ben non. J'en ai plus. Rendez vous donc au week end suivant, dans deux semaines, pour la suite des aventures, avec un nouveau chargeur de batterie à 12$ de chez Hong Kong et un stock énorme de fusibles 100A pour compenser mes conneries.

[man3515]

Lol ça avance mais ça pourrait allez plus vite je vois

[Geno]

C'est des petites conneries quand on est pressé de voir le résultat Allez courage ! Du coup pour la géo tu as gardé les valeurs de réglages que le spécialiste t'avait fait ou tu repars de zéro ?

[moulino51]

C'est comme un roman feuilleton .......... la suite au prochain numéro.

Mais c'est toujours un plaisir de te lire, ça commence a sentir bon, et comme tu n'est pas du genre a te décourager, le dénouement est proche.


Gé

[Elricdelyon]

Merci les gars

C'est des petites conneries quand on est pressé de voir le résultat Allez courage ! Du coup pour la géo tu as gardé les valeurs de réglages que le spécialiste t'avait fait ou tu repars de zéro ?

Je repars à zero, les pneus sont énormes et je veux malgré cela etre assez bas et assez déporté donc tout va devoir être changé.

C'est le CT qui commence à me travailler. Ca sera évidemment échec à la pollution donc il faut que je me dégotte un controleur cool qui pour la pollution fera passer une autre voiture à la place de la mienne. A la Réunion ça se trouvait. Ici ? Mon frère dit en connaitre un dans l'Isère. Je prefererai trouver plus proche. MP svp

[dgsouille]

C'est le CT qui commence à me travailler. Ca sera évidemment échec à la pollution donc il faut que je me dégotte un controleur cool qui pour la pollution fera passer une autre voiture à la place de la mienne. A la Réunion ça se trouvait. Ici ? Mon frère dit en connaitre un dans l'Isère. Je prefererai trouver plus proche. MP svp

Moi je galère également la j'ai peut etre trouver sur Alençon , a une époque c'était bien plus facile :-/ . Mais je t'envoi un MP

[moulino51]

Moi aussi j'avais réussi sur Reims, mais le cas était particulier, quand j'ai acheté le véhicule, un joint de culasse avait été changé et évidemment LDR dans le catalyseur aurait donné un refus a la pollution.

Le CT en était bien conscient et je n'ai pas eu de soucis.

D'ailleurs a mon dernier passage pour le même véhicule tout était rentré dans l'ordre.

Maintenant pour ton coupé fortement modifié, je ne sais pas s'il accepterais ?


Gé

[tiburon974]

Ca avance eric. Mais des petites erreurs ramenent loin dans le temps lol. Courage et vivement que ca tourne nickel