Pépète is back

[moulino51]

j'ai un pistolet a colle avec les bâton plastique, ça doit marché alors

Oui aussi, mais ça dépend des bâtonnet que tu mets dedans, l'utilisation d'un pulseur thermique doit aussi être intéressante.

La problématique pour souder les plastiques est qu'on ne sais jamais de quelle nature ils sont et des fois c'est juste un collage sans soudure intime et ça ne tiens pas.

Le coup de la bouteille me plait bien. et la matière est facile a trouver.


Gé

[boz]

djbbr1 a écrit:
j'ai un pistolet a colle avec les bâton plastique, ça doit marché alors

A tester mais pas sur que ce soit aussi costaud que la soudure a chaud car dans le cas de la bouteille une partie de ta patte de phare se soude a l ajout de plastique en fusion alors que le pistolet vient poser de la colle sur ta patte mais sans souder reelement les deux morceaux car pas assez chaud pour faire fondre.

[djbbr1]

djbbr1 a écrit:
j'ai un pistolet a colle avec les bâton plastique, ça doit marché alors

A tester mais pas sur que ce soit aussi costaud que la soudure a chaud car dans le cas de la bouteille une partie de ta patte de phare se soude a l ajout de plastique en fusion alors que le pistolet vient poser de la colle sur ta patte mais sans souder reelement les deux morceaux car pas assez chaud pour faire fondre.

donc prendre les 2 idée!! d'abord de la bouteille sur la fissure et puis autour, pistolet a colle.

[djbbr1]

man, tu avais raison, il est difficile de résister à la tentation de poster et d'être sur le forum meme si sa voiture est HS.

Voila ou j'en suis quand même avec la voiture



et voila le nettoyage

[scam]

Miaaaaaaaaaaaaaam

[moulino51]

Tu as fais un champ comme au bloc opératoire

La au moins tu es sur de ne perdre la moindre rondelle.



Gé

[djbbr1]

c'est le but!!!! et puis, elle va passer un bout de l'hiver comme ça donc

[scam]

c'est le but!!!! et puis, elle va passer un bout de l'hiver comme ça donc

Si tu n'as pas de parechoc couvre bien ton filtre de CAI

[man3515]

c'est le but!!!! et puis, elle va passer un bout de l'hiver comme ça donc

Si tu n'as pas de parechoc couvre bien ton filtre de CAI

il ne faut pas que l'humidité remonte.

[djbbr1]

merci pour l'info.

Je crois que en fait je vais profiter de cette hiver pour refaire la voiture entièrement et pour l’améliorer au max... plus de petit projet

[djbbr1]

Salut,
je passe dire bonjour.
Tout ça pour vous dire que j'ai un aileron a la maison qui n'attend que d'être monté, des inserts polyuréthanes de moteur qui vont etre monté mardi et mon nouveau parechoc avant qui est arrivé en France.

Pour la peinture, c'est presque décidé, idem pour les jantes.

Pour cloturé, on va faire surement un style aston martin de course avec 2 longues portées, mais on attend le parechoc pour voir le rendu.

[scam]

Salut,
je passe dire bonjour.
Tout ça pour vous dire que j'ai un aileron a la maison qui n'attend que d'être monté, des inserts polyuréthanes de moteur qui vont etre monté mardi et mon nouveau parechoc avant qui est arrivé en France.

Pour la peinture, c'est presque décidé, idem pour les jantes.

Pour cloturé, on va faire surement un style aston martin de course avec 2 longues portées, mais on attend le parechoc pour voir le rendu.

Cool tout sa et heureux que tu garde la pêche

[djbbr1]

Salut,
je passe dire bonjour.
Tout ça pour vous dire que j'ai un aileron a la maison qui n'attend que d'être monté, des inserts polyuréthanes de moteur qui vont etre monté mardi et mon nouveau parechoc avant qui est arrivé en France.

Pour la peinture, c'est presque décidé, idem pour les jantes.

Pour cloturé, on va faire surement un style aston martin de course avec 2 longues portées, mais on attend le parechoc pour voir le rendu.

Cool tout sa et heureux que tu garde la pêche

Merci sam, pas le choix...

Comme pris d'une pulsion apres la venu de man a la maison. je viens d'acheter un support pare brise 3manos.

[djbbr1]

aujourd'hui montage des inserts polyuréthane de silentbloc moteur.

Hé bien, les inserts de V6 s'adapte très mal sur les silenblock du V6.



Apres avoir essayé avec un etau et avoir essuyé un echec.
J'ai essayé avec un pelleteuse. (5T) et j'ai soulever la pelle sans arriver a mettre ses inserts.

Ensuite, appel de FX qui me dit, qu'il avait seulement 1 peu forcer pour le V6.

Donc, j'ai sortie le cutter, la lime et l'huile.

Apres avoir rétréci le tout, on utilise serre joint, huile, etau et tube de rallonge pour le serrage de l'etau.

Le résultat n'est pas parfait mais satisfaisant.


Apres avoir démarré et comme m'avait indiqué mario, vibration du volant un peu prononcé entre 800 et 1200trs. Apres, j'ai pour l'instant pas senti de différence.
Le moteur ne bouge plus que de 1-2mm entre 800 et 6000trs en acceleration franche..


Pour info, je n'ai mis que ,l'insert avant

[scam]

ceux de FX s'est moi qui les as monté est s'est vrais qu'il ne vont pas super bien , en fait il faut pas trop s’embête à essayé de les mettre ultra bien il faut juste les emboîté dedans avec de l'huile et les mettre comme ont peut et en serrant sa se met bien