[gk3 fl2] ma ginette

[man3515]

Carrossier :

- peinture Gris anthracite des méganes RS
- 2 couches de vernis
- ponçage des surfaces voulues jusqu'à l'alu de la jante
- 2 couches de vernis
Je m'en suis tiré pour 100€ par jante

[jordan4531]

pour ca il y as de grande chance, mais pas au plastidip

100 par jante c'est pas donné mais quand on voit le final

je sais maintenant quoi demandé au papa noël

[man3515]

Franchement 100€/jante, renseigne-toi tu vas voir que je m'en suis bien tiré, car ils y ont passé du temps.

[jordan4531]

bah c'est sur que vu la M...e que c'est a la préparé le prix est justifié et oui faut pensé au petit bord autours des trous des jantes qui font quelque mm ^^ après je pense que tout ne peut pas être nickel

[man3515]

Non je te rassure il y a quelques défauts, mais faut se pencher dessus et c'est pas super facile ce que je leur ai demandé là...

[jo-jo-93]

Franchement 100€/jante, renseigne-toi tu vas voir que je m'en suis bien tiré, car ils y ont passé du temps.

si ta peinture n'a pas fondut c'est qu'il a bien tafé ou que j'appuie trop

[jordan4531]

Bon un petit peut de news: deuxième vidange depuis que j'ai ma tusca (c'est toujours autant la m...e a démonté la plaque sous le moteur ) et oui je roule mais c'est que du bonheur. Plus de souci de bruit car toute la parti arrière a était isolé avec un rouleau d'isolant pour parquet et suppression des fuites, j'en ai également profité que tout soit démonté pour amélioré l'isolation des Hp arrière

Mais maintenant que j'ai supprimé un pb un autre survient
Il y as quelque temps de ça le check s'allume, quelque jours plus tard je passe voir FX et Scam qui me supprime le code erreur
Depuis 2000 km nickel et ce matin mon voyant check c'est de nouveau allumé (p0133) donc probléme sur la lambda 1, j'ai lu en parcourant le forum que c'est soit la première sonde qui est Hs ou la sonde de diag, ma question est comment savoir si c'est l'une ou l'autre? avec quoi on la contrôle? si je débranche cette sonde défectueuse le check restera présent?
merci

[LSX]

J'ai vite viré la plaque sous le moteur même si je voulais la retaper au début

Rouillée de partout, déformé sur le côté passager, puis c'est un âne mort, hop déchetterie

[jordan4531]

J'ai vite viré la plaque sous le moteur même si je voulais la retaper au début

Rouillée de partout, déformé sur le côté passager, puis c'est un âne mort, hop déchetterie

pour le moment elle y reste, elle est encore en bonne etat malgrés quelque vis qui sont morte... mais bon ca finira surement pareil

[man3515]

pour le moment elle y reste, elle est encore en bonne etat malgrés quelque vis qui sont morte... mais bon ca finira surement pareil

Ah non je prends moi !!! J'aime bien rajouter du poids...

(p0133) donc probléme sur la lambda 1

Ou simple fuite à l'échappement entre les deux sondes ?

[jordan4531]

pour le moment elle y reste, elle est encore en bonne etat malgrés quelque vis qui sont morte... mais bon ca finira surement pareil

Ah non je prends moi !!! J'aime bien rajouter du poids...

bah je me dit que avec du poids en plus ca vous laisse une chance avec vos 2l

(p0133) donc probléme sur la lambda 1

Ou simple fuite à l'échappement entre les deux sondes ?

j'ai pas constaté de bruit donc ça m'étonne

[jordan4531]

Aujourd'hui j'ai brancher mon scan donc j'ai fais les mesures des sondes et elles montent en même temps (casiment) et redescende aussi en même temps avec des valeurs entre 0.095 et 0,800 la seul différence que j'ai vu est que la 1 monte à 0,800 et la 2 à 0,820 donc je pense pas que ça joue.
Ce serai la sonde de diag qui serait hs? Elle ce situé ou?
Pour écarté aucune pisé est ce que un cata hs peut provoquer ça?

[jordan4531]

Salut, après pas mal de recherche j'ai trouvé ces valeurs qui était incorrecte mais je ne parviens pas à savoir à quoi elles correspondents si quelqu'un a des informations je suis preneur
Merci

[jordan4531]

Salut a tous, pour en revenir a mon problème ceci était surement du a une prise d'air a l'admission car tout est rentrée dans l'ordre une fois que j'ai démonté puis remonté l'ensemble de l'admission

En farfouillant un peut le net je suis tombé sur une ligne identique a celle que j'ai monté la seul différence est que la mienne est siglé toyosport... du coup je regarde la description et avec mon anglais très très approximatif je vois ceci "Resonator Tuned for a Deep, Throaty, Mean Exhaust note" je me pose donc la question de savoir si le silencieux intermédiaire est un résonateur ou vraiment un silencieux si quelqu'un as une repose a me donné...

http://www.ebay.com/itm/Dual-Muffler-Ca ... 45&vxp=mtr" onclick="window.open(this.href);return false;

[scam]

Cooool bonne nouvelle
Attention s'est une noname celle ci donc je ne sais pas si s'est pareil