La tuscani v6 sc blanche d'elricdelyon (maj en p1)

[Philippe74]

Ohé, ohé, matelot! Tiens bon la barre! Les vents et les flots mettent ton parcours à rude épreuve, mais la Terre Mère pointe à l'horizon... Ne laisse pas tout tomber à l'eau maintenant!

[Elricdelyon]

Pour la finir, ça va être encore je ne sais combien de week ends tous les 15 jours, à devoir supplier mon ex pour pouvoir venir bosser dessus, à devoir faire des frais pour fignoler ce qui va encore merder. Puis le CT à passer, la géo à faire, la carrosserie peinture à faire faire et à payer, avec sans doute les défauts habituels. Puis le stationnement et l'assurance à payer. Tout ça pour une caisse qui va ne me servir que quelques rares week ends, ni pratique ni confortable ni économique, et le coté passion et plaisir n'est franchement plus la. La revendre ensuite ? Le CT franchement illégal que j'aurai passé me mettra en porte à faux, de même que le controleur qui aura accepté de me le faire. J'aurai sans doute beaucoup de mal à trouver un acheteur, et si c'est le cas je devrai sans doute encore assurer le sav à la moindre m!¤@#e, et dieu sait qu'il y en a avec des caisses autant modifiées.

Conclusion : je vend en pièces, je m'achète des trucs utiles et sympas, place au plaisir et fin de la galère.

[scam]

J'te comprend Eric si la passion n'est plus là pas facile d’avancé , a te lire maintenant et lire se que tu écrivait avant sa se sans que tu as plus envie de t'embêté surtout sur des grosse prépa comme sa .
S'est bien dommage quelle finisse en pièces cette Tuscani .
De mon point de vu je pense que s'est plus sage de partir sur une petite prépa comme moi que de turbo ou compresseur car au final plus facile a roulé tout les jours .
En tout cas tu nous à bien appris sur nos tusca avec tes topic

[tiburon974]

Alala :( fait la au moins tourner nickel pour la revendre. Son achetzur en sera heureux et tu nauras pas de prise de tete a tt vendre elric. Ca va surement te saouler a tout vendre petit a petit. Jen suis vraiment triste de cette fin. Si proche du but en plus. :(

[juuju57]

De mon point de vu je pense que s'est plus sage de partir sur une petite prépa comme moi que de turbo ou compresseur car au final plus facile a roulé tout les jours .

Au final je pense que la prépa compresseur stage 1 c'est le plus raisonnable et au delà on commence à avoir plus de risques d'emmerde (dès qu'on touche la gestion)

[tiburon974]

eric change nous ce put*** de regulateur de pression dessence. et hop. allez allez.
tu te rend con de tout vendre juste pour un regul de pression dessence??

[Scryll]

eric change nous ce put*** de regulateur de pression dessence. et hop. allez allez.
tu te rend con de tout vendre juste pour un regul de pression dessence??

Je pense pas que ce soit juste une histoire de pièce qui coince, c'est un tout.

Les arguments les plus pertinents sont là:

Pour la finir, ça va être encore je ne sais combien de week ends tous les 15 jours, à devoir supplier mon ex pour pouvoir venir bosser dessus, à devoir faire des frais pour fignoler ce qui va encore merder. Puis le CT à passer, la géo à faire, la carrosserie peinture à faire faire et à payer, avec sans doute les défauts habituels. Puis le stationnement et l'assurance à payer. Tout ça pour une caisse qui va ne me servir que quelques rares week ends, ni pratique ni confortable ni économique, et le coté passion et plaisir n'est franchement plus la. La revendre ensuite ? Le CT franchement illégal que j'aurai passé me mettra en porte à faux, de même que le controleur qui aura accepté de me le faire. J'aurai sans doute beaucoup de mal à trouver un acheteur, et si c'est le cas je devrai sans doute encore assurer le sav à la moindre m!¤@#e, et dieu sait qu'il y en a avec des caisses autant modifiées.

Cette prépa est pratiquement le maximum que l'on peut faire sur ce modèle, à la revente il n'y a que deux options "sereines" : revendre à un passionné pour la collection, ou pour la piste.

[Chguss]

Ça fait un bail que je ne suis pas passé par ici et je vois que tu en es arrivé finalement au même point que moi et je te comprends. On se demande parfois si on a fait le bon choix de se lancer dans une telle prépa quand on voit l'argent et le temps investis là dedans et qu'on ne récupère pas à la fin, tout ça pour une voiture qui ne vaut plus grand chose sur le marché. Bon courage à toi pour la revente de tes pièces et jespere que tu t'amuseras mieux à l'avenir avec un jouet moins complexe à modifier.

[Elricdelyon]

Merci l’ami

Tout à l’heure en démontant, j’ai trouvé la cause du bruit inquiétant. Une cosse du faisceau de bougie est cassée. Du coup je tournai sur 5 cylindres.

Déjà pas mal de trucs démontés malgré un gros lumbago. Les freins et cardans sont vendus ainsi que la boite oem.

La tusca va être remplacée par un bon gros PC, du gros électroménager pro et des travaux pour améliorer l’outil de travail de ma copine, peut être un scooter à 3 roues d’occaz pour réduire mes temps de trajet et gagner encore en souplesse dans Paris, et des cadeaux pour mes proches . Des trucs sympas, utiles, et sans galère, pour changer.

Je ne regrette pas pour autant. J’aurai pris du plaisir à conduire et mécaniser, j’ai appris énormément. En débutant la tusca je n’avais jamais fait une vidange. Maintenant je sais me dépanner, dépanner des potes, je sais mieux choisir une bagnole. Ca a complètement dédramatisé la méca pour moi.

[jo-jo-93]

J'ai vus le moteur et c'est un monstre , énorme par rapport à de l'origine et super jolie avec les couvre culasse actuelle , Dommage d'arête cette belle préparation. ... mais bon comme tu m'a dit tu t'es fait plaisir avec avant ,


Et encore merci pour les conseil Que tu m'a apporter , et d'avoir répondu à mes questions , j'en es appris davantage

[nickytheshaft]

Bonne continuation et merci pour les conseils que tu m'as prodigué ces dernières années

[Elricdelyon]

La monture de remplacement



Une coréenne
Daelim S3 Touring 125cc

[Mariolhand2]

Sois prudent en 2 roues

[juuju57]

IL est sympa ce scoot !
Tu installes quand le compresseur ?

[moulino51]

Il est bien, mais serait encore mieux en électrique



Gé