Black is back p13

[nickytheshaft]

Je repartirais sur une vidange et un filtre d'origine, même si ta vidange a déjà été faite récemment


Gé

oui c'est ce qui est prévu, je n'ai pas trouvé de castrol donc à midi j'ai pris de la total activa 10W40 ce soir je récupère mon filtre chez hyundai et vidange tranquillement le 1er avant de la poser chez mes parents.

Voici les vidéos que j'ai fait à midi, ça vaut ce que ça vaut, j’essaierai d'en faire de meilleurs si vous n'entendez rien, la seconde est la plus parlante.

[Philippe74]

Oui la seconde est très parlante, et moi elle me ferait peur si la mienne faisait ce bruit-là!
Mais bon... je peux dire des bêtises...

[Mariolhand2]

Bruit de poussoirs effectivement.
Il faut que tu essaye la solution un peu barbare de faire tourner le monteur à 5000RPM pendant quelques minutes pour voir si ça te débloque le ou les poussoirs grippés.
Si ça marche pas, faudra le(s) remplacer

[nickytheshaft]

Oui la seconde est très parlante, et moi elle me ferait peur si la mienne faisait ce bruit-là!
Mais bon... je peux dire des bêtises...

Bruit de poussoirs effectivement.
Il faut que tu essaye la solution un peu barbare de faire tourner le monteur à 5000RPM pendant quelques minutes pour voir si ça te débloque le ou les poussoirs grippés.
Si ça marche pas, faudra le(s) remplacer

ça je peu le faire je fais ma vidange pour repasser en 10W40 et je la pousserai en remontant chez mes parents. Par contre si il(s) ne se débloque(nt) pas, comment fait on pour identifier les défectueux?

[LSX]

J'ai exactement le même bruit que toi sur la mienne.

A savoir que ça ne se produit que:

_ moteur froid et uniquement par T° extérieure fraiche (donc rien en été)
_ entre 1500-1800TR
_ au point mort ou à charges partielles ou au changement de rapport mais jamais à pleine charge
_ de l'huile 10W40 amplifie le phénomène par rapport à de la 5w40

C'est un modèle 2007.

J'ai essayé la voiture bien chaude avant de l'acheter, bien sur pas de bruit à ce moment là, par contre dès le lendemain matin chez moi (en Décembre), le bruit était là...

Voilà voilà, perso je ne roule plus dans cette zone à froid pour être tranquille d'esprit

[nickytheshaft]

Je verrai ce que ça donne après la vidage, si ceux sont les poussoirs, la courroie est prévue cet été donc je ferai d'une pierre deux coups. J'en profiterai pour ouvrir les caches culbuteurs et faire tous les poussoirs. Ils sont à 200 dollars sur Kspec ça va encore.
La voiture ne va quasi pas rouler jusqu’à la, elle sera sous une bâche dans le jardin de mes parents. Par contre, au cas ou ils ne se débloquent pas, y a il un risque à rouler (un peu) avec? je pense démarrer le moteur de temps en temps quand même.

[nickytheshaft]

Alors j'ai vidangé ce matin en 10W40 et mis un filtre hyundai (elle en avait déjà un pour le coup, le 5w40 ça coule comme de l'eau...) fait chauffer et poussé à 5000 tours. le claquement est moins prononcé mais toujours la, il va et viens mais beaucoup moins fort. Je pense que je vais être bon pour changer les poussoirs...
Je verrai ça cet été, je viens de la poser chez mes parents ou elle va passer l'hiver. J'achèterai les pièces au fur et à mesure de l'hiver (kit distribution, poussoirs, mes rétros pliables vont arriver, peut être ligne inox ...) et faire le gros chantier au printemps quand mon fils sera un peu plus actif (la c'est 100 pour cent de mon temps, normal il n'as que 2 mois)

[man3515]

Aie... Sinon j'ai un stéthoscope de mécanicien

[nickytheshaft]

Aie... Sinon j'ai un stéthoscope de mécanicien

C'est cool mais je pense aussi que ceux sont les poussoirs. Je suis monté chez mes parents cet après-midi pour la faire tourner. Je l'ai bien fait chauffer et tapé quelques runs au rupteur sur les lignes droites devant chez eux. Au retour, plus un bruit. J'étais étonné... Je vais déjà faire la courroie et les poussoirs au printemps et si ça continue ben je te le prendrai.

[nickytheshaft]

Après moultes tumultes avec SFR, j'ai enfin reçu mes rétroviseurs rabattable électriquement.
Dans la boite il y a les 2retros (mais miroirs gravés en coréens, à voir si je change avec les anciens), des caches et la commande.
Par contre il n'y a pas de relais pour BCM alors que sur le site c'est marqué qu'ils doivent y être.
Sur newtiburon, ils ont l'air de dire que les 2002-2004 n'ont pas besoin de relais. J'ai envoyé un mail à SFR mais je ne m'attends pas à recevoir de réponses, j'ai déjà reçu les rétros c'est donc déjà bien.
Je ferais de photos de l'arrivage et du montage. Je croise les doigts pour que les relais ne soient pas nécessaires...

[nickytheshaft]

Voici le contenu du paquet. SFR m'as répondu, et bien, selon eux, pas besoin de relais, on verra bien

Vous noterez les inscriptions en Coréen





Suite au montage

[scam]

Allé Allé montageeeeeeeeeeeeeee

[nicobois1309]

Allé Allé montageeeeeeeeeeeeeee

+1

Ça coûte combien ces bêtes la ?
Ils se ferment tout seul quand tu verrouilles la Tusca ou il faut appuyer sur le bouton ?

[nickytheshaft]

J'en ai eu pour 245 euros en envois normal mais avec SFR mieux vaut rajouter les 30 dollars et prendre express. Sur la bamak j'avais pris l'option pour les compteurs et les avaient reçus en 2 jours. Les rétros ont mis un mois et un litige PayPal car le numéro de suivi ne marchait pas.

Pour le montage il va falloir patienter, la voiture est chez mes parents a 45 km donc dès que j'ai le temps je fonce.

Il faut appuyer sur un bouton pour les fermer mais shark racing fait un module qui remédie à ça en les rabattant quand la voiture est verrouillée . Après le montage si ça a marche je prendrai sûrement le module

[nicobois1309]

Merci pour les infos