Présentation

[FLORIALEXIN]

Bonjour à tous,
Je m'appelle Christophe.
J'ai 46 ans, j'exercice une activité libérale et j'habite un petit village à l'ouest de Lyon.
J'ai été l'heureux propriétaire d'un coupé V6 (mil. 2003) d'octobre 2007 à juillet 2012 dont je garde un très bon souvenir (+100 000 kms parcourus).
Je l'ai abandonné pour une OPEL Insignia OPC dont je suis toujours utilisateur mais que j'ai décidé de vendre.
Et comme il va bien falloir la remplacer, mon choix se porterait, à priori, sur un coupé Genesis.
Si le choix du V6 me paraissait au départ naturel, je me demande finalement si un 2.0T avec un petit "upgrade" ne serait pas suffisant (pour son poids et sa boîte manuelle notamment).
Et comme les forums sur le Genesis ne courent pas les rues (sauf aux US mais mon niveau d'anglais n'est pas franchement top), j'espère trouver ça ou là quelques infos ou avis qui m'aideront peut être à prendre ma décision.
Voilà, vous savez tout

[moulino51]

Bonjour Christophe,

Bienvenu sur ce beau forum, maintenant que ton compte est activé tu vas avoir beaucoup plus d’accès.

Pour tes difficultés avec l'Anglais, ça tombe bien je viens de mettre en place un DIY sur la traduction qui pourra sans doute t'apporter de l'aide.

Et bien sur photooooooooooooooooooooooos de ta belle.


Gé

[FLORIALEXIN]

Bonjour Gé,
Merci pour cette info.
J'irai faire un tour sur ton DIY qui devrait, je n'en doute pas, m'être très utile.
Quant aux photos, il va falloir attendre que je passe le pas et que j'achète la belle.

[nicobois1309]

Bienvenue parmi nous

[man3515]

Bienvenue à toi et ta future-ex-Opel !

N'hésites pas à user et abuser de la fonction recherche, qui répondra à toutes tes premières questions.

On a que quelques Genesis, mais leurs propriétaires pourront sans aucun doute t'aider dans ton choix, que de toute façon tu ne regrettera pas.

@+ sur le forum

[Poliakov]

Hello et bienvenu, j'espère que trouvera ce que tu cherches.
De tête il me semble qu'on a pas encore de Gen préparé perf entièrement.
Maintenant pour être franc avec toi, ton opc est un cran au dessus niveau perf (en ligne droite du moins).
Si tu pars sur un 2l de 2010 (200ch) j'ai peur que même que tu sois obligé de te lancer dans de la grosse préparation pour retrouver les sensations.
Maintenant sur une base du 2l, tu as moyen (si le financier suit) de la passer à 300ch comme le V6 et t'y gagnera en poids. Après a voir si ça vaut le coup sachant que je ne trouve pas d'énorme différence entre le V6 et le 2l en prix. Tout comme les options, les V6 étant bien équipé d'origine, une bonne majorité des 2l comporte le minimum.

[Luispawn]

Bienvenue à toi et bonne recherche pour ta futur.

[jo-jo-93]

Bienvenue sur le forum