Mais si bien sur, lors d'un démontage du circuit de refroidissement, il est pratiquement impossible qu'il ne reste pas des poches d'air dans les passages d'eau autour du moteur.man3515 a écrit :le LDR ne reviendra pas dans le circuit de lui-même, sauf s'il y a vraiment une méga-variation du circuit mais tu ne sera pas confronté à ça lors d'une conduite "normale"
A la chauffe, les bulles d'air vont passer du radiateur au vase d'expansion, et ensuite au refroidissement du moteur, c'est du LDR qui sera aspiré pour compenser l'air évacué.
D'autre part il y a toujours une petite consommation de LDR, et il en faut un peu dans le vase d'expansion, (voir s'il y a un repère de niveau)
Je n'ai pas suivi tout le post, mais il semble qu'il reste de la mayonnaise sur les parois, normalement cette mayo devrait partir en vapeur d'eau, mais c'est plus facile en saison chaude.
Un essuyage régulier du bouchon et de la jauge en enlèvera déjà un peu, mais c'est vraiment a surveiller, et éventuellement refaire une vidange pour décanter.
Gé
Merci des explications maintenant je sais à quoi sert ce récipient lol
pour la fumée blanche sa vient plus de la condensation je pense.
