Black diam's
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nickytheshaft
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Re: Black diam's
Ohhhh yeaaa, ça lui va super bien 
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Nightcall
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Re: Black diam's
J'avoue ca déchire vraiment, je vais essayer de trouver un sellier et me renseigner, mais finalement ca ne serai pas si cher que ca, ils annoncent des prix a partir de 300e le revêtement entier de 4 portes donc juste cette petite partie la en cuir et que sur 2 portes, je pense que le prix serait plutot bas
.
En tout cas, vraiment top l'intérieur rouge avec une noir
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- Geno
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Re: Black diam's
Nickel tout ça
Par contre j'ai lu sur NT qu'à chaque démontage de l'admission, il faudra changer les deux joints sinon il y aura des fuites. Mais bon on le démonte pas tous les quatre matins
Elle commence à être bien équipée ta belle black
Par contre j'ai lu sur NT qu'à chaque démontage de l'admission, il faudra changer les deux joints sinon il y aura des fuites. Mais bon on le démonte pas tous les quatre matins
Elle commence à être bien équipée ta belle black
- scam
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Re: Black diam's
Tu as vue sa ou Geno car je n'est pas vu de DIY .
Le joint phénolique je ne pense pas qu'il faut le changé a chaque démontage car se joint est vraiment dur en faite je me demande si il n'est pas fait en bakélite .
Le joint phénolique je ne pense pas qu'il faut le changé a chaque démontage car se joint est vraiment dur en faite je me demande si il n'est pas fait en bakélite .
- Geno
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Re: Black diam's
Je ne parle pas du phénolique, mais des deux joints qui l'entourent. J'ai lu ça hier mais ce n'était pas un diy, c'était un mec qui proposait une alternative aux joints phénoliques en bakélite.
J'essaie de te retrouver ça
edit :
http://www.newtiburon.com/forums/tiburo ... erest.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Donc en gros il dit que le phenolic est un matériau très dur et que du coup ce sont les joints qui une fois écrasés font l’étanchéité. Il est donc conseillé de changer les deux à chaque démontage.
J'essaie de te retrouver ça
edit :
http://www.newtiburon.com/forums/tiburo ... erest.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Donc en gros il dit que le phenolic est un matériau très dur et que du coup ce sont les joints qui une fois écrasés font l’étanchéité. Il est donc conseillé de changer les deux à chaque démontage.
- Geno
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Re: Black diam's
Et tu dois déjà en avoir un sur ton collecteur je pense.
- scam
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Re: Black diam's
Oui mais je pense que sa feras trop épais , car Tuscadjo là déjà monté sur son 2.0 et a parement il n'as pas pu monté le joint noir car le phénolique est pas mal épais .
- Geno
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Re: Black diam's
Ah ouais ? Bon après tant que ça fuis pas c'est le principal !
- scam
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Geno a écrit :Ah ouais ? Bon après tant que ça fuis pas c'est le principal !
Je verrais bien
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Re: Black diam's
Sa fait au moins 10 fois que je démonte mon admission et je laisse toujours le même joint , bien serrer il y aucun problème , j'ai même une vissé qui se visse mal et aucun soucis rencontrer
donc faut pas s'inquiéter 
- Geno
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Re: Black diam's
Scam, c'est pas ton ancien cat-back ?
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... htm?ca=7_s" onclick="window.open(this.href);return false;
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- jordan4531
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Re: Black diam's
je confirme c'est lui 
- Geno
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Re: Black diam's
Ça va la marge, on s'embête pas trop 
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