Ma v6 grise ms à rénover

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ludopratic
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Re: Ma v6 grise ms à rénover

Message par ludopratic »

jo-jo-93 a écrit :Comme tu dit on est passionné avant tout de mettre la main à la pâte en cas de soucis. Comme tu le sait quand tu as acheté ta voiture le mécano n'a pas su monter l'embrayage alors que c'est son métier. Mon embrayage à été fait par un garage et je le regrette car certaines vitesse passe mal et sa c'est pas normal. J'ai laisser couler mais la prochaine fois je verrais pour le faire moi même. Avant tout nous somme des passionnés qui aime cette auto et qui la garde :)
Si tu souhaite du alléger faudras à mon avis un kit complet pour pas être embêter en cas d'incompatibilité; )
tu as certainement raison car j'ai beau ""harcelé"" toutes les marques et fournisseurs pour l'instant personnes ne sait.
par j'aime m'embêter pour dénouer des problèmes et trouver des solutions. un genre de défi quoi ou une déformation pro. :)
par contre pour tes vitesses c'est dommages.......il se peut aussi qu'il est modifié les réglages des câbles du levier de vitesses. (dans ce cas c'est souvent la deuxième qui passe mal dès que tu monte dans les tours ou même à froid)
Mariolhand2 a écrit :Pas de soucis. Faut garder en tête que le forum c'est de l'échange, de l'entraide. Si personne n'a répondu, c'est que personne n'a la réponse.
Bon courage pour la suite. Pour avoir galéré sur les coussinets de bielles avec plein de référence différentes, je compatis.
Je serais m'en rappelé lorsque j'en serais aux coussinets... :)
Geno a écrit :Moi je te déconseille le Bi-masse OEM, c'est lui qui créer des soucis... Et pas que chez Hyundai.
tu peux développés ?
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Re: Ma v6 grise ms à rénover

Message par jo-jo-93 »

Mes vitesse qui passe mal sont la 1 3 et marche arrière :marre:

Commença quand tu seras au coussinet ? Tu as des soucis de moteur aussi ?
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Message par moulino51 »

jo-jo-93 a écrit :Mes vitesse qui passe mal sont la 1 3 et marche arrière
Synchros fatigués ou huile inadaptée



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Re: Ma v6 grise ms à rénover

Message par jo-jo-93 »

Merci moulino mais pour l'huile je l'ais change la semaine dernière et aucun mieux, et les synchros c'est c'est exactement stp ? Je crois que c'est dans la boîte.

Mais une chose de sur c'est que avant qu'ils me fassent l'embrayage les vitesse passer limite avec le petit doigt
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scam
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Message par scam »

Oui la synchros est dans la boite , donc soi s'est la boite ou un problème avec l'embrayage monté
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Message par jo-jo-93 »

OK bha c'est plutôt le montage de l'embrayage alors , car avant aucun problème,
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Re: Ma v6 grise ms à rénover

Message par moulino51 »

Dans la boite, tu as des pignons qui te permettent sur un véhicule thermique d'adapter la vitesse moteur a la vitesse finale.

Seulement il n'est pas possible en roulant de passer les vitesses sans faire craquer ...... alors on a intercalé un petit système a friction (le synchro) qui ralentis chaque pignon juste avant son enclenchement et ce pour amener le deux pignons a la même vitesse au moment ou ils vont être en prise.

Généralement ces synchros sont en bronze et il agissent comme des petits embrayages, et finissent aussi par s'user. (surtout avec une huile inadaptée)

Bien sur il est possible de refaire a neuf une boite fatiguée, mais le cout est tellement important qu'on ne le fait faire que lorsque la panne arrive sous garantie.

Alors la solution : trouver une boite d'occasion.




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Re: Ma v6 grise ms à rénover

Message par jo-jo-93 »

Merci pour cette belle explications moulino :) bon bah à l'occasion si j'en trouve une je la prendrais. J'aurais su j'aurais pris celle d'Éric :ohno:
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Re: Ma v6 grise ms à rénover

Message par ludopratic »

jo-jo-93 a écrit :Commença quand tu seras au coussinet ? Tu as des soucis de moteur aussi ?
Non j'ai pas de souci au niveau bielle pour le moment mais j'ai dans l'idée pour plus tard de les changer pour des renforcées. A voir....
moulino51 a écrit :Généralement ces synchros sont en bronze et il agissent comme des petits embrayages, et finissent aussi par s'user. (surtout avec une huile inadaptée)
tout à fait d'accord c'est bien pour ça que je pense que les câbles du sélecteur sont dérégler surtout qu'avant le changement d'embrayage il n'y avait aucun souci.

Pour ma part, il n'existe aucun volant moteur allégé et adaptable avec l'embrayage actuel.
donc soit je met le VM bi-masses correspondant avec celui d'aujourd'hui, ce qui me permet d'aller plus loin dans le contrôle du véhicule,
soit je change le complet pour du allégé en stage 2 en ayant sur les bras un embrayage neuf, mais çà peut "éventuellement" provoquer un conflit dans une recherche de panne si il y à.
à réfléchir... :failnotice:
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Re: Ma v6 grise ms à rénover

Message par man3515 »

Certains propriétaires de Peugeots font souder leur bi-masse avant de les installer :huhu: ;)
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Re: Ma v6 grise ms à rénover

Message par ludopratic »

Bonjour à toutes et tous,

après un petite absence, me revoici avec une nouvelle V6..... eh oui une toute nouvelle pour en faire une avec deux.......de quoi s'occuper....
s'est le faite de m'occuper de ma belle qui vas poser un problème à ma belle... :flipe: :D
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Vous comprendrez bien que le programme change.
à propos, puis-je parler des pièces qui me restera et que je remettrai en vente ?
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Re: Ma v6 grise ms à rénover

Message par jo-jo-93 »

haaaaaaaaa cool je pensais a toi cette semaine :D

pour vendre tes pièces faudrait que tu poste 300 fois plus pour ateindre les 300 poste ou sinon adhérer au club :)
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Re: Ma v6 grise ms à rénover

Message par Dimitri76240 »

Je veux bien le becquet :)
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Re: Ma v6 grise ms à rénover

Message par scam »

Hééééééééé bonne nouvelle saaaaaaaaaaaaa .
Pour vendre des pièces comme dit Jojo il te faut 300 post a ton actif ou faire parti des membres du club ;)
Je vois une ligne inox sur cette V6 :D
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Re: Ma v6 grise ms à rénover

Message par jo-jo-93 »

j'aimerais trop avoir 2 3 tuscani et les retaper ,

par contre celle ci a sacrément morfler :ohno: qu'est ce qui c'est passer ?
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