Passage ct catalyseur 200 cpsi

Message par **marsiho** » 06 mars 2015, 19:07

Bonjour,

Je commence à voir ce que je peux faire sur mon échappement. Mais j'ai découvert aujourd'hui que le cata de ma FL et le collecteur ne font qu'un...
Alors avant d'aller plus loin, je souhaite savoir qui a déjà réussi à passer le CT avec un cata sport. Merci

nicobois1309 · Message par **nicobois1309** » 06 mars 2015, 19:16

Si je me rappelle bien man3515 l'a passé avec collecteur inox + cata sport + ligne Fox
A confirmer

Message par **man3515** » 06 mars 2015, 21:01

Je confirme, finger in the nose, et titine a 92 000 km

Message par **marsiho** » 07 mars 2015, 10:12

Super.

Mais par contre, pour avoir mis la voiture sur un pont, donc le cata est solidaire du collecteur. Alors comment remonter un cata sport, d'autant qu'il y a la sonde qui vient après ?...

Message par **man3515** » 07 mars 2015, 10:39

Bah faut collecteur inox + ligne inox, forcément.

CAULFX · Message par **CAULFX** » 08 mars 2015, 08:23

Le cata sport se fixe après le collecteur inox.
Il sera donc sous ton levier de vitesse au lieu d'être entre le moteur et le radiateur.
Il faut forcément rallonger le câble de la sonde arrière.
Celle du collecteur reste en place.
Le principe, une sonde avant cata qui envoie une info A et une après le cata qui dit B.
Ci la deux dit A aussi, l'ordinateur détecte un défaut de pollution.

Message par **marsiho** » 08 mars 2015, 08:29

Merci pour les infos. Pas simple...

CAULFX · Message par **CAULFX** » 08 mars 2015, 08:35

Rien de bien compliqué en fait.
Il te faut un collecteur inox 4-2-1, un cata sport, une ligne inox. Un peu de découpe et de soudure de tubes.
Surtout de la soudure de fils électriques et le tour est joué

Tu peux aussi trouver ton bonheur dans la section vente des pièces détachées

Message par **marsiho** » 08 mars 2015, 10:30

Donc pas simple. N'ayant pas de poste à souder, ne sachant pas souder, n'ayant pas de pont... Sans parler que je suis une bille en électricité ! Je travaille dans les sciences humaines moi ! A la limite fabriquer un meuble, je sais, mais là...

Au fait, le truc tressé juste avant la seconde sonde, c'est quoi ?

CAULFX · Message par **CAULFX** » 08 mars 2015, 10:33

Y a moyen de trouver une ligne déjà faite ou un soudeur pas loin de chez toi.
Le truc tressé c'est justement la tresse un "tube souple" qui absorbe les vibrations du moteur pour ne pas les transmettre à toute la ligne

Message par **marsiho** » 22 mai 2015, 00:16

Je viens de tomber sur ça :
http://www.carid.com/2007-hyundai-tibur ... 42305.html
Ca semble mieux que l'origine ou je me trompe ?

Message par **man3515** » 22 mai 2015, 08:15

Ce ne sera pas beaucoup mieux car quelque soit la technologie du cata, lorsqu'il est placé ainsi les gaz se retrouvent tout de suite "bloqués" et ne s'écoulent pas suffisamment vite.

Message par **marsiho** » 22 mai 2015, 09:05

Man, tu ruines mon moral

Message par **man3515** » 22 mai 2015, 10:15

Désolé

LSX · Message par **LSX** » 22 mai 2015, 13:36

C'est calculé pour

La CPE est plus faible que stock

SportivesHyundai.fr