Mariolhand2: black magik tuscani - projet turbo

[Mariolhand2]

C'est bien ce que je veux éviter...

[Campouille67]

Sinon il y a pas un fusible pour la pompe à essence?

[Mariolhand2]

J'ai regardé, à priori non, ou du moins je l'ai pas vu. Juste un relai.

[Campouille67]

Je crois avoir trouvé mais je crois que si tu l'enlèves alors tu auras plus grand chose: Engine control relay, Fuel pump relay, A/T control relay,
Generator,ECM(Z2.7L),PCM(2.0L)
Description: ECU 30A (cf pdf dans les diy si jamais)

[Philippe74]

C'est le E49, à côté du relai de clim...

[moulino51]

Et attention au démarreur, il ne faudrait pas qu'il tourne trop longtemps (risque de grillage )

Lance le démarreur une ou deux fois, attends 10 minutes et recommence, la tu auras moins de risques.


Gé

[Florian]

Tu t'embêtes la vie pour rien... Tu enlèves les bougies, tu le fais tourner et puis basta

[Campouille67]

Tu t'embêtes la vie pour rien... Tu enlèves les bougies, tu le fais tourner et puis basta

Pas de risque de noyer le moteur?

[nicocoye]

Tu enleves la connection des bobines d'allumage, ça prend 1 seconde ;-)

Après même au démarreur ça fait tourner le tout sans huile au début ...

[Mariolhand2]

J'aime pas cette solution car tu envoi de l'essence dans les puits de pistons.
Certe au démarreur tu tourne sans huile, mais sans compression non plus

[nicocoye]

C'est sur ça tourne avec moins de contraintes. Tu peux aussi retirer les connections des injecteurs.
Comme di flo, en retirant les bougies aussi, la tu as zéro compression du coup ;-)

[Mariolhand2]

Test :

[Nico27]

*Gloups*

[Mariolhand2]

Et le par choc se remonte sans modif !

[Nico27]

Et le par choc se remonte sans modif !

Hâte de voir avec le pare chocs remonté, là, à nue, l'intercooler lui va déjà bien ^^