La white de man3515 :p

[man3515]

Bon bah voilà échange des combis terminé avec l'aide de Cédric alias Nightcall. Pas de pluie durant la matinée mais elle a commencé à s'inviter et nous a dissuader de faire les derniers réglages cet aprèm.

Donc demain en sortant du taf, ou dimanche s'il pleut encore demain, mini-liste de course :

- redescendre d'un tour de combis la roue AVG.
- remonter les deux roues AR d'environ 10mm, malgré le fait que j'avais déjà anticipé d'en rajouter 5mm...
- enlever un peu de carrossage sur la roue ARD.

Et lundi 15h00 méga-géométrie.

Pour le collecteur d'admission on verra un après-midi dans la semaine prochaine, mercredi ou jeudi sûrement.

Et je n'ai plus ma fuite à l'échappement, quel plaisir de retrouver 100% du son de ma Fox

[scam]

Yeeeeeeeeees cool mec
Heeeee PHOTOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOS !!!!!!!!!!!!!!!!

[nicobois1309]

Allez hop hop hop photos

[man3515]

Nan mais des photos... les mecs quoi... rien a changé

En plus elle est crade

[Duncan]

Nan mais des photos... les mecs quoi... rien a changé

En plus elle est crade

Bah justement tu peux faire des photos crades

[scam]

Nan mais des photos... les mecs quoi... rien a changé

En plus elle est crade

Bah justement tu peux faire des photos crades

+1

[nicobois1309]

+2

[Philippe74]

+3

[man3515]

[man3515]

Bon bah hier il pleuvait encore mais ce matin juste couvert donc j'ai passé ma matinée sur le Tusca ^^

J'ai remonté le train arrière de 11mm mais c'est pas encore tip-top à la bonne hauteur pour que ce soit homogène avec l'avant. Faudrait relever de 3-4mm encore... Je ferais ça en même temps que j'installerai les Ingalls après l'AG.

J'ai également du fabriquer 4 supports pour les flexibles de frein + ABS car chez D2 rien n'est prévu pour alors que sur les Zenky c'était vraiment du sur-mesure plug & play.
Mais bon c'est fait.
Et j'ai équilibré les carrossages arrière. Passage en géo complète demain aprèm.

[Campouille67]

Pas possible de modifier la hauteur demain en même temps que la géométrie? Comme sa au moins se sera fait.

Sinon pour les 100 pages tu paieras un coup à boire aussi ? ^^

[man3515]

Pas possible de modifier la hauteur demain en même temps que la géométrie? Comme sa au moins se sera fait.

Pff non comme le disait Jo-jo t'es obligé de démonter la partie basse du combi pour le faire tourner... beaucoup moins pratique que les Zenky mais pas le choix.

Sinon pour les 100 pages tu paieras un coup à boire aussi ? ^^

Pas de soucis, tu descends quand ?

[scam]

Pas possible de modifier la hauteur demain en même temps que la géométrie? Comme sa au moins se sera fait.

Pff non comme le disait Jo-jo t'es obligé de démonter la partie basse du combi pour le faire tourner... beaucoup moins pratique que les Zenky mais pas le choix.

A bon !!!!

[jo-jo-93]

oui oui !!! de plus je crois qu'ils sont plus souple que les zenky, david tu pourras me le confirmer stp ,

même régler les molettes au plus raid, a fond , ou desserrer complètement c'est souple , par contre a la moiter sa semble plus raide , moi j'y comprend plus rien , et j'ai arrêter de me poser des questions

[man3515]

Je confirme qu'ils sont bien plus souples que les Zenky. Ce sera mieux pour ma compagne mais à voir sur circuit, sûrement moins efficace.
Chez D2, 37 "crans" de réglage de compression des gaz ! pour moi ça ne sert à rien un réglage aussi fin...

Les Zenky malgré leurs petits défauts je les trouve quand même bien mieux. A voir la tenue dans le temps des D2, car les rotules Zenky sont leur point faible.
Sur les combis avant que j'ai démonté, il y a une tête nickel, mais alors l'autre plein de points durs.

Il faut que je les nettoie (les Zenky) et je regarderai quels combis sont en état et quelles pièces détachées je peux garder.