Blackbird v6 de lsx

[moulino51]

Coté Cat, il est superbe


J'ai le même a la maison "revient Léon"


Gé

[LSX]

Il cherche toujours son ami le chien

Ils ont grandis ensemble.

Quand il se frotte à tes jambes et qu'il ronronne, t'as envie de dormir

[moulino51]

Il cherche toujours son ami le chien

Ils ont grandis ensemble.

Quand il se frotte à tes jambes et qu'il ronronne, t'as envie de dormir

C'est une chatte ??



Gé

[LSX]

Un mâle

[jo-jo-93]

Je préfère ta ibiza, 310 ch hummmmm miam miam , sa doit envoyer.

Pour ton chien c'est triste, en plus j'ai le même à la maison

[LSX]

C'est pas mal et ça motrice, couple limité en première et un peu moins en deuxième sous 3500TR.

Bon après, ça reste un 4 pattes avec ses défauts (bruits, vibrations, cycle), ça ne vaut pas un V6 sur bien des points

[moulino51]

Un mâle

Exactement le même que le miens avec son collier et le masque de zorro tout d'origine

Magnifique fais lui un crounch crounch derrière les oreilles de ma part.


Gé

[LSX]

Ok crounch crounch

[LSX]

J'ai récup ma voiture cet après midi

Mais je dois la ramener vendredi matin put**

Bon alors, embrayage changé, effectivement ça se sent de suite à peine j'effleure la pédale de gauche et hop je tombe direct au plancher, incroyable, zéro résistance les vitesses rentrent toute seule, le levier de vitesse ne se balade plus en seconde, tout est souple, c'est géniale

J'ai remarqué plusieurs choses en roulant:
_ je n'ai plus de frein moteur par rapport à avant, la différence est flagrante vu que le volant moteur n'accroche plus sur son axe (j’expliquerai après pourquoi car il n'y a pas que ça grrr)
_ mon eau chauffe moins, avant l'aiguille était à la verticale, sur le troisième trait au-dessus du flotteur, maintenant elle reste entre le deuxième et le troisième trait, comme si il n'y avait plus cette résistance dû au volant moteur, par contre elle sentait le LDR en soulevant le capot, je n'aime pas trop ça, à surveiller
_ j'ai "l'impression" de moins consommer

La concession à surement été au lavage du coin, la carrosserie est propre, les jantes sont propres et l'aspirateur s'est fait plaisir à l'intérieur, c'est tout propre, sympa

Bon, le point qui fâche maintenant et qui a failli me couter un constat sur le chemin du retour

La voiture accélère toute seule par moment!!! (d'où mon impression d'absence de frein moteur)

Le mec de la concession m'en avait parlé avant de partir, le ralenti est instable, effectivement, le ralenti fait n'importe quoi, il reste à 1500TR au point mort, accélère tout seul ou reste bloqué vers 3000TR que ce soit en prise ou en roue libre, donne des à-coups en effleurant la pédale, c'est n'importe quoi et surtout dangereux!!!

J'ai jeté un coup d’œil sous le capot, pas de prise d'air, pas de soucis de prise électrique, débitmètre OK, par contre peut être le câble du papillon qui va à la pédale qui me semble "détendu" par rapport à l'autre, je n'ai pas de valise de diagnostic,sinon je sèche donc je la ramène vendredi à la concession, ils regarderont ce qu'ils ont foutus

Je quitte un problème pour en rencontrer un autre, incroyable

J'ai repris la voiture avec 25KM en plus et surtout plus d'un quart du réservoir en moins

Bon j'ai fais 2-3 photos

Allez ça grogne un peu, je n'ai pas souvenir d'avoir eu la baie moteur abimé à cet endroit



On passe sur l'embrayage (qui pèse au moins 25KG )



Mmm moui





Ne restait plus beaucoup de garniture...










Bon voilà, je suis partagé entre l'enthousiasme d'avoir quelque chose de neuf pour longtemps et cette rage d'avoir un nouveau soucis qui gâche complétement le plaisir de rouler

Donc maintenant, ma voiture me fait n'importe quoi et elle sent le LDR

J'espère que ce n'est rien...

[jo-jo-93]

ta vraiment pas de chance avec ta caisse , elle a mal au cul ou quoi ,


ton embrayage fait la tronche

[man3515]

Wouah images choc !

Vu les symptômes de ton nouveau problème, j'ai pensé direct au débitmètre... Vérifie bien

[LSX]

L'embrayage, c'est juste une énorme blague.

Je ne sais pas ce qu'ils ont foutus les anciens proprios mais franchement c'est pas beau à voir, c'est bleui par endroits, il manque de la matière, l'axe est ovalisé...même pas 60 000KM et moi je roule cool et pas de pied au plancher, respect des temps de chauffes et pas de patinage ni de départs sauvages...bon maintenant c'est neuf, on en parle plus.

Là je ne sais plus quoi faire, j'espère qu'ils vont me régler ce désagréable problème de ralenti, je ne l'avais pas avant et là en 25KM que la concession a fait avec il y est...en plus ça pue le LDR et le niveau est au dessus du maxi...ont-ils fait un complément de liquide?

Ah oui, je dois RE-changer mon liquide d'embrayage, il y a une sorte de dépôt de poussière dans le bocal, pfff...

[man3515]

Toi tu ne tapes peut-être pas dedans à froid, mais le garagiste qui va se faire un plaisir de l'essayer... J'ai déjà mis une bonne secouée au concessionnaire de chez moi pour ça...

[LSX]

Wouah images choc !

Vu les symptômes de ton nouveau problème, j'ai pensé direct au débitmètre... Vérifie bien

J'y ais pensé aussi, en le débranchant ça n'a rien changé.

Donc, serait-il mort?

Je ne vais pas remettre 300€ alors que je n'y suis pour rien

[jo-jo-93]

si c'est le débimètre prend le chez koraps , je pense que quand la mienne iras au garage je débrancherais un capteur abs, bloquer a 5 milles tours il iras pas plus loin