Adieu Greymantis v6 et Bonjour GreyGazoult

[CAULFX]

Ha oui les R8 Gordoni qui mettent la pattée à une Clio RS dernier modèle [emoji23]

Pour la couleur j'aime bien en fait, j'avais pensé à un covering, mais il va resté comme ça [emoji4]

Pour le poids, effectivement je l'allege un max ... pour compenser le surpoids du pilote [emoji1]

Pour l'essence, elle a effectivement figée ... merci de l'info pour le triclo
Quelques pièces à changer et ça devrait rouler.

Je stagne sur le problème d'étouffement moteur à l'accélération ... je cherche un peu

[scam]

Sa ne viendrais pas d'un mélange trop riche ?

[moulino51]

Essai d'enlever le filtre a air pour test, il est possible qu'il soit colmaté



Gé

[man3515]

Moulino a raison FX, créé un autre sujet dans "Nos autres véhicule", ce sera plus clair.

[CAULFX]

Pas faux pour le sujet dédié au scoot

Pour le filtre, le carbu est à l'air libre, je lui monte un cornet rapidement.
Pour le mélange, c'est une pompe dessus ... à voir
Ce qui est bizarre c'est que ouvert en grand ou sur un filet, il s'étouffe ... je penche pour la transmission

[scam]

Pas faux pour le sujet dédié au scoot

Pour le filtre, le carbu est à l'air libre, je lui monte un cornet rapidement.
Pour le mélange, c'est une pompe dessus ... à voir
Ce qui est bizarre c'est que ouvert en grand ou sur un filet, il s'étouffe ... je penche pour la transmission

Si c'est la transmission sa vas coûté cher ?

[jordan4531]

Petit test tu met ta main derrière le carbu et tu laisse passer que très peu d'air tu va déjà voir si c'est mieux, essaye aussi de voir la bougie ou ton essence qui arrive mal (filtre a essence/gicleur encrassé ou durite ect ect) transmission je pense que ça bloquerai seulement la roue a moins que ton vario/ embrayage soit grippée mais assez peut probable

[CAULFX]

Pour les gicleurs, tout démonté et nettoyé cet AM.
Carbu pré - réglé sans filtre.
Bougie OK.
Par contre y a du jeu sur l'axe de l'embrayage prêt de la roue et l'axe de roue desseré ...

[jordan4531]

Démonte le carter de transmi et retire la courroie tu serra fixé

[CAULFX]

Vais essayer

[moulino51]

Je ne vois pas trop comment la courroie de transmission ferait étouffer le moteur

Une mauvaise carburation, un allumage décalé, ou un échappement obstrué serait plus plausible.

Une autre piste : l'essence ? si tu as encore l'essence d'origine, il est fort probable quelle soit éventée (beaucoup d’éther volatiles depuis le passage au sans plomb)


Gé

[CAULFX]

Pour l'essence, c'est possible effectivement, mais j'ai vidé le réservoir et remis de l'essence neuve.
Pour la transmission (pas forcément que la courroie)
J'ai l'impression que quelque chose freine dans la transmission quand le variateur s'enclenche, ce qui fait forcer sur le moteur et qu'il s'étouffe.
Je vais vérifier l'échappement aussi.

[scam]

Si tu démonte l'échappement fait sa

http://www.tuning2roues.fr/atelier-meca ... ooter.html" onclick="window.open(this.href);return false;

sa me parais bizarre que sa vienne de quelque chose de mécanique , mais après je ni connait pas trop en scoot plus en mob lol

[CAULFX]

Je vais déjà retirer le tuyau souple qui retourne dans le filtre à air ... un réchauffeur certainement

En attendant j'ai ouvert un post dans "Nos autres véhicules"

http://www.tuscani-france.net/forum/vie ... 7&t=359885

[CAULFX]

Des news de GreyMantis
Quelques menues modifs faites ce week-end en prévision de l'AG
Mise en peinture des balais d'essuis glace, remontage des plastiques moteur, petite retouche au pinceau peinture.
Reste un bon coup d'aspirateur et de karcher, finition des plastiques et des vitres et GO pour l'AG