Tuscani from Béarn, c'est parti

[marsiho]

Montage d'un short-shift sur titine. Pas si simple en fait d'ôter ces p...... de goupilles
Un peu déçu du résultat, la sensation du levier est plus précise, mais ce n'est pas beaucoup plus court que l'original...

[man3515]

Tu vas prendre lentement l'habitude... et le jour ou tu vas reconduire une Tusca sans short-shift tu va te demander
"Pourquoi il est comme ça son levier de vitesses ?"...

[marsiho]

[marsiho]

Bonjour,

Une partie des modifications ayant été réalisées, j'aimerais bien m'attaquer à l'intérieur. Mais à ma manière, dans l'esprit café-racer si j'ose dire
Seulement, cela nécessitera l'intervention d'un électricien auto, et j'ai besoin des conseils du fofo

DOnc l'idée qui se préfigure, c'est de remplacer une partie des éléments du tableau de bord par de la tôle alu (bouchonnée ou pas, à voir), pour donner un esprit vintage. DU coup certaines commandes seront remplacées, voire ôtées. Je pense à la console centrale (j'y intégrerais un double din par la même occasion), mais aussi au bloc compteurs. C'est à dire en réaliser un façon rallye, en alu, et des compteurs rajoutés dessus ; exit les instruments d'origine. Je mettrais également de l'alu sur la porte, la partie qui semble amovible... Le top, mais cela me semble difficile : en lieu et place des compteurs de vitesse et le compte-tours, je voudrais intégrer sur l'alu un compteur de Yamaha MT-01 (oui, une moto...) qui cumule les deux fonctions, ou alors : http://compteur2moto.com/compteur-aigui ... style.html.
Mais le compte-tour ne prend que 7000 tours de mémoire, donc comment faire ? Et relier également quelques infos sur ce compteur (kilometrage, trip, défaut moteur, défaut niveau huile...).
Y'a celui-là également, pas très vintage mais bon... http://compteur2moto.com/compteur-digit ... 13305.html

C'est un projet que je ne mettrais à execution qu'une fois bien formaté. Mais pour cela, vos retours et idées sont bienvenus. Merci

[marsiho]

En fait ça ferait un mix entre ça et ça :





enfin, dans l'idée approximative. Mais est-ce possible de démonter le fond d'origine pour reconnecter d'autres compteurs avec un système multiplexé ?

[jo-jo-93]

sa reste très spécial quand même

[marsiho]

Je sais, je suis avant-gardiste...

[marsiho]

Est-ce que la Génésis est bâtie sur la même plate-forme que le Coupé ? Les sièges et banquette de génésis pourrait-ils aller dans le coupé ?

[Mariolhand2]

Les sièges avant oui, mais pas possible de brancher les airbags.
Les sièges arrières non

[marsiho]

OK. EN fait c'est surtout la banquette arrière que j'aimerais changer, mais bon ce sera pas raccord. A réfléchir, c'est moins urgent...

Par contre autre question, est-ce que changer les silent-bloc des triangles de roue peut améliorer le confort, du moins l'impression de bruits un peu sec sur route dégradée ?

[man3515]

ça peut y faire s'ils sont HS oui.

[marsiho]

Question : la banquette arriere de l'Accent peut-elle être installée dans le Coupé ?...

[Mariolhand2]

Je pense qu'à part la banquette du coupé, aucune autre ne rentrera telle quelle

[marsiho]

Elle doit bientôt passer en peinture suite grêle. L'idée est de garder le gris d'origine, mais latéralement de faire cette bande en noir mat.
Vous en pensez quoi ?...

[man3515]

Genre Audi R8 quoi !?

Perso je pense que ça risque de casser complètement les lignes du coupé. Si tu veux faire un truc, suis les courbes et angles naturels du coupés afin de les mettre en valeur.
Là avec une bande "perpendiculaire" aux lignes d'origine, ça risque de ne pas faire top