Enfin, après 2 mois et 4000 km, je me décide à présenter mon petit RD.
Pour commencer, pourquoi R2D2? Simplement parce que mes potes s'amusent à l'appeler comme ça
Venons-en aux choses un peu plus sérieuse..
De motorisation 1l6, elle ne comptabilise que 147 000 bornes (évolutif). Ce n'est pas le pack luxe malheureusement.. Mais il fallait que je fasse un choix, la plupart des RD2 sur les sites de vente à ce moment était dans un sale état, et je n'avais clairement pas envi de m'embêter (et je n'avais pas les sous aussi
)Je ne compte pas faire de modif' coté mécaniquecar je ne compte pas la garder longtemps, ou si je la garde, ça serait juste en Daily donc je veux garder une petite consommation
Extérieurement, la voiture est vraiment très propre ! Elle n'a qu'un point de rouille qui touche mon aile arrière conducteur. Elle a bien sûr des signes de vieillesse, mais sans plus (trace de goudron sur le bas de caisse). La rouille est traitée, et la voiture passera sûrement en carrosserie, parce que j'aime quand c'est propre
Assez parlé, place aux photos ! (+ petite photo de groupe, malheureusement de nuit donc qualité mauvaise...)
Coté soucis :
- Elle part au garage le 27 pour un changement de courroies, déjà une bonne chose de faite, car apparemment elles sont toutes d'origine.. (année 2000
).- J'ai un autre gros soucis, et la je vous demande votre avis. J'ai une très grosse perte d'adhérence au niveau de l'arrière train, sur le mouillé comme le sec. Pourtant, mes pneus sont de bonne qualité et quasi-neufs, et mon train arrière est, lui aussi, neuf. Je me demande si ça ne viendrait pas de la petite taille des roulettes (j'suis en 15 pouces), j'aimerais donc savoir si certains ont aussi eu le soucis sur un RD (j'ai beau rechercher j'ai pas trouvé de soucis similaires)
See you on the road !
Benjamin
