Palou

[palou]

salut tous le monde alors me voili sur votre foruom en quete d'info pour un futur achat .

je m'appelle charly, je suis opticien et j'ai 30ans.
j'adore les voitures, surtout les jap et ricaine. je me nourrit au v6 et au turbo, bref tous ce qui fait un jolie ronronnement.

j'ai possédé en voiture un sportif, une leon tdi 150 topsport (beurk le fioul) et une accord k24


aujourd'hui je recher un petit coupé 4 places. le prix est l’esthétique des genesis avant 2013 m'attire de plus en plus. le 2.0t m'a l'air sympa et facile a upgrader a 280hp environ tout en restant fiable.

j'espere pouvoir trouver une d'info sur cette voiture sur ce forum . je consulte souvent les forum americain egalement ca aide souvent.

[man3515]

Bienvenue à toi !

N'hésites pas à user et abuser de la fonction recherche, qui répondra à toutes tes premières questions. Sinon on est là

Tu es d'où précisément ? Car peut-être qu'un membre pas trop loin peut te proposer un essai

@+ en Genesis alors

[moulino51]

Bonjour Palou,

Bienvenu chez les fous de coupés du H penché.

Pour info : nous sommes tous "Charlie"


Gé

[palou]

j'habite entre le puy et st etienne

[moulino51]

j'habite entre le puy et st etienne

Et bien ajoute le dans ton profil utilisateur, ça apparaitra ici a droite (tu ne met pas le nom de ta rue hein ?)



Gé

[Mariolhand2]

Bienvenue !
Ta zone me parle, mes soeurs doivent habiter pas très loin

[Luispawn]

Bienvenue à toi et bonne recherche.

[faya_style971]

bienvenue à toi,

Sur leboncoin il y a des tonnes de Hyundai coupe en vente à travers la France, tu as l'embarra du choix.

[palou]

oui mais je vais recherché une 2.0t en gris foncé. voici le projet(c'est un vt)

niveau esthetique jante concave m510 ou vmb6
lentille de phare avant peint
feux arriere type ph2
vitre teinté
diffuseur arriere carbone
lissage de malle
calandre sans signe.


et je vise une petite prepa de 280ch si possible
je cherche des infos sur les boitier de gestion de reprogrammation avec mode a et b.. jy connais pas grand chose cher hyundai, par contre je connais tres bien les prepa des evo8-9. je connais les apexi et motec mais savoir si compatible avec la genesis. car il y a surement des gourou qui on fait des produits exclusifs a la genesis. un peu comme bluefin ou dreamscience pour les ford....

je pensais gros echangeur frontale avec les bonne durite, une bonne admission. dump valve synapse, ligne complete avec decata.

[man3515]

Ouah tu as déjà un projet bien défini en tête

Les jantes +1 mais la couleur tu va t'amuser à les nettoyer souvent.

Pour l'avenir, merci de poster les photos en max 800x600p pour la fluidité du forum.

[jo-jo-93]

j'aime beaucoup , très bon choix elle vas être très jolie, pour les jante tan que c'est pas noir ... , pour le nettoyage tu verras c'est vraiment facile, tout le monde critique les jantes autres que les couleur sombre , mais en mouillant la jante et avec un bon produit, et laisser agir sa part tout seule au nettoyeur haute pression , sans même frottez , et puis quand ont aime on s'y fait .

[lordak]

Salut et bienvenu a toi

Pour la prépa moteur un membre a une gen 2L avec ligne décata , admission et reprog il sort 246Cv , si tu veut 280Cv il va falloir toucher au turbo

[palou]

slt merci pour les infos.+36 je trouve que c'est peu. ils ont touché la pression turbo de conbien?

peut etre quavec injecteur + pompe gros debit on peut esperer un petit peu plus. le changement de turbo, c'est le truc qui me fait peur par contre, bien que y a rien de bien chagrinent. mais les internes et la boite vont il supporter les 280cv avec un turbo plus gros?

peut etre y a til aussi la solution de changer les aac.

[lordak]

slt merci pour les infos.+36 je trouve que c'est peu. ils ont touché la pression turbo de conbien?

peut etre quavec injecteur + pompe gros debit on peut esperer un petit peu plus. le changement de turbo, c'est le truc qui me fait peur par contre, bien que y a rien de bien chagrinent. mais les internes et la boite vont il supporter les 280cv avec un turbo plus gros?

peut etre y a til aussi la solution de changer les aac.

t'inquiète pas pour ça les internes supporte plus de 380Cv , les ricains propose jusqu'au stage 3 + avec les internes d'origine , le stage 4 c'est avec interne renforcé et la c'est 450Cv (pas mal pour un 2L )

avant de changer les injecteurs tu as de la marge , ils peuvent supporter plus de 320Cv après ça les ricains les remplace par des injecteurs de EVO X ainsi que turbo de EVO X (pour adapter le turbo de EVO il faut changer le collecteur d’échappement) , si tu veut gagner encore un peut sans changer le turbo et injecteur tu peux monter un Échangeur turbo gros volume , ça te fera gagner une dizaine de Cv ,
c'est le turbo d'origine qui bride beaucoup , pour la reprog il sont dans les norme , suivant les preparateur c'est entre 35 et 40CV de + donc je pense que c'est le maxi supporté pour être fiable .
moi je serais toi je change le Turbo direct

[nicobois1309]

bienvenue
beau projet que tu as la