Kermit's car! the dream became reality!!!

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Re: Kermit's car! the dream became reality!!!

Message par lordak »

:D tient pour être encore plus clair :D

La ligne d'un V6 : (double descente de tube au niveau du moteur)


Image



Et le 2L : (une seule descente de tube)



Image



Tinquiete tu te couchera sous un Gen bientôt :D tu en est ou dans tes recherche ?? :)
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jo-jo-93
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Re: Kermit's car! the dream became reality!!!

Message par jo-jo-93 »

:O_O: :O_O: :O_O: mais il manque un tube sous le 2.0l :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr:
Image

V6 compresseur , on s'en bat les ******** ...
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Re: Kermit's car! the dream became reality!!!

Message par Râff_Tuscani »

ça suit son petit bout de chemin ^^

moi je me laisserais bien tenter par une ligne INJEN :ptdr: Même caractéristique que la ARK grip

parce que si on supprime les deux cata.. on ne passe plus à la polution au ct jpense ..

on verra déja le retour de la grenouille avec son Remus
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Re: Kermit's car! the dream became reality!!!

Message par lordak »

Oui pas mal la Injen :D mais ça risque de faire un bordel monstre :ptdr: vu la petite taille des silencieux arrière :ptdr: enfin si on peut appeler ça des silencieux :ptdr: :ptdr:
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Re: Kermit's car! the dream became reality!!!

Message par Râff_Tuscani »

lordak a écrit :Oui pas mal la Injen :D mais ça risque de faire un bordel monstre :ptdr: vu la petite taille des silencieux arrière :ptdr: enfin si on peut appeler ça des silencieux :ptdr: :ptdr:
Pense tu, que tu puisse passer au Ct avec la Ark Dts ?
Je pense que la Injen sera moins bruyante que la tienne mdr
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Re: Kermit's car! the dream became reality!!!

Message par lordak »

Râff_Tuscani a écrit :
lordak a écrit :Oui pas mal la Injen :D mais ça risque de faire un bordel monstre :ptdr: vu la petite taille des silencieux arrière :ptdr: enfin si on peut appeler ça des silencieux :ptdr: :ptdr:
Pense tu, que tu puisse passer au Ct avec la Ark Dts ?
Je pense que la Injen sera moins bruyante que la tienne mdr

Oui Oui ça passera sans problème :D j'ai des amis qui ont des lignes beaucoup plus direct :ptdr: moi j'ai encore les cata dans le collecteur , au pire si sa pose vraiment problème j'ai juste a remettre les précata , c'est fait en moins d'une heure donc c'est pas la mort :D

après c'est comme tout faut connaitre les bonne adresses , combien de tusca passe le CT sans problème avec des ligne complète du collecteur au silencieux ? :D :ptdr:



pour la Injen quand je vois la configuration je pense que ça va grave chanter :inlove: :ptdr:

Image


les silencieux arrière paraissent vraiment rikiki :ptdr: et le silencieux intermédiaire n'en est pas vraiment un c'est une X-Pipe a l’intérieur .
moi j'adore quand sa fait du bordel donc j'aime bien cette ligne Injen :ptdr: :ptdr:
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Message par Tuscalien »

La solution la moins chère c'est ça les mecs ! " onclick="window.open(this.href);return false;
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Message par lordak »

Tuscalien a écrit :La solution la moins chère c'est ça les mecs ! " onclick="window.open(this.href);return false;

Excellent :ptdr: :ptdr: faut essayer la canette derrière la Gen Râff :ptdr:
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Message par jordan4531 »

lordak a écrit ::D tient pour être encore plus clair :D

La ligne d'un V6 : (double descente de tube au niveau du moteur)


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Moi quand je vois ca baaaaaaaah j'ai le kiki tout dur :inlove: :inlove: :D
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Message par lordak »

jordan4531 a écrit :
lordak a écrit ::D tient pour être encore plus clair :D

La ligne d'un V6 : (double descente de tube au niveau du moteur)


Image

Moi quand je vois ca baaaaaaaah j'ai le kiki tout dur :inlove: :inlove: :D


:ptdr: :ptdr: hé ouai ça c'est l'effet de l'ARK :D si deja visuellement ca te fait cette effet j'imagine pas le bruit :ptdr: :ptdr: :D
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Message par jo-jo-93 »

Question con :D c'est quoi les petit bonbonne sur les côtés des sortie ??? , un boost :ptdr:
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V6 compresseur , on s'en bat les ******** ...
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Message par lordak »

C'est juste les silencieux qui sont comme ca , le fait d'avoir un silencieux fermé avant le silencieux avec la sorti ça permet de réduire le bruit aussi bien qu'un gros silencieux , donc ça fait gagner de la place car du coup c'est des petit sulencieux au lieu d'un gros :D
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Re: Kermit's car! the dream became reality!!!

Message par Râff_Tuscani »

C'est beau l'inox !!!
J'aime aussi le barouff... J'avais du no name sur mon 2L ça envoyait du fat !

En tout cas, ça fait du bien de voir que le FoFo est tjrs aussi sélectif grâce à des modérateurs très compétents ! Je retrouve dans la section Gen, la même convivialité que dans la GK !! Quand on vois les gens qui post sur les autres forums automobiles ça fait peur !

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Re: Kermit's car! the dream became reality!!!

Message par dgsouille »

Râff_Tuscani a écrit : En tout cas, ça fait du bien de voir que le FoFo est tjrs aussi sélectif grâce à des modérateurs très compétents ! Je retrouve dans la section Gen, la même convivialité que dans la GK !! Quand on vois les gens qui post sur les autres forums automobiles ça fait peur !

Ici c'est autre chose !

Oui on cadre beaucoup les éléments perturbateur ^^ . Puis entre nous (KDM) on se fait pas la geurre comme les JDMistes ou les VAGistes c'est pas du tout la même mentalite .
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Re: Kermit's car! the dream became reality!!!

Message par Petertuscani »

eh bien mon cochon tu t'es fait plaisir

je crois qu'on pleure pour notre porte monaie avec lordak quand on voit le prix de nos lignes on s'est fait un peu entubé à l'inox
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