Après on va pas ce mentir maintenant avec tout ces moteurs mazout turbo on peut plus vraiment ce permettre de jouer avec nos athmo...
la black v6 de jo-jo-93 ( la blackandwhite )
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Re: la black v6 de jo-jo-93 ( la blackandwhite )
moi je dit il met des
pour évité de montrer a quel point il peut être dégoûté comme on l'aurai tous était a ça place.
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Re: la black v6 de jo-jo-93 ( la blackandwhite )
prépare ton fl2 v6 jordan , met toi en passager d'une v6 compresseur et tu sentira la différence
et tu pourras te défendre contre bien plus de voiture ... 
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Ouais enfin avec la JCW là tu joues quand même contre un petit kart bien boosté prévu pour le circuit hein 
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Mariolhand2 a écrit :Voilà, tu comprends donc ton vent..lordak a écrit :Mariolhand2 a écrit :Bah c'est juste qu'en reprise, la voiture doit être bien meilleure. T'as fait le rapport poids/couple ? Je pense que c'est là que tu trouvera la différence..
Effectivement la mini fait 320nm de couple ! Pour 1250kg![]()
La Gen fait 360nm de couple mais 300kg de plus !!![]()
Nightcall : je dois être trop expressif![]()
Et en plus de ça, faut voir à quels régimes ces couples sont disponibles. Un moteur atmo aura généralement un pic de couple à un certain régime et une plage de couple plus restreinte comparée à un moteur turbo. En gros, il a plus de couple, disponible probablement plus longtemps sur une plage de régime plus étendu.
C'est vrai
tu as peut être pas tordjordan4531 a écrit :moi je dit il met despour évité de montrer a quel point il peut être dégoûté comme on l'aurai tous était a ça place.
![]()
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Modifié en dernier par lordak le 26 juin 2015, 12:11, modifié 1 fois.
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oui Jojo la JCW c'est 31995€ neuf 
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lordak a écrit :oui Jojo la JCW c'est 31995€ neuf
bah elle fait mal dans tout les sens du terme
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lordak a écrit :oui Jojo la JCW c'est 31995€ neuf
Au minimum sans les options possibles
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des news des news et encore des news
aujourd'hui la voiture a été remonter de 1 bon gros centimètre
je suis dégoutter
mais j'étais obliger car le roller fender ne se positionner pas sur le rebord donc j'étais obliger , et puis mon diffuseur frotter a certain endroit , donc je verrais si je frotte encore ^^
et je me ferais moins engueuler comme ça , malgré que j'ai eu la réflection " mais tu la remonter , sa se voit " ... haaaa les femmes
on verras si je la rebaisse un poil car j'aimais bien son gros cul posé au sol
donc du coup le roller fender a été fait a l'arrière , me manque plus que l'avant droite ,
a l'arrière le premier coups c'est bien passer , un peu d'imperfection a l’intérieur du passage de roue ( quand on passe sa main ) mais rien de visible côté extérieur , ma plus grosse peur
et le deuxième côté on a mis que 15 minutes et il est parfaitement lisse a l’intérieur du passage de roue , alors que le premier côté on a mis un bon 30 45 minutes , donc très content du résultat , beaucoup de tremblement dans les jambes , du au stress de faire de la m!¤@#e
mais tout c'est bien passer
car même si la voiture vas être repeinte je ne voulais pas de défaut de se genre la ... la honte
du coups je vais pouvoir commander une paire d'élargisseur de 15mm car 20 mm j'ai très peur de frotter ...
a se sujet je voulais savoir c'est quoi ce genre de manomètre sur la photo ? pour ma culture personnel
je pense a une autre valeur d'épaisseur ?

aujourd'hui la voiture a été remonter de 1 bon gros centimètre
et je me ferais moins engueuler comme ça , malgré que j'ai eu la réflection " mais tu la remonter , sa se voit " ... haaaa les femmes
donc du coup le roller fender a été fait a l'arrière , me manque plus que l'avant droite ,
a l'arrière le premier coups c'est bien passer , un peu d'imperfection a l’intérieur du passage de roue ( quand on passe sa main ) mais rien de visible côté extérieur , ma plus grosse peur
du coups je vais pouvoir commander une paire d'élargisseur de 15mm car 20 mm j'ai très peur de frotter ...
a se sujet je voulais savoir c'est quoi ce genre de manomètre sur la photo ? pour ma culture personnel

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C'est un pieds a coulisse numériquea se sujet je voulais savoir c'est quoi ce genre de manomètre sur la photo ? pour ma culture personnelje pense a une autre valeur d'épaisseur ?
Tu met les piles la ou il y a la petite flèche, et un conseil, enlève les a chaque fois qu'il n'est pas utilisé pendant une longue période.
Petit prix
Gé
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j'ai un pied a coulisse normal sans pile ^^ , mais effectivement c'est pas cher
merci moulino 
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Ton pieds a coulisse "normal" est tout aussi bien adapté, et bon a savoir aussi, la tige qui sort en bout peut servir de jauge de profondeur.jo-jo-93 a écrit :j'ai un pied a coulisse normal sans pile ^^ , mais effectivement c'est pas chermerci moulino
Gé
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Tu l'as fait avec qui le roller fender ?
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mon pote qui m'aide quand j'ai besoin pour la voiture , bien plus facile a deuxMariolhand2 a écrit :Tu l'as fait avec qui le roller fender ?
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