[prépa] moteur turbo de mariolhand2

Verrouillé
Avatar du membre
Luispawn
Pilote chevronné
Pilote chevronné
Messages : 7750
Enregistré le : 01 avr. 2006, 18:50
Marque : Tuscani
Modèle : GK3
Motorisation : 2.0
Année : 2002
Âge : 49
Contact :

Re: [prépa] moteur turbo de mariolhand2

Message par Luispawn »

Ca avance vraiment bien félicitations. :) :)
Avatar du membre
man3515
Président du club
Président du club
Messages : 20728
Enregistré le : 21 janv. 2011, 18:28
Localisation : Cernoy-en-Berry (45)
Marque : Hyundai
Modèle : GK3 FL2 - Veloster
Motorisation : 2.0L - 1.6L
Année : 2008 - 2012
Âge : 38
Contact :

Re: [prépa] moteur turbo de mariolhand2

Message par man3515 »

Super tout ça !!! :super:
Mariolhand2 a écrit :Image
On voit bien à quel point il est heureux le Mario :D
Image
Avatar du membre
scam
Adhérent au club Tuscani-France
Adhérent au club Tuscani-France
Messages : 17308
Enregistré le : 28 avr. 2007, 10:13
Localisation : Indre
Marque : Hyundai
Modèle : Genesis BK2/Veloster
Motorisation : v6 / VA
Année : 2013 / 2012
Âge : 47
Contact :

Re: [prépa] moteur turbo de mariolhand2

Message par scam »

Yeeees il est monté :) :)
Image
Ciric
Pilote chevronné
Pilote chevronné
Messages : 2304
Enregistré le : 24 déc. 2006, 14:05
Marque : hyundai
Modèle : tuscani
Motorisation : 2.7 v6
Année : 2003
Âge : 43
Contact :

Re: [prépa] moteur turbo de mariolhand2

Message par Ciric »

ca prend forme , c'est bien , tu va voir , une fois que tu goute au turbo c'st difficile de revenir en arriere !!en tous cas félicitation pour ta grande patience ,parc que tu en a beaucoup . :)
Avatar du membre
Mariolhand2
Pilote chevronné
Pilote chevronné
Messages : 16133
Enregistré le : 08 mars 2005, 23:00
Localisation : Melun (77)
Marque : Hyundai
Modèle : Gk3 Fl1
Motorisation : 2.0L bientôt turbo
Année : 2005
Âge : 42
Contact :

Re: [prépa] moteur turbo de mariolhand2

Message par Mariolhand2 »

Ciric a écrit :ca prend forme , c'est bien , tu va voir , une fois que tu goute au turbo c'st difficile de revenir en arriere !!en tous cas félicitation pour ta grande patience ,parc que tu en a beaucoup . :)
Merci ;)

Oui, il en faut, ça fait bientôt 5 ans que le projet a été lancé.. Et il a bien évolué au fil des ans :D
JuGtti
Conducteur expert
Conducteur expert
Messages : 871
Enregistré le : 09 oct. 2014, 20:16
Localisation : Ain
Marque : Hyundai
Modèle : Coupe FX
Motorisation : 2.0l 16s
Année : 2002
Âge : 35
Contact :

Re: [prépa] moteur turbo de mariolhand2

Message par JuGtti »

Quand ça tourneras tout bien, je te demande en mariage!
Avatar du membre
Mariolhand2
Pilote chevronné
Pilote chevronné
Messages : 16133
Enregistré le : 08 mars 2005, 23:00
Localisation : Melun (77)
Marque : Hyundai
Modèle : Gk3 Fl1
Motorisation : 2.0L bientôt turbo
Année : 2005
Âge : 42
Contact :

Re: [prépa] moteur turbo de mariolhand2

Message par Mariolhand2 »

:lol2:
Avatar du membre
fred62
Pilote chevronné
Pilote chevronné
Messages : 2242
Enregistré le : 22 avr. 2011, 19:18
Localisation : Calais
Marque : hyundai
Modèle : Coupé gk3 ph1
Motorisation : v6 2.7l
Année : 2004
Âge : 59
Contact :

Re: [prépa] moteur turbo de mariolhand2

Message par fred62 »

good job +1 !!! :)
Avatar du membre
Mariolhand2
Pilote chevronné
Pilote chevronné
Messages : 16133
Enregistré le : 08 mars 2005, 23:00
Localisation : Melun (77)
Marque : Hyundai
Modèle : Gk3 Fl1
Motorisation : 2.0L bientôt turbo
Année : 2005
Âge : 42
Contact :

Re: [prépa] moteur turbo de mariolhand2

Message par Mariolhand2 »

J'ai pu avancer un peu aujourd'hui. J'ai rebranché tous les connecteurs, les durites de climatisation, ainsi que les commandes de boite.
J'ai également monté le radiateur Mishimoto non sans mal.. J'ai été obligé de couper une patte en plastique du ventilateur droit car il bloquait sur la sortie du turbo. Je ne peux pas revisser le support du radiateur de clim, su le dessus les vis d'origine sont trop longue (ou du moins j'ai peur de forcer). Est ce normal pour ceux qui en ont déjà monté un ?

J'ai commencé aussi à remonter l'échappement, mais je me suis retrouvé bloqué car pas assez de visserie.

Au final c'est pas flagrant, mais y a beaucoup de choses de faite par rapport à la dernière fois :
Image
Campouille67
Pilote chevronné
Pilote chevronné
Messages : 2105
Enregistré le : 09 janv. 2014, 19:33
Localisation : Kienheim (67)
Marque : Peugeot
Modèle : 207
Motorisation : 1.6 HDI 110
Année : 2007
Âge : 35
Contact :

Re: [prépa] moteur turbo de mariolhand2

Message par Campouille67 »

C'est bien sa avance petit à petit :)

Pour le radiateur c'était pareil pour moi avec les deux vis trop longue, donc j'ai serré sans forcer et aucun soucis depuis, sa bouge pas ou quoi que se soit, c'est juste au niveau esthétique.
Pour le bouchon du radiateur je ne sais pas si tu as laisser celui fourni avec mais pour ma part il n'était pas étanche, avec la pression le LDR sortait par le bouchon donc j'avais remis celui d'origine.
Avatar du membre
jo-jo-93
Pilote chevronné
Pilote chevronné
Messages : 5977
Enregistré le : 04 mars 2013, 07:47
Localisation : aulnay sous bois
Marque : tuscani
Modèle : gk3
Motorisation : 2.7 v6 compresseur
Année : 2002
Âge : 34
Contact :

Re: [prépa] moteur turbo de mariolhand2

Message par jo-jo-93 »

vous parler des deux vis au extrémité du radia ??? au dessus ?
Image

V6 compresseur , on s'en bat les ******** ...
Avatar du membre
Mariolhand2
Pilote chevronné
Pilote chevronné
Messages : 16133
Enregistré le : 08 mars 2005, 23:00
Localisation : Melun (77)
Marque : Hyundai
Modèle : Gk3 Fl1
Motorisation : 2.0L bientôt turbo
Année : 2005
Âge : 42
Contact :

Re: [prépa] moteur turbo de mariolhand2

Message par Mariolhand2 »

Oui jojo, les deux du dessus qui tiennent le radia de clim.

Merci Campouille, ça me rassure, je suis pas neuneu :lol2:
Même celles des côtés, faut limite tordre les pattes pour les monter...
Campouille67
Pilote chevronné
Pilote chevronné
Messages : 2105
Enregistré le : 09 janv. 2014, 19:33
Localisation : Kienheim (67)
Marque : Peugeot
Modèle : 207
Motorisation : 1.6 HDI 110
Année : 2007
Âge : 35
Contact :

Re: [prépa] moteur turbo de mariolhand2

Message par Campouille67 »

Moi pour les vis j'ai mis dessus, serrer sans forcer puis basta, celle sur le côté ne se voit pas et au dessus juste à mettre plus court ou couper celle d'origine ^^

Au pire mettre la tige d'un pied à coulisse pour mesurer la profondeur du filetage et couper ou acheter la bonne taille.
Avatar du membre
jo-jo-93
Pilote chevronné
Pilote chevronné
Messages : 5977
Enregistré le : 04 mars 2013, 07:47
Localisation : aulnay sous bois
Marque : tuscani
Modèle : gk3
Motorisation : 2.7 v6 compresseur
Année : 2002
Âge : 34
Contact :

Re: [prépa] moteur turbo de mariolhand2

Message par jo-jo-93 »

donc oui c'est aussi pareil chez moi , j'ai pris de boulon que j'ai disquer a la bonne longueur et c'est nickel , j'ai pas forcer avec le boulons d'origine car beaucoup trop , sa aurais abîmer le radia

Image



Image
Image

V6 compresseur , on s'en bat les ******** ...
Ciric
Pilote chevronné
Pilote chevronné
Messages : 2304
Enregistré le : 24 déc. 2006, 14:05
Marque : hyundai
Modèle : tuscani
Motorisation : 2.7 v6
Année : 2003
Âge : 43
Contact :

Re: [prépa] moteur turbo de mariolhand2

Message par Ciric »

pourquoi garder la clime , c'est anti mécanique ca .
Verrouillé
  • Sujets similaires
    Réponses
    Vues
    Dernier message

Retourner vers « Mécanique performance »

Qui est en ligne

Utilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur enregistré et 5 invités