Ma black 2.7 v6 (vidéo ligne DNA p11)

romain27 · Message par **romain27** » 11 sept. 2015, 18:37

Ok merci pour ces info

Message par **man3515** » 11 sept. 2015, 20:00

romain27 a écrit :cales avant et arrière mais la je ne sais pas quoi faire du 16mm ou du 20mm avec ou sans boulonerie ? si vous avez des conseil je suis prenneur

Si tu es encore tout d'origine, +20mm sur les 4 roues, ça tombe nickel

Par contre je te conseille fortement double boulonnerie.

romain27 · Message par **romain27** » 11 sept. 2015, 21:27

Okay merci man

romain27 · Message par **romain27** » 15 sept. 2015, 20:49

bon alors voila les nouvelle j'ai recup des silencieux d'origine j'ai donc en projet de me faire mon catback avec ça mais je me demande quoi faire exactement

1) vidé les silencieux et ressoudé. (l'avantage c'est que ça coûte rien)

2) viré les muffler et mettre un tube a la place.

3) viré les muffler et mettre des muffler titane a la place (y aura t'il une vrai différence avec juste vidé les muffler ?) http://m.ebay.fr/itm/4-TITANIUM-FLAT-RO ... nav=SEARCH" onclick="window.open(this.href);return false;

jordan4531 · Message par **jordan4531** » 15 sept. 2015, 21:11

Heu, fais un test sans silencieux je pense que tu va te rendre compte que tu va passer de silencieux à bruyant ^^
Par contre mettre deux silencieux "sport" peut être un bon compromis à voir

Message par **man3515** » 15 sept. 2015, 21:12

jordan4531 a écrit :Heu, fais un test sans silencieux je pense que tu va te rendre compte que tu va passer de silencieux à bruyant ^^
Par contre mettre deux silencieux "sport" peut être un bon compromis à voir

+2

Grüdü61 · Message par **Grüdü61** » 15 sept. 2015, 22:00

Cale de 20mm en double boulonnerie pour l'arrière
.

lekness · Message par **lekness** » 15 sept. 2015, 22:48

j'ai besoin de ton parechoc arrière , donne le moij'ai besoin de ton parechoc arrière ,

donne le moi

Message par **Philippe74** » 17 sept. 2015, 10:17

A quoi sert la double boulonnerie par rapport à une classique, stp?

Mariolhand2 · Message par **Mariolhand2** » 17 sept. 2015, 10:20

La double boulonnerie permet de ne pas changer les goujons (devenus trop court à cause de l'épaisseur de la cale)

Message par **man3515** » 17 sept. 2015, 10:30

Et en terme d'efforts exercés sur la boulonnerie c'est également un gros plus.

Message par **Philippe74** » 17 sept. 2015, 10:35

Mariolhand2 a écrit :La double boulonnerie permet de ne pas changer les goujons (devenus trop court à cause de l'épaisseur de la cale)

Ah ok! ...et c'est vendu avec les cales ou séparément?
David, tu veux dire que l'on a quelque chose de plus costaud en double boulonnerie, car on garde des goujons plus courts?

Message par **man3515** » 17 sept. 2015, 10:52

Look that : http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R4 ... sacat=6000" onclick="window.open(this.href);return false;

jordan4531 · Message par **jordan4531** » 17 sept. 2015, 10:55

En faite les cales ce boulonne sur ton moyeu et elles ont des vis qui ressorte pour serrer tes roues dessus

Edit: man est trop rapide ^^

Message par **Philippe74** » 17 sept. 2015, 17:14

Ah oui, d'accord! J'avais jamais fait gaffe...

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