La tite nouvelle !

[toms42]

Bonsoir à tous, tout nouveau propriétaire d'une Gk de 2004 (125000 au compteur), j'ai décidé de venir présenter la belle grise.

Achetée à un ancien mécano poids lourd, la voiture est en parfait état au niveau de la carrosserie, à reçu un entretien très suivi et marche à merveille.
Bon seul petit bémol, l'embrayage serait à changer prochainement, pas de patinage mais pédale un peu haute.


Une petite photo de la belle:


[Les modifications effectuées ]


_Résonateur supprimé
_Bougies iridium
_Antenne courte
_CAI K&n
_Desiglage en partie


[Les modifications à venir ]

_Collecteur inox
_Catalyseur sport
_Peinture des jantes origine
_Suppression des blocs de clignotants + fond de feux noirs
_Clignotants latéraux blancs
_Barre anti rapprochement avant
_resiglage capot et volant (Commandés )
_Vitre teintées (à voir avec la nouvelle loi )
_Film noir brillant sur le toit
_Peinture des rétros
_Peinture de l'aileron (à voir)

Et sûrement d'autres à l'avenir...

Enfin ! J'ai réussi à trouver le temps de la présenter
Je vous donnerai des nouvelles des modifs effectuées et pourquoi pas faire quelques petits DIY au passage.

[Pye]

Bienvenue !

J'avais la même interrogation quant à l'embrayage, mais on m'a dit (ici même) que c'etait tout à fait normal sur nos Coupé
En tout cas bon choix, on a la même

[toms42]

Merci beaucoup,
pour l'embrayage c'est l'ancien proprio qui m'a dit qu'il était à changé. Mais bon si tu me dit qu'apparemment c'est normal, je vais attendre de voir l'évolution.

[man3515]

Bienvenue à cette nouvelle grisette !

Plein de modifs à venir. Cool

Pour l'embrayage, je me permets de m'auto-citer :

Notamment, je trouve que l'embrayage est très haut et le point de patinage est quasi-inexistant.

ça, c'est normal, sur nos Tusca le point d'embrayage est très haut, et avec le bon régime moteur, tu relâches la pédale direct, pas besoin de "patinage", ça embraye direct. Moi j'adore

[eutz]

Bienvenue à ta grisette

De belles modifs à venir!

C'est vrai que la pédale est haute, man à déjà tout dit

[Pye]

Petite question rapide, à quoi sert le Résonnateur, et pourquoi l'avoir retiré?
Quel est le "gain" d'une telle opération?

[JuGtti]

Petite question rapide, à quoi sert le Résonnateur, et pourquoi l'avoir retiré?
Quel est le "gain" d'une telle opération?

Faire un peu plus de bruit

Bienvenue à toi et à ta Gk,

[jordan4531]

Petite question rapide, à quoi sert le Résonnateur, et pourquoi l'avoir retiré?
Quel est le "gain" d'une telle opération?

Voici un peut de lecture trouver avec la fonction recherche

http://www.tuscani-france.net/forum/vie ... 83&hilit=R" onclick="window.open(this.href);return false;ésonateur&start=0

[Pye]

Petite question rapide, à quoi sert le Résonnateur, et pourquoi l'avoir retiré?
Quel est le "gain" d'une telle opération?

Voici un peut de lecture trouver avec la fonction recherche

http://www.tuscani-france.net/forum/vie ... 83&hilit=R" onclick="window.open(this.href);return false;ésonateur&start=0

J'avais bien cherché.. tout le monde en parle sur le v6, personne sur la 2.0L (modèle présenté ici, qui se trouve être le même que le mien)
Donc j'aurais voulu l'avis d'un propriétaire de 2.0L !

[jo-jo-93]

sa seras la même chose que sa soit un v6 ou 2.0l ou une trottinette

[man3515]

+1 même chose.

[toms42]

Effectivement le resonateur ne sert pas à grand chose, l'ayant démonté j'ai quand même regardé quel était son fonctionnement et bien à part un espèce de labyrinthe en plastique il n'y a rien de plus à l'intérieur donc...
Cela ne fait pas non plus beaucoup plus de bruit mais ça fait pas mal de place donc que du positif.

[man3515]

Si tu cherches un collecteur inox, il y en a un à vendre ici

[toms42]

Aie aie aie, ce matin la belle à fait son 1er caprice, elle n'a pas voulu démarrer...

Je m'explique, ce matin j'ouvre la voiture normalement, m'installe, met la clé dans le neiman, et (c'est je pense la cause du problème) lorsque j'ai tourné la clé j'ai malencontreusement appuyé sur le bouton de verrouillage de la télécommande, et là, comme vous vous en doutez, la petite n'a pas voulu démarrer... (j'ai tenté 3-4 démarrage)

J'ai bien sûr tenter de reprogrammer la clé en début d'après-midi mais rien n'y fait, je me dit donc, la batterie est fatigué, sa doit jouer, j'ai donc essayé de brancher les câbles sur la voiture du taf, mais rien, je désespère...

J'ai tester l'allumage, pas d'étincelles.

En désespoir de cause et surtout parce qu'elle était faible, j'ai mis la batterie en charge et je vais la laisser toute la nuit, sait-on jamais... mais j'y crois pas trop...

Je précise qu'elle a toujours démarrer du premier coup depuis que je l'ai et que j'ai vérifier le relais de la pompe à essence ainsi que son fusible et le fusible de l'allumage et un ou deux autres qui me paraissait pouvoir correspondre.

Si l'un de vous aurait une solution pour mon problème (qui, je pense est dû à l'anti-démarrage) sa m'aiderai beaucoup (pas envi d'emmener pour la première fois une voiture au garage)

Je vous remercie d'avance, sa me fait de la peine de voir la coupé et de ne pas pouvoir la sortir...

[man3515]

En effet Aïe...

Vient voir par là, il me semble que (malheureusement) tu sois dans le même cas que Marcello :
http://www.tuscani-france.net/forum/vie ... 5&t=360537" onclick="window.open(this.href);return false;