Mon euro2004's
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Loïs54
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Re: Mon euro2004's
D'accordman3515 a écrit :On devrait pouvoir vous donner toutes les précisions pour la fin de semaine
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Loïs54
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Re: Mon euro2004's
Salut les gars
bon voila j'ai fais quelques achats , pour modifié mon admission moi meme
!!!! Je ferais surement un tuto pour ceux que ca interesses . Une admission dite "froide" sur mesure , a moindre coups ( surtout au vu des prix pour nos coupé) composé d'un kit de tuyau d'admission universel avec manchon ect .. + un filtre a air conique ..
Le but étant de placer le filtre dans le pare choc , et d'y guider de l'air frais .. tout en supprimant le systeme d'origine complet (qui bride l'admission)tout en concervant le debimetre biensur
, j'en dis pas plus j'attends les pièces !!

Le but étant de placer le filtre dans le pare choc , et d'y guider de l'air frais .. tout en supprimant le systeme d'origine complet (qui bride l'admission)tout en concervant le debimetre biensur

- Philippe74
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Loïs54
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Re: Mon euro2004's
Merci PhilippePhilippe74 a écrit :Félicitations pour tout ce programme de rénovation!
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Re: Mon euro2004's
Ah oui, c'est sûr, là c'est très direct comme admission!!
Mais, dis-moi, là où il est placé ton filtre, il prend assez d'air frais?
Mais, dis-moi, là où il est placé ton filtre, il prend assez d'air frais?

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Re: Mon euro2004's
Je suis pas fdin connaisseur mais ça fait plus SRI que CAI non?
De toutes façons tant que tu en es satisfait, c'est bien le principal !
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Sic Incipit Fabula..
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Re: Mon euro2004's
Oui C'est un SRI homemade.Pye a écrit :Je suis pas fdin connaisseur mais ça fait plus SRI que CAI non?
De toutes façons tant que tu en es satisfait, c'est bien le principal !
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Re: Mon euro2004's
JuGtti a écrit :Oui C'est un SRI homemade.Pye a écrit :Je suis pas fdin connaisseur mais ça fait plus SRI que CAI non?
De toutes façons tant que tu en es satisfait, c'est bien le principal !
C'est pour ça que je m'attendais à un CAILoïs54 a écrit :Une admission dite "froide" sur mesure
Sic Incipit Fabula..
- Philippe74
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Re: Mon euro2004's
... moi aussi!!Pye a écrit :JuGtti a écrit :Oui C'est un SRI homemade.Pye a écrit :Je suis pas fdin connaisseur mais ça fait plus SRI que CAI non?
De toutes façons tant que tu en es satisfait, c'est bien le principal !C'est pour ça que je m'attendais à un CAILoïs54 a écrit :Une admission dite "froide" sur mesure

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Re: Mon euro2004's
Hello phillippePhilippe74 a écrit :Ah oui, c'est sûr, là c'est très direct comme admission!!![]()
Mais, dis-moi, là où il est placé ton filtre, il prend assez d'air frais?
Modifié en dernier par Loïs54 le 17 oct. 2015, 00:29, modifié 1 fois.
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Re: Mon euro2004's
Pas fauxPye a écrit :Je suis pas fdin connaisseur mais ça fait plus SRI que CAI non?
De toutes façons tant que tu en es satisfait, c'est bien le principal !
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Re: Mon euro2004's
Je pense ne pas m'etre trop mal débrouillé , non ?!
A noté que la durites de depression a bien etait remise , il ne me reste plus qu'a fabriquer une isolation , comme je l'ai dis avec une feuille d'inox
affaire a suivre alors !!! Au passage cout de la modif kit tuyaux alu , manchons collier 47€ , filtre cone 11€ , temps environ 30/40min le temps des decoupes des tubes , ajustage ..
- man3515
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Re: Mon euro2004's
Le cloisonage avec une feuille d'inox rigide risque de ne pas etre simple. 
Moi j'ai le meme systeme que toi, mais le filtre va plus bas, juste au-dessus du trou derriere le phare (avec un filtre à air de la boutique, ton actuel sera trop large) et pour le cloisonnement, j'ai fait en carton recouvert de scotch alu.
ça ne se voit pas trop ce bricolage, c'est efficace, pas lourd et surtout très facile à "plier" pour bien mettre en place
Moi j'ai le meme systeme que toi, mais le filtre va plus bas, juste au-dessus du trou derriere le phare (avec un filtre à air de la boutique, ton actuel sera trop large) et pour le cloisonnement, j'ai fait en carton recouvert de scotch alu.
ça ne se voit pas trop ce bricolage, c'est efficace, pas lourd et surtout très facile à "plier" pour bien mettre en place
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