My blue moon

[Philippe74]

Où as-tu acheté ta poulie damper s'il te plait ? Je change la distrib ce mois-ci et ma voiture approchant des 140000 ça peut être la bonne occasion pour changer la poulie.

Chez notre partenaire, Best Choice Autoparts...

[Philippe74]

Reçu ce jour!

[jo-jo-93]

avec 3 lettres et 1 chiffres = 0 flash

[Philippe74]

avec 3 lettres et 1 chiffres = 0 flash

[scam]

avec 3 lettres et 1 chiffres = 0 flash

PTDR Jojo

[Philippe74]

Petite question bête: le capot moteur est sous alarme aussi? Si oui, où est le contacteur, car depuis que j'ai changé le capot, j'ai l'alarme qui s'est déclenché deux fois déjà aujourd'hui! A moins qu'il y ait vraiment des tentatives de bracages...

[Tuscalien]

c'est le contacteur du capot qui déconne, il est peut être plié ou mal réglé. il se trouve surement dans le trou du logement du crochet du capot, pas loin du levier qui te sert à le débloquer juste au dessus du pare choc. Le coupé est équipé d'une alarme d'origine qui n'est que périmétrique, ouverture capot avant et portes.

[Philippe74]

Je verrai ça demain, mais encore 2 fois pendant la nuit l'alarme s'est déclenchée! Pour l'heure, je vais essayer de déconnecter le fusible si je le trouve...
Le coffre est aussi connecté à l'alarme?

Edit : Fusible trouvé, c'est le numéro 13! En farfouillant sur le forum, je pense aussi que tu es dans le bon Julien! Cependant le contacteur, ça doit être le petit bitonniot près de la tête d'amortisseur droite... Le nouveau capot doit être trop haut ; je vais voir pour rajouter une cale sous le capot, à l'aplomb du bitonniot!

[r0main]

Cependant le contacteur, ça doit être le petit bitonniot près de la tête d'amortisseur droite...

Oui c'est ça, côté passager.

[man3515]

Problème identique ici et résolu : http://www.tuscani-france.net/forum/vie ... ot#p517052

[Philippe74]

Problème identique ici et résolu : http://www.tuscani-france.net/forum/vie ... ot#p517052

Effectivement, c'est là que j'ai pioché au milieu de la nuit !!
Du coup, ce matin - un peu mal au crâne d'avoir dû sortir au milieu de la nuit pour trouver une solution express avec ces températures et la neige qui tombaient à gros flocons - j'ai ouvert mon capot, et me suis rendu compte que le petit butoir en caoutchouc qui appuie sur le contacteur était monté sur le côté conducteur du capot! Donc je l'ai remis en bonne place et, a priori, c'est bon, plus d'alarme!

Sinon, pour en revenir David, à la "sécurité" du capot, je ne sais pas jusqu'à quelle vitesse elle peut garantir le maintien du capot fermé, mais effectivement, tu avais sans doute vu assez juste, car en faisant des test, sans rouler, mais juste en forçant sur l'ouverture du capot pour ne pas que mon problème de ces jours dernier ce reproduise - car ça fait flipper (maintenant je roule les yeux rivés sur le bout de mon capot) - et bien, cette dite "sécurité" étaient grippée, et revenait mal! Le ressort de rappel ne jouait pas bien son rôle du coup... Donc, les gars, la prochaine fois que vous ouvrez votre capot, pensez à vérifier la bonne mobilité de votre "sécurité" sur son axe. Sinon, un petit coup de dégrippant, et ça peut vous sauver un capot, voire un pare-brise et des ailes... ou pire!

[Philippe74]

Reçu ce jour plaquettes Ferodo +



Pour l'avant...

Pour l'arrière, on verra ce printemps...

[Mariolhand2]

Ce ne sont pas plutôt des disques ?

[scam]

Disque rainuré / percé cool sa vas freiné

[Philippe74]

Ce ne sont pas plutôt des disques ?

Oui, mais si tu regardes bien, il y a un + après Ferodo!
Sous entendu plaquettes Ferodo + disques Piranha...