Un revenant, enfin peut être, j'espère

[JFK]

Bonjour à tous,

Alors j'imagine que plus personne ne me connaît. Donc je me présente, je suis un des très très très ancien membre du club et du forum.
J'étais déjà là quand on était sur le tout premier forum Tuscani, avant même la première AG, avant même la création du club, avant même...
Au purée, je crois que je suis vieux

Bref après des années d'errance, de drogue d'alcool, de ... où j'ai roulé en Alfa Roméo, et ce qui devait arriver arriva, elle est tombée en panne et je suis condamné à rouler avec une Még..Bre..

Mais tout arrive à qui sait attendre, et il est tant que je change de voiture, que je revienne aux fondamentaux, la base, la seule chose qui compte, le plaisir de rouler dans une voiture d'exception (compatible avec mon porte-monnaie), un coupé Hyundai.

Alors je regarde déjà depuis quelques mois les annonces mais j'ai vraiment du mal à me décider.
Donc je me suis dit, que l'avis de vrai passionnés sera toujours plus juste que le point de vue de soit disant journalistes qui sont souvent incohérents dans leur commentaires et comparatifs.

Voilà j'ai plusieurs idées en tête et j'ai du mal à me décider.
Pour faire simple, j'ai le budget pour m'acheter un V6, mais je suis pas convaincu par le modèle. Et vu mes dernières déconvenues, je veux un coupé sous garantie.

Pour moi, le plus du V6, c'est la puissance et la noblesse du moteur.
Les moins c'est la consommation qui semble être plus proche des 14l de moyenne que de 10/11 litres annoncées, le prix de la carte grise, la revente quasi impossible à un prix raisonnable, et la boite auto qui semble être vraiment une catastrophe si je m'en tiens à ce que j'ai lu.

Pour moi le plus du 2l turbo, c'est le rapport prix/performance et le fait que la voiture est identique au V6.
Les moins, un embrayage et volant moteur fragile, et des performances limités comparés à des modèles d'autre marque que l'on peut toucher à des prix comparable.

Alors j'ai sélectionné 3 annonces qui m'intéresse et je souhaiterai votre avis.
La question n'est pas de savoir si la voiture est bien ou pas, mais plutôt si vous aviez la possibilité de choisir, laquelle vous prendriez, sachant que mon premier critère n'est pas le prix mais d'avoir le meilleur compromis et dans l'ordre fiabilité/performance/cout d'utilisation.

Le top en théorie
http://www.leboncoin.fr/voitures/919215155.htm?ca=22_s

Le meilleur compromis prix/performance
http://www.leboncoin.fr/voitures/857503187.htm?ca=22_s

Le meilleur rapport prix/plaisir
http://www.leboncoin.fr/voitures/919621148.htm?ca=22_s

PS: si j'achète un coupé, je viendrai certainement à l'AG

[lordak]

Saluuuut à toi l'ancien haha

Si tu cherche un Coupé Genesis tu as loupé 2 super ocaz la semaine dernière , des V6 à moins de 14 000€ et moins de 50 000km . Elles sont parti en quelque jours .

Concernant les annonce que tu as déposé , la Genesis Facelift vaut le coup ! ,
La blanche V6 ça fait des mois qu'elle est en vente ! Beaucoup trop cher .

Si je peux me permettre la boite auto est géniale , l'ideale serait que tu essaye la Manu et auto pour te faire une idée
Les tests qu'on trouve sur les sites auto sont fait par des journaliste auto donc c'est sur que leur avis sont à prendre à la légère étant donné qu'ils ont l'habitude de tester des bolides avec des boite auto haut de gamme et Double embrayage

[Tuscalien]

Bienvenue au revenant ! J'espère que tu trouveras ton bonheur parmi toutes ces annonces !

[Mariolhand2]

Si, moi je te connais :P
Rebienvenue alors !

[Philippe74]

Bienvenu ! Un revenant, ça fait doublement plaisir!

[JFK]

Si, moi je te connais :P
Rebienvenue alors !

Ca fait un petit moment que je viens jeter un œil sur le forum, j'avais bien vu que tu as pris des galons.

J'ai aussi vu que le président historique passe encore de temps en temps.
C'est fou. Il pourrait écrire les mémoires d'un Tuscanien et les publier.

Ah que de bons souvenir.

[moulino51]

Te voila reviendu

Mais tu n'étais partu que depuis 2009 alors re-bienvenu


Gé

[JFK]

Saluuuut à toi l'ancien haha

Si tu cherche un Coupé Genesis tu as loupé 2 super ocaz la semaine dernière , des V6 à moins de 14 000€ et moins de 50 000km . Elles sont parti en quelque jours .

Sur quel sites?

Concernant les annonce que tu as déposé , la Genesis Facelift vaut le coup ! ,
La blanche V6 ça fait des mois qu'elle est en vente ! Beaucoup trop cher .

Effectivement si des V6 partent à 14000, elle est très chère.
Par contre elle est en très bonne état et elle à la boite mécanique.

Si je peux me permettre la boite auto est géniale , l'ideale serait que tu essaye la Manu et auto pour te faire une idée
Les tests qu'on trouve sur les sites auto sont fait par des journaliste auto donc c'est sur que leur avis sont à prendre à la légère étant donné qu'ils ont l'habitude de tester des bolides avec des boite auto haut de gamme et Double embrayage

J'ai pas la conduite très douce ... donc la boite méca me convient bien.
J'ai peur qu'au quotidien si ca répond pas assez vite ca finisse par m'énerver.
Essayer une voiture pendant 5 minutes et rouler tous les jours avec c'est pas pareil. Donc pas simple.

[JFK]

Te voila reviendu

Mais tu n'étais partu que depuis 2009 alors re-bienvenu


Gé

En même temps j'étais jamais très loin...

J'ai vendu mon coupé il y a à peine 4 ans. Et d'ailleurs, je vais remettre des photos. C'est trop triste.

[Poliakov]

Hello re bienvenu a toi que je ne connais pas.

Posseseur du seul V6 facelift (pour le moment) la boite auto n'est pas la meme. On passe de 6 vitesses a 8, qui en theorie fait baisser la consomation tout comme l'injection direct. En pratique ca donne plutot la meme consommation mais avec 50ch de plus.
Maintenant pour etre clair ce nest pas une sportive, pour avoir essayer une 370z auto la maniment est different.
Elle est tres souple, aucun a coup, vraiment un régal au quotidien, je lutilise pour allez travailler. Prendre en compte le delai de 1s quand tu ecrase la pedale le temps de passer au point mort et d'enclencher la bonne vitesse.
Le passage en mode sport ne retrograde pas, a toi de casser les vitesses. Tu peux rouler en auto en sport les vitesses passe environ a +1000 tour (comparer en normal) quand tu roule tranquille.
Petit defaut lorsqu'on est en cote, a 70km/h (8eme 1400 tours envrion) la boite passe a 5eme (je dirais jai pas verifier). Donc avec lechappement d'origine aucun soucis, voiture ultra silencieuse meme a tres haute vitesse non toleré. Mais avec une ligne inox ca devient un peu plus derangeant, on se retrouve autour des 2300 tours. Donc petite astuce faut passer en mode sport pour eviter le retrogradage.

Hormis ca, aucune remarque concernant le vehicule en particulier.
Si t'as des questions hesite pas .

[JFK]

Poliakov,
T'es commentaires sont instructifs, merci.
Je suis pas à la recherche d'une pure sportive, sinon je regarderai plus pour une Mégane RS. Si on doit comparer des voitures avec 4 vraies places et un minimum de confort.
Moi je veux surtout une voiture, pour être clair, ou je serai pas emmerdé pour doubler, sachant que les lignes droites sont courtes par chez moi et que sa monte souvent.
En même temps, je veux pouvoir rouler sur l'autoroute au calme, sans mal de dos au bout de 100Km.

[lordak]

Saluuuut à toi l'ancien haha

Si tu cherche un Coupé Genesis tu as loupé 2 super ocaz la semaine dernière , des V6 à moins de 14 000€ et moins de 50 000km . Elles sont parti en quelque jours .

Sur quel sites?

C'était sur Leboncoin , mais c'était des boite auto .

[man3515]

Re-bienvenue à toi !

ça fait plaisir de voir que pas mal de Tuscaniens reviennent "à la source" de temps en temps, preuve que ces coupés sont vraiment source de passion et de plaisir.

Bah écoutes la première est à Beaune, là où se déroule l'AG cette année, si c'est pas un signe complètement non-rationnel ça Tu es d'où au fait ?
Comme déjà dit je pense que le mieux est encore d'essayer les différentes versions. Même si ce ne sont que des essais, tu verras tout de suite ce qui ne plait pas.

@+ en Coupé Hyundai alors

[Poliakov]

Poliakov,
T'es commentaires sont instructifs, merci.
Je suis pas à la recherche d'une pure sportive, sinon je regarderai plus pour une Mégane RS. Si on doit comparer des voitures avec 4 vraies places et un minimum de confort.

Alors je tannonce a l'arriere cest 1m70, voir 1m75 si on a un petit buste lol on est tres vite dans le par brise, mais hormis le probleme de taille je n"ai aucune aucune remarque négative a l'arriere. Je ne me suis jamais assis derriere en 1 an moi je garde le volant

Moi je veux surtout une voiture, pour être clair, ou je serai pas emmerdé pour doubler, sachant que les lignes droites sont courtes par chez moi et que sa monte souvent.

350ch et 400nm pour doubler meme en cote tu n'as pas a t'inquieter sauf si tes voisins ont tous des 911 ou des M4. Plat ou cote c'est pareil sauf sur la conso qui peut vite s'envoler par contre.
Attention par contre au condition meteo, si tu ecrase la pedale a 100km/h tu peux drifter si il a plu. De ce coté je pense que la 1ere phase doit mieux encaisser la puissance a voir avec les possesseurs.

En même temps, je veux pouvoir rouler sur l'autoroute au calme, sans mal de dos au bout de 100Km.

Pour le calme la boite 8 est un vrai plus, a 90km/h tu es a 2100 tours de mémoire dans un calme royal, la sono est vraiment pas mal et sans forcement mettre tres fort elle cache la sonorité du moteur quand tu es au regulateur. Mais si tu aime la musique changer le poste sera necessaire pour profiter du systeme Infinity qui est véritablement bridé a l'origine. Je pouvais presque mettre le volume a fond avant, j'ai mis un alpine maintenant je depasse que tres rarement les 15/40 et ma copine me dit arrete de faire le keke avec le musique a fond lol
Dans les faits a 90km/h tu es a 1750 tours en 8eme (contre 2500 en 6eme) et a 110km/h tu es a 2000 tours. Donc royal niveau bruit

[Play628]

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