T'es sur??man3515 a écrit :Oui j'ai toujours consommé peu avec mes voitures. Je ne sais pas si cela vient de ma conduite ou la chance de tomber sur des "bonnes voitures" car d'une voiture à une autre, ça peut varier y'a plein de paramètres.
L'autoroute c'est un truc de fou, les 2.0L qui n'ont pas la sixième vitesse (je suis prêt à donner cher pour en avoir une) il y a une différence de conso énorme à chaque km/h supplémentaire... à partir de 120 je trouve que c'est exponentiel !
Oui au carré de la vitesseman3515 a écrit : à partir de 120 je trouve que c'est exponentiel !
je me suis embrouillé dans mon explication sorry!man3515 a écrit :??? Pas compris ton commentaire...
Comme je te le disais, dans la mesure où je n'ai pas d'indicateur de comparaison (=> je ne fais pas souvent des distances de plus de 600 km avec le coupé), j'aurais du mal à pouvoir vraiment donner une estimation aussi précise qu'à mon quotidien.man3515 a écrit :Oui je sais que tu fais le comparatif pour définir les avantages du kit. Ton suivi sérieux nous montre qu'avec le kit, la conso s'en ressent.
Pas sûr que le 2.0L ai évolué des masses entre les générations...
D'ailleurs tu devrais avoir un 139ch et non 143 si je ne m'abuse
As-tu vu vu une différence avant/après installation du kit sur des trajets autoroutiers ?
Lorsque j'ai eu mon 1er coupé hyundai, c'était un 139 ch. Puis mon deuxième, durant des années, j'ai cru que c'était une édition spéciale, et en fait c'est un pack luxe... Et lors de mes recherches, j'avais appris que l'édition spécial était à 143 ch...man3515 a écrit :Oui je sais que tu fais le comparatif pour définir les avantages du kit. Ton suivi sérieux nous montre qu'avec le kit, la conso s'en ressent.
Pas sûr que le 2.0L ai évolué des masses entre les générations...
D'ailleurs tu devrais avoir un 139ch et non 143 si je ne m'abuse
As-tu vu vu une différence avant/après installation du kit sur des trajets autoroutiers ?
Tout dépend de ton régime moteur, si tu es en descente, si tu as le vent qui te pousse ou en face...r0main a écrit :Clairement, sur autoroute, dès que tu dépasses les 3500tr/min (soit environ 120km/h comme tu dis), c'est fou la vitesse à laquelle la conso augmente
J'ai une conduite assez souple au quotidien, après, avec 660/670km sur un plein, la conso est raisonnable pour le moteur et le poids du GK. Ce que je garde en mémoire, c'est que l'ancien proprio me disait faire presque 800 bornes avec le plein. J'ai fait une seule fois 711km avec le plein, c'était juste après l'achat. Ensuite, terminé
Désolé de te l'apprendre, mais en éco-conduite, c'est le régime idéal pour toute motorisation essence, en vitesse de croisière. Et comme on a un bas régime énergique, ça devient invisible pour nous...r0main a écrit :C'est peu 2000 à 2500tr comme régime idéal je trouve, du moins pour un moteur essence
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